上萬快遞企業(yè)接并購令，價格戰(zhàn)惡化重組勢在必行

　　中國快遞業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)還沒有顯形，但并購整合潮卻可能先走一步。

　　日前，國家郵政局審議發(fā)布《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》簡稱《意見》，稱將積極爭取支持快遞企業(yè)兼并重組的財稅、土地等優(yōu)惠政策，促使5年內(nèi)，培育出一批年收入超百億、具有較強(qiáng)國際競爭力的大型快遞企業(yè)。“十二五”時期，即2015年前，通過兼并重組，快遞產(chǎn)業(yè)集中度會明顯提高。

　　事實(shí)上，早在《意見》出臺前，國內(nèi)快遞業(yè)整合已開始走上快車道。去年，星辰急便成功獲得來自阿里巴巴的投資，民營快遞公司天天快遞正式納入海航集團(tuán)旗下，百世物流收購業(yè)內(nèi)排名第六的匯通快遞……還有更多的快遞企業(yè)正在和包括IDG、聯(lián)想、復(fù)星、鼎暉、華平、新天域等投資機(jī)構(gòu)洽談，未來可能有更多的快遞并購案浮出水面。

　　價格戰(zhàn)惡化，重組勢在必行

　　近年來，快遞服務(wù)規(guī)模迅速擴(kuò)大，去年全國規(guī)模以上的快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量共完成23.4億件，同比增長25.9%?？爝f業(yè)務(wù)收入占行業(yè)總收入比重高達(dá)45%，服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性作用日益顯現(xiàn)。但“快遞企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、經(jīng)營分散，產(chǎn)業(yè)集中度低，運(yùn)營和管理能力滯后，價格戰(zhàn)、延誤丟件頻發(fā)等情況引發(fā)國家關(guān)注。”國家郵政局局長馬軍勝主持召開第99次局長辦公會時表示，推動快遞企業(yè)兼并重組的最終目的，是要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，促進(jìn)快遞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和跨越發(fā)展。

　　記者了解獲悉，我國目前快遞企業(yè)有上萬家，在國家郵政局拿到從事快遞業(yè)許可證的也有8000多家，但規(guī)模上百億的企業(yè)目前只有郵政E M S和順豐兩家，位于第二陣營的“三通一達(dá)”規(guī)模普遍在10億元，眾多第三、第四陣營小企業(yè)則在億元以下。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，大部分民營快遞企業(yè)基本集中在業(yè)務(wù)量近60%、但收入占比不到50%的國內(nèi)異地業(yè)務(wù)這個中低端市場。

　　國家郵政局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，去年快遞業(yè)務(wù)平均單價為24 .6元，比上年末降低1.2元。其中異地快遞業(yè)務(wù)平均單價為18.8元，比上年末降低1.4元。價格戰(zhàn)進(jìn)一步惡化?！爸袊爝f業(yè)的重組已勢在必行”，徐勇表示。

　　電商或加入并購整合潮

　　《意見》中提出，國家促進(jìn)快遞業(yè)兼并重組的重點(diǎn)有六種，分別是鼓勵不同類型快遞企業(yè)的兼并重組；鼓勵特許經(jīng)營型快遞企業(yè)的兼并重組；鼓勵快遞關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的兼并重組；鼓勵快遞企業(yè)利用資本市場開展兼并重組；鼓勵不同所有制快遞企業(yè)的兼并重組，以及鼓勵優(yōu)勢快遞企業(yè)跨國兼并重組。

　　“橫向的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)之間的兼并重組去年已經(jīng)開始”，徐勇表示。記者了解獲悉，去年3月29日，阿里巴巴正式和星晨急便快遞公司簽署合作協(xié)議，前者為后者注資3000萬元，獲取一部分股份，在電子商務(wù)配送方面展開合作。去年5月，海航集團(tuán)旗下的海航北方物流控股有限公司與天天快遞創(chuàng)辦者詹氏兄弟簽訂了合作協(xié)議，雙方將以合資的方式重組天天快遞。在新的合資公司“海航天天快遞”中，海航集團(tuán)控股60%，詹氏兄弟持股40%。不過最引人關(guān)注的還是馬云聯(lián)合郭臺銘投資百世物流科技有限公司收購業(yè)內(nèi)排名第六的匯通快遞70%股權(quán)。

　　此外，近年來興起的網(wǎng)絡(luò)購物市場，為快遞業(yè)提供了新的投資動力。數(shù)據(jù)顯示，2008年中國電子商務(wù)帶動的包裹量超過5億件，占快遞業(yè)全年業(yè)務(wù)量的1/3左右。而C N N IC發(fā)布的《2009年中國網(wǎng)絡(luò)購物市場研究報告》稱，2009年上半年全國網(wǎng)絡(luò)購物消費(fèi)金額總計1195.2億元，部分電子商務(wù)企業(yè)涉足快遞業(yè)。

　　京東商城董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東透露，2011年，京東商城將繼續(xù)加大物流投資，同時開工建設(shè)7個一級物流中心和25個二級物流中心。近期獲得的第3輪15億美元融資，也將幾乎全部投入物流和技術(shù)研發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目中，未來3年將投資50億-60億元進(jìn)行物流建設(shè)?！鞍ň〇|、當(dāng)當(dāng)、凡客等在內(nèi)的自建配送的電子商務(wù)企業(yè)也有可能成為中國快遞業(yè)兼并重組的一支力量。”徐勇表示。

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