中國汽車零部件行業(yè)將保持高利潤率

6月1日，商業(yè)咨詢公司AlixPartners（艾睿鉑）在京發(fā)布《AlixPartners（艾睿鉑）2011年中國汽車行業(yè)展望》的研究報(bào)告。報(bào)告稱，2010年中國汽車零部件供應(yīng)商繼續(xù)保持全世界最高的盈利水平，且由于汽車保有量的增長及汽車保有結(jié)構(gòu)的老化，售后市場蘊(yùn)藏了巨大的潛力，中國汽車零部件行業(yè)未來仍會(huì)保持高利潤率及高產(chǎn)能利用率。

　　2010年中國汽車零部件供應(yīng)商盈利水平全球第一

　　報(bào)告顯示，2010年中國汽車零部件銷售收入約為1.644萬億元，同比增長44%，比整車銷售收入增長率高7個(gè)百分點(diǎn)。

　　零部件銷售收入的高增長主要得益于汽車零部件出口需求的恢復(fù)。在結(jié)束了2009年的下滑之后，2010年中國汽車零部件出口增長了43%，對(duì)美國、日本、韓國和德國等主要目的地的出口增長率均在38%~54%。中國制造的零部件在這些國家的市場份額急劇增長，美國穩(wěn)居中國汽車零部件出口目的地之首。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年國內(nèi)售后市場對(duì)零部件的需求占到全國汽車零部件銷售的14%。報(bào)告分析，由于汽車保有量的增長及汽車保有結(jié)構(gòu)的老化，售后市場需求將成為中國汽車零部件市場未來主要的增長動(dòng)力。

　　就利潤率而言，報(bào)告顯示，盡管去年汽車零部件供應(yīng)商與整車廠的利潤率差距稍有縮小，但前者仍然高于后者。2010年中國汽車零部件利潤率約為10%，比整車廠利潤率高2.4個(gè)百分點(diǎn)，比2008年的汽車零部件利潤率翻了一倍。

　　報(bào)告指出，2010年中國汽車零部件供應(yīng)商的營運(yùn)資本需求雖已得到顯著改善，但其需求度仍高于全球同行，平均營運(yùn)資本天數(shù)為64天。

　　在國際兼并與收購方面，艾睿鉑認(rèn)為，2010年中國汽車零部件供應(yīng)商最大的一筆國際投資要數(shù)太平洋世紀(jì)汽車公司（PCM，中航工業(yè)集團(tuán)與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司共同擁有的一家合資公司），以4.2億美元對(duì)Nexteer（總部位于密歇根的通用汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠）的收購。

　　全球范圍來看，根據(jù)對(duì)主要汽車市場上市公司樣本的統(tǒng)計(jì)，中國汽車零部件供應(yīng)商繼續(xù)保持全世界最高的盈利水平。盡管歐洲、美國的汽車零部件企業(yè)與2009年相比盈利水平也有大幅提升，但中國汽車零部件行業(yè)保持了全球同行中最強(qiáng)的吸金能力。其中原因除了中國整車制造行業(yè)飛速發(fā)展外，還與中國汽車零部件市場較為零散的現(xiàn)狀有關(guān)。

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