跟“超高速”發(fā)展期說再見，汽車市場產(chǎn)銷雙降

過去１０年間，中國汽車產(chǎn)銷量年平均增長率達到２５％左右，汽車工業(yè)總產(chǎn)值增長了１０倍，堪稱世界矚目的行業(yè)奇跡。

但就在連續(xù)高速增長后，國內(nèi)車市在今年上半年出現(xiàn)了首個“轉(zhuǎn)折”，自４月份開始出現(xiàn)了首次負增長，５月份又出現(xiàn)了產(chǎn)銷量同比、環(huán)比“雙降”，超高速增長之后的市場疲態(tài)隱現(xiàn)。

今年全國車市的“年中考”尤顯撲朔迷離，在下滑的趨勢中，未來車市怎么走？中國車市新的增長點在哪里？自主品牌的挑戰(zhàn)又有多大？

由升轉(zhuǎn)降，車市或進入“調(diào)整期”

進入２０１１年以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了近年來的快速增長后，產(chǎn)銷量增長速度開始放緩，１-５月，全國汽車產(chǎn)銷分別為７７７．９７萬輛和７９１．６２萬輛，同比增長３．１９％和４．０６％，增幅較去年同期分別回落５２．４個和４９．１９個百分點。

５月份，據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，全國汽車產(chǎn)銷分別為１３４．８９萬輛和１３８．２８萬輛，環(huán)比分別下降１２．１４％和１０．０９％；同比產(chǎn)銷分別下降４．８９％和３．９８％。繼續(xù)維持４月份出現(xiàn)的“雙降”局面，國內(nèi)汽車消費顯現(xiàn)出疲軟態(tài)勢。

此外，由于第三季度是汽車消費的傳統(tǒng)淡季，因此業(yè)內(nèi)人士認為短期內(nèi)國內(nèi)車市可能繼續(xù)走低，今年汽車產(chǎn)銷量增長速度或?qū)⒚黠@放緩。

但中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認為，雖然今年全國汽車產(chǎn)銷量增速可能會明顯放緩，但我國汽車市場并未到達“拐點”，汽車市場的潛力仍然十分巨大，從目前的情況看，我國汽車的人均保有量相比發(fā)達國家仍然較低，隨著經(jīng)濟的快速增長，消費者對汽車的需求及購買力都將穩(wěn)步快速增加，這種情況在二三線城市體現(xiàn)得更為明顯。

因此，未來國內(nèi)車市繼續(xù)發(fā)展的動力依然強勁，市場還有很大的提升空間。在此背景下，汽車產(chǎn)銷量在經(jīng)歷了近幾年的快速增長后，將進入一個調(diào)整期，但行業(yè)產(chǎn)銷量仍將保持較為平穩(wěn)的總體增長態(tài)勢。

另一位業(yè)內(nèi)專家也指出，前幾年國內(nèi)汽車市場的增長可以說是出人意料的超常規(guī)發(fā)展，目前逐步過渡到正常的發(fā)展速度，這對我國汽車行業(yè)來說并不見得是壞事。

政策紅利“終結(jié)”，車市火爆難現(xiàn)？

近幾年，國內(nèi)汽車行業(yè)在寬松的貨幣政策、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新補貼政策以及１．６升及以下排量乘用車購置稅優(yōu)惠政策的推動下快速發(fā)展。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至２０１０年１２月底，汽車下鄉(xiāng)政策實施２２個月，全國汽車補貼４９９．６９萬輛。２０１０年１-１１月，全國辦理汽車以舊換新補貼車輛近３４．７萬輛，發(fā)放補貼資金４９．７億元，拉動新車消費３８２億元。

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