我國(guó)輪胎行業(yè)面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻

　　據(jù)昆山檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，2010年昆山地區(qū)出口輪胎共計(jì)7108批、2624萬(wàn)條、貨值49906萬(wàn)美元，與2009年相比分別增長(zhǎng)16.5%、54.3%和24.7%，輪胎出口呈大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前，昆山輪胎出口量約占江蘇的35%，全國(guó)的5%，昆山已成為我國(guó)重要的出口輪胎生產(chǎn)基地。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，昆山輪胎出口量2010年大幅增長(zhǎng)原因主要包括：國(guó)外市場(chǎng)呈回暖跡象，國(guó)際訂單增長(zhǎng)明顯；昆山3家輪胎企業(yè)均屬跨國(guó)公司，可以通過(guò)調(diào)整出口輪胎的原產(chǎn)地來(lái)回旋應(yīng)對(duì)美國(guó)輪胎特保案；通過(guò)調(diào)整輪胎出口價(jià)格，并與美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商適當(dāng)分擔(dān)特保案高額關(guān)稅，穩(wěn)定美國(guó)市場(chǎng)；進(jìn)一步拓寬擴(kuò)大非洲、中東、俄羅斯等出口市場(chǎng)，用多元化的策略降低和化解了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；昆山輪胎企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加節(jié)能、環(huán)保、智能產(chǎn)品的比例，把生產(chǎn)高附加值輪胎作為主攻方向，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；昆山檢驗(yàn)檢疫局及時(shí)推出了預(yù)約檢驗(yàn)檢疫、開(kāi)辟綠色通道、實(shí)行24小時(shí)工作制等一系列便利措施，并對(duì)輪胎出口產(chǎn)品企業(yè)進(jìn)行了分類(lèi)管理，不僅降低了企業(yè)成本，還加快了產(chǎn)品的通關(guān)速度。

　　然而，當(dāng)前我國(guó)輪胎行業(yè)面臨的形勢(shì)依然比較嚴(yán)峻：近年來(lái)，先后有20多個(gè)國(guó)家發(fā)布50多個(gè)輪胎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，紛紛抬高了輪胎準(zhǔn)入門(mén)檻。此外，天然橡膠是輪胎制造的主要原材料，而我國(guó)的天然橡膠供給短缺，約70％依賴(lài)進(jìn)口。受?chē)?guó)際市場(chǎng)復(fù)蘇、國(guó)內(nèi)需求量上升、國(guó)際資本投機(jī)、產(chǎn)膠地天氣變化以及天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅降低等因素的綜合影響，去年底以來(lái)，天然橡膠進(jìn)口均價(jià)一路上揚(yáng)。而國(guó)內(nèi)天然橡膠的主產(chǎn)地云南省，由于受干旱影響，該地區(qū)天然橡膠減產(chǎn)過(guò)半，價(jià)格猛漲。同時(shí)，與之配套的子午線、鋼絲線等生產(chǎn)企業(yè)也受到傳導(dǎo)影響。

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)外輪胎市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì)，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)建議企業(yè)：加快建設(shè)國(guó)內(nèi)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)。自國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，新貿(mào)易保護(hù)主義風(fēng)頭日盛。特別是歐盟和美國(guó)兩大出口市場(chǎng)近兩年相繼提出了輪胎燃油效率標(biāo)簽法規(guī)，該法規(guī)表面看是一個(gè)標(biāo)簽問(wèn)題，其實(shí)質(zhì)涉及輪胎的安全、環(huán)保、能耗等指標(biāo)數(shù)據(jù)，對(duì)我國(guó)出口輪胎的生產(chǎn)技術(shù)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)手段等提出了更高的要求，尤其是在檢測(cè)設(shè)備設(shè)施手段方面，輪胎抗?jié)窕阅芎蜐L動(dòng)噪聲等測(cè)試項(xiàng)目，都需要在戶(hù)外試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行模擬測(cè)試，而我國(guó)現(xiàn)在沒(méi)有一家試驗(yàn)場(chǎng)的條件能滿(mǎn)足要求。輪胎試驗(yàn)場(chǎng)是輪胎新技術(shù)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重要手段，也是一個(gè)國(guó)家體現(xiàn)輪胎技術(shù)和產(chǎn)品水平的重要標(biāo)志之一。沒(méi)有輪胎試驗(yàn)場(chǎng)，中國(guó)就很難從輪胎大國(guó)邁向輪胎強(qiáng)國(guó)。由此可見(jiàn)，建設(shè)國(guó)內(nèi)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)已勢(shì)在必行。

　　優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，依靠技術(shù)進(jìn)步，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。輪胎業(yè)要想挺直腰板，關(guān)鍵還應(yīng)整合資源，依靠技術(shù)進(jìn)步，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)服務(wù)，把開(kāi)發(fā)生產(chǎn)高附加值輪胎作為主攻方向，推動(dòng)出口輪胎向中高檔發(fā)展，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的拳頭產(chǎn)品，培育和壯大自主品牌，增強(qiáng)自身在國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　支持國(guó)內(nèi)企業(yè)擴(kuò)大海外市場(chǎng)，積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)施走出去戰(zhàn)略，加快開(kāi)發(fā)國(guó)外新興市場(chǎng)的步伐，并且推行“多元化”戰(zhàn)略，降低輪胎出口市場(chǎng)過(guò)于集中的風(fēng)險(xiǎn)?！跻ξ谋?/br>

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