網(wǎng)商打壓惡性競(jìng)爭(zhēng)致快遞業(yè)倒掛，快遞漲價(jià)聲再起

從10日開(kāi)始，不少城市的快遞公司陸續(xù)恢復(fù)快件遞送業(yè)務(wù)，伴隨著一個(gè)新的運(yùn)送高峰的到來(lái)，快遞行業(yè)“漲價(jià)之聲”并沒(méi)有隨著春節(jié)假期而結(jié)束，反而再次響起。由于運(yùn)輸和人工成本提高，多家快遞公司表示，春節(jié)過(guò)后還可能提高運(yùn)費(fèi)。然而在成本壓力和競(jìng)爭(zhēng)壓力的夾縫中，“不漲價(jià)等死，漲價(jià)早死”是快遞行業(yè)的通行法則。在漲與不漲的糾結(jié)中，到底怎樣才有出路？申通快遞企劃部總監(jiān)張俊接受記者采訪時(shí)道出了快遞企業(yè)一些難念的經(jīng)。

　　張駿：部分地區(qū)會(huì)面臨虧本。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)有發(fā)達(dá)地區(qū)，有偏遠(yuǎn)地區(qū)，有山區(qū)，有西北地區(qū)或特別偏遠(yuǎn)的地區(qū)。偏遠(yuǎn)地區(qū)都是虧本經(jīng)營(yíng)的，但為確保網(wǎng)絡(luò)通暢，即使虧本，公司認(rèn)為是可接受的，也是必須承擔(dān)的。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)民營(yíng)快遞一直停留在靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)搶奪市場(chǎng)份額的低級(jí)競(jìng)爭(zhēng)階段。七八年前，北京同城快遞起價(jià)為10元左右，而快遞企業(yè)為搶奪市場(chǎng)，一度將起價(jià)降至5元、甚至2-元，DDS快遞公司甚至曾打出上海同城快遞2.8元的超低價(jià)。到2010年，價(jià)格戰(zhàn)終于難以為繼。年初，快遞業(yè)不得不集體提價(jià)，北京同城快遞起價(jià)從5元回歸到6元。

　　盡管如此，快遞業(yè)仍然沒(méi)能抵御住網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)激增的沖擊。先是DDS快遞因入不敷出倒閉，之后是去年11月11日的淘寶大促銷，一天就產(chǎn)生了1000余萬(wàn)件快遞量，讓快遞企業(yè)招架不住。

　　中國(guó)快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇：從快遞企業(yè)成本來(lái)講，已出現(xiàn)微利，有的已產(chǎn)生倒掛。低有兩個(gè)因素，一是網(wǎng)商打壓快遞價(jià)格，二是快行業(yè)內(nèi)部的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

　　記者：網(wǎng)商打壓快遞行業(yè)的價(jià)格？

　　徐勇：部分網(wǎng)商利用貨源優(yōu)勢(shì)，在網(wǎng)上報(bào)快遞價(jià)格，支付給快遞企業(yè)的價(jià)格和網(wǎng)上價(jià)格有差價(jià)，賺取快遞費(fèi)?？爝f行業(yè)內(nèi)部存在惡性競(jìng)爭(zhēng)，為獲取貨源，只得被動(dòng)接受?！罢l(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死，誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死。”“成本拉動(dòng)性漲價(jià)都不死?！蹦甑?，成本不斷拉高，導(dǎo)致招工難，快遞企業(yè)都是被動(dòng)漲價(jià)，大家都不死。

　　在電子商務(wù)興起之前，民營(yíng)快遞的發(fā)展速度并不快。2005年起，隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，其對(duì)快遞業(yè)的正面影響開(kāi)始顯現(xiàn)。當(dāng)年，圓通速遞和淘寶簽約，成為其首家推薦物流企業(yè)，之后網(wǎng)購(gòu)迅速成為圓通的主要業(yè)務(wù)來(lái)源，最高峰時(shí)，圓通70%的業(yè)務(wù)量都來(lái)自淘寶。與此同時(shí)，網(wǎng)購(gòu)帶來(lái)的快遞服務(wù)新問(wèn)題也更加突出。

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