十二五期間工程機(jī)械再制造業(yè)將全面提

當(dāng)下，全世界都在關(guān)注環(huán)境問題，低碳環(huán)保成為全球發(fā)展的共同目標(biāo)，回收再利用也成為時(shí)下最流行的話題之一。就工程機(jī)械行業(yè)來說，“混合動(dòng)力”和“再制造”是行業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展的主要路徑。

用高科技手段將廢舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的再制造業(yè)，是廢舊機(jī)電產(chǎn)品資源化的最佳形式和首選途徑，是節(jié)約資源的重要手段。廢舊的機(jī)械通過再制造能夠變廢為寶，能為裝備制造業(yè)節(jié)省資源，為我國裝備制造企業(yè)帶來更多收益。隨著 “十二五”規(guī)劃把再制造業(yè)列入節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，我國再制造業(yè)進(jìn)入全面提速階段。

目前，再制造業(yè)已受到我國政府的高度重視，成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2010年3月出臺(tái)的 《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》將汽車零部件及機(jī)電產(chǎn)品再制造列為資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，并將再制造工程列為10大重點(diǎn)工程之一?？梢哉f，加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的客觀要求，也有利于培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)，對(duì)促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

數(shù)據(jù)說明一切。2002年，我國因機(jī)械設(shè)備受到腐蝕造成的損失為近6000億元；2006年，因機(jī)械設(shè)備摩擦磨損造成的損失為約9500億元?！斑@兩項(xiàng)損失合計(jì)約1.55萬億元。”中國工程院院士、裝甲兵工程學(xué)院教授徐濱士說，“如果能采取再制造措施挽回哪怕10%的損失，則可節(jié)約1550億元，就是個(gè)了不起的成績。”再制造憑借其在節(jié)能、節(jié)約材料、降耗、減少污染和提高經(jīng)濟(jì)效益上的巨大作用，不僅成為我國機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)熱門詞匯，而且日漸成為一個(gè)重要的新興產(chǎn)業(yè)。

從2005年起，國家先后出臺(tái)一系列政策措施，努力將再制造業(yè)培育成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)形成較大規(guī)模。

“盡管我國開展再制造的基礎(chǔ)理論研究已經(jīng)有十余年，但是真正從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面來認(rèn)識(shí)再制造的時(shí)間并不長?！毙鞛I士說，我國再制造產(chǎn)業(yè)的真正發(fā)展始于2005年，當(dāng)年11月，國家發(fā)展和改革委員會(huì)等6部委聯(lián)合頒布了《關(guān)于組織開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn) 第一批工作的通知》，再制造被列為四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一。徐濱士介紹，具有中國特色的再制造工程是在維修工程、表面工程基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，主要基于壽命評(píng)估技術(shù)、復(fù)合表面工程技術(shù)、納米表面技術(shù)和自動(dòng)化表面技術(shù)。這些先進(jìn)的表面技術(shù)是國外再制造工程很少采用的。利用這些技術(shù)生產(chǎn)的再制造產(chǎn)品的質(zhì)量不低于新品，而成本只有新品的50％，且節(jié)能60％、節(jié)材70％。

2009年11月，工業(yè)和信息化部啟動(dòng)了包括工程機(jī)械、采礦機(jī)械、機(jī)床、船舶等在內(nèi)的8大領(lǐng)域35家企業(yè)參加的再制造業(yè)試點(diǎn)工作，為加快發(fā)展我國再制造產(chǎn)業(yè)又邁出了重要一步。12月，工業(yè)和信息化部委托裝備再制造技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)咨詢項(xiàng)目《中國特色的再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐體系和發(fā)展模式研究》，旨在推動(dòng)中國特色的再制造產(chǎn)業(yè)模式的完善化與規(guī)范化。

2010年2月20日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)與國家工商行政管理總局確定啟用汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志，目的在于加強(qiáng)對(duì)再制造產(chǎn)品的監(jiān)管力度，進(jìn)一步推進(jìn)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

2010年5月，國家發(fā)展和改革委員會(huì)等11個(gè)部門公布了《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，明確提出我國將以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)等零部件再制造為重點(diǎn)，把汽車零部件再制造試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到傳動(dòng)軸、機(jī)油泵、水泵等部件。同時(shí)，推動(dòng)工程機(jī)械、機(jī)床等的再制造及大型廢舊輪胎的翻新。

通過政策的推動(dòng)，我國將從提高再制造技術(shù)水平、擴(kuò)大再制造應(yīng)用領(lǐng)域、培育再制造示范企業(yè)、規(guī)范舊件回收體系、開拓國內(nèi)外市場等方面著手，加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，強(qiáng)化政策引導(dǎo)，逐步形成適合我國國情的再制造運(yùn)行機(jī)制和管理模式，實(shí)現(xiàn)再制造的規(guī)模化、市場化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，努力將再制造產(chǎn)業(yè)培育成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)形成較大規(guī)模，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。（守仁）

來源：人民鐵道報(bào)

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