日前，由中國社會科學院和中國商業(yè)聯(lián)合會副會長單位利豐集團研究中心等發(fā)布的2011年《商業(yè)藍皮書》指出，“十二五”期間，我國商業(yè)盡管面臨諸多不確定因素，但在經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的歷史時期，為中國商業(yè)發(fā)展提供了巨大契機。
中國商業(yè)的契機
藍皮書指出，中國經(jīng)濟要實現(xiàn)“二次騰飛”，就必須告別失衡增長，逐步走向均衡發(fā)展，構(gòu)建經(jīng)濟-政治-社會-文化“四位一體”的發(fā)展模式。在這個經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的歷史時期，給中國商業(yè)回歸主流提供了巨大的契機。
首先，擴大內(nèi)需給我國商業(yè)帶來了巨大商機。盡管在三駕馬車中，消費并不是中國經(jīng)濟的核心動力，我國的消費率已經(jīng)從“六五”期間的66.4%一路下滑到“十一五”期間的49.2%。但未來隨著擴大消費需求長效機制的建立，將加快形成消費、投資、出口協(xié)調(diào)拉動經(jīng)濟增長的新局面。而且,從2010年我國社會消費品零售總額的變化狀況來看,全年社會消費品零售扣除價格因素，實際增長14.8%。其中,城鎮(zhèn)消費品零售額133689億元，增長18.8%；鄉(xiāng)村消費品零售額20865億元，增長16.1%。按消費形態(tài)分，餐飲收入17636億元，增長18.0%；商品零售136918億元，增長18.5%?？梢灶A見，我國國內(nèi)消費會逐步成為經(jīng)濟發(fā)展的一個核心動力。盡管建立消費主導型經(jīng)濟的目標在短期內(nèi)難以實現(xiàn)，但畢竟是未來中國潛在經(jīng)濟增長與發(fā)展的一個重要支點。
其次，城際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速,有利于推動城際商業(yè)發(fā)展?！笆濉逼陂g，預計將有12000億~16000億元的軌道投資，這些軌道交通設(shè)施的建設(shè)，將改變城際交通格局，尤其是大城市綜合交通樞紐的建設(shè)，將發(fā)揮更大的疏導作用，而對于商業(yè)企業(yè)而言，則有可能積聚更多的人氣與商氣，包括城市地下空間的開發(fā)與利用。
再次，城鎮(zhèn)化給商業(yè)提供了巨大的市場空間?！笆濉蹦酥粮L時間，我國的經(jīng)濟發(fā)展應當?shù)靡嬗诔鞘谢陌l(fā)展。城市綜合體（HOPSCA）的建設(shè)將逐步成為當今乃至未來一個新的投資熱點。目前，地方政府紛紛與地產(chǎn)商結(jié)盟加快城市綜合體的建設(shè)，中糧集團、銀泰集團等本土的企業(yè)都開始加快各地的圈地，同時一些外資背景的地產(chǎn)商也開始加入搶地的行列。例如，北京在建與規(guī)劃中的城市綜合體超過30個，2010年，天津有10余個大型綜合體項目集中亮相，杭州也明確了打造“20大新城”、“100個城市綜合體”的重大規(guī)劃，目前已經(jīng)完成41個。
此外，“80后”的消費給力我國商業(yè)，特別是“Y一代”所帶來的消費增長；調(diào)整收入結(jié)構(gòu)對我國商業(yè)的現(xiàn)實推動，包括城市的消費與農(nóng)村的消費，都會逐步增長。
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