未來五年我國中重卡市場仍以規(guī)模競爭為主

　　剛剛過去的2010年，中國汽車行業(yè)，包括中重型卡車行業(yè)普遍取得了輝煌的業(yè)績。“十一五”規(guī)劃期是我國中重型卡車行業(yè)大發(fā)展的五年，年銷量從2005年末僅有的23.66萬輛，增長到2010年末創(chuàng)紀(jì)錄地超過了100萬輛。

　　隨著2011年的到來，國內(nèi)中重卡行業(yè)進(jìn)入了“十二五”發(fā)展階段。在這一產(chǎn)業(yè)集中度較高的領(lǐng)域中，各主流制造商是如何規(guī)劃“十二五”藍(lán)圖的？本報(bào)記者將做一番掃描。

　　中國重汽：成為全系列的商用車企業(yè)

　　2010年是中國重汽制造的我國第一輛重型卡車誕生50周年和中國重汽改革重組10周年，公司全年銷售重卡19.5萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入850億元。

　　“十一五”期間，中國重汽發(fā)生了以下重大事件：2006年4月18日，中國重汽章丘發(fā)動(dòng)機(jī)基地正式建成投產(chǎn)，標(biāo)志著制約重汽發(fā)展的核心動(dòng)力屏障被打破；2007年11月28日，中國重汽在香港聯(lián)交所實(shí)現(xiàn)紅籌上市，標(biāo)志著中國重汽有了自己的融資平臺(tái)；2009年7月15日，中國重汽與德國曼公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著重汽擁有了未來若干年部分先進(jìn)的重卡制造技術(shù)；2010年末，中國重汽重組成都王牌汽車公司和組建福建海西汽車公司，標(biāo)志著重汽將向全系列商用車制造企業(yè)發(fā)展，并意欲將觸角伸向西南腹地和東南亞市場。

　　“十一五”末，中國重汽在產(chǎn)品譜系上已擁有HOWO、金王子等九大系列2700多個(gè)車型，是目前為止我國重卡行業(yè)中產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋最全的企業(yè)。

　　到“十一五”末，中國重汽在營銷網(wǎng)絡(luò)上已擁有服務(wù)站1587家、經(jīng)銷單位1168家、4S店196家、品牌專營店197家，在海外設(shè)立了24個(gè)銷售分部，在全球49個(gè)國家建立了銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

　　2011年，中國重汽提出產(chǎn)銷重型卡車23萬輛、增速18%、銷售收入過千億元的目標(biāo)。到“十二五”末，中國重汽銷售收入力爭達(dá)到2000億元；將發(fā)展成為以重卡產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，中、輕、微、客、特種車輛及工程機(jī)械全系列的商用車企業(yè)。

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