中國不缺焦煤卻有運輸之憂,億噸山西焦煤難出省


作者:梁鐘榮 徐煒旋    時間:2011-04-12





經營焦煤進口數(shù)年之后,胡惠星新近忍痛將此業(yè)務放棄。

  “國際焦煤的價格過高,倘再往高處漲,在國內便無市場?!焙菪菫楹贾莅男沁M出口貿易公司總經理,多年市場歷練,其形容現(xiàn)在的國際焦煤在國內所獲取利潤已是“最后的晚餐”。

  2010年我國焦煤進口量達到4727萬噸,較之2009年增長37%;而2009年我國焦煤進口量達3440萬噸,同比增長402%,首次成為焦煤凈進口國。

  兩年焦煤進口的放量增長,加之五大煉焦煤供應商占據(jù)全球55%貿易量的現(xiàn)實,使得“焦煤或成為鐵礦石第二”的擔憂日甚。

  “中國不缺焦煤?!眹H煤炭貿易專家黃騰表示,山西南部如呂梁地區(qū)一帶,由于運輸瓶頸,部分的煉焦煤當作動力煤燒掉了,而且當?shù)匾啻嬖陂_采技術不先進及采煤時“撿肥丟瘦”等因素。如若將以上缺陷克服,“可置換出來的焦煤在八九千萬噸至1億噸產量”,加之未來焦煤企業(yè)增量部分,“中國的焦煤供應不會出現(xiàn)大的問題”。

  4727萬噸進口拆解

  據(jù)悉,澳大利亞焦煤供應商必和必拓三菱聯(lián)盟公司BMA近期與日本鋼廠達成協(xié)議,2011年一季度優(yōu)質硬焦煤合同價格為225美元/噸FOB,相比去年四季度漲幅近8%。而澳大利亞硬焦煤現(xiàn)貨價更突破歷史高點的300美元/噸,達到332美元。

  “現(xiàn)在國內1/3焦煤價格約為1400-1520元/噸,而進口澳大利亞1/3焦煤價格為1340元/噸。”山西焦煤集團一高管對記者分析,考慮到運費及稅費等支出,澳煤價格與國內焦煤價格打平,“優(yōu)勢并不明顯”。

  在2010年4727萬噸的焦煤進口量中,澳大利亞是最主要的供應國,以1739萬噸位居第一。

  黃騰認為,澳大利亞雖然占據(jù)我國去年焦煤進口的1/3強,但我國焦煤進口的來源已趨于多樣化,“蒙古、俄羅斯、新西蘭等國都是增長的主力”,其中從蒙古國的進口也超過1000萬噸,且呈上漲趨勢。

  “如果細究起來,4727萬噸的焦煤進口量站不住腳?!秉S騰解釋,如蒙古國1000多萬噸的進口量,較大比例部分是原煤,而從澳大利亞進口的焦煤也不是優(yōu)質煤種,多是國內煤的配煤。

  根據(jù)聯(lián)合金屬網提供的數(shù)據(jù),2010年我國焦煤產量為10億噸左右,焦煤進口量僅占產量的4.5%,而此前的2008、2009年兩年分別為0.6%、3.5%。

  聯(lián)合金屬網分析師穆文鑫認為,我國進口焦煤僅是部分沿海地區(qū)資源補充或部分品種調劑。相信隨著國內煉焦煤生產的繼續(xù)增產,進口量不會出現(xiàn)大幅增長?!敖衲臧拇罄麃喓投砹_斯這些出口煤炭大國遭受重創(chuàng),勢必影響到國際焦煤供應量,中國也不可能花更大代價去大量增加焦煤凈進口數(shù)量”。

  目前國內鋼廠僅有萊鋼、濟鋼、鞍鋼等大型鋼廠采用長協(xié)定價采購進口焦煤,而且由于2010年國際價格攀高,僅有的幾家大鋼廠2010年焦煤采購計劃的兌現(xiàn)率大打折扣;國際焦煤價格大幅走高,使之當前內外煤價格倒掛,未來中國鋼廠是否繼續(xù)大量進口國際焦煤亦存在疑問。


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