“十二五”期間我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品向高端發(fā)展

“十二五”是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，高端技術(shù)、產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新是本土工程機(jī)械企業(yè)的戰(zhàn)略突破口

“未來5 年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展依然向好，將迎來重要戰(zhàn)略機(jī)遇期?！敝袊?guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟表示?！?十二五”工程機(jī)械行業(yè)規(guī)劃基本完成。到2015 年，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)年平均增長(zhǎng)率大約為17%，銷售規(guī)模將達(dá)9000 億元人民幣。我國(guó)將實(shí)現(xiàn)從工程機(jī)械制造大國(guó)到強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)仍需應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn)。在工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)部分企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，部分大型設(shè)備不能自主生產(chǎn)，關(guān)鍵零部件、特殊材料發(fā)展滯后。關(guān)鍵零部件制造能力滯后及核心技術(shù)的缺乏嚴(yán)重制約著行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。在一些國(guó)內(nèi)高端機(jī)型上，泵和發(fā)動(dòng)機(jī)等主要配件都來自國(guó)外供應(yīng)商?！?部分國(guó)際企業(yè)往往采用限量提供、提價(jià)、延期交貨等多種方式限制中國(guó)企業(yè)的發(fā)展。”一位業(yè)內(nèi)人士說。

“ 國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械買來便宜用的貴?！辈糠纸?jīng)銷商表示，與國(guó)外品牌相比，國(guó)產(chǎn)機(jī)械的油耗要高出很多。對(duì)于國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品的差距問題，工程機(jī)械行業(yè)“十二五”規(guī)劃明確規(guī)定，將引導(dǎo)工程機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端方向發(fā)展，以環(huán)保排放、安全、低能耗等技術(shù)和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制約企業(yè)行為，限制低端產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，力爭(zhēng)在“十二五”期間將高端產(chǎn)品的比重提高到相當(dāng)水平。

在關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新方面，行業(yè)龍頭企業(yè)已開始積極行動(dòng)。柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華表示，其企業(yè)研發(fā)的具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的D 系列挖掘機(jī)與同類型相比，柴油機(jī)零部件少40%，故障出現(xiàn)率大為降低，既符合環(huán)保要求，又降低了燃油消耗。而ZL50CN 裝載機(jī)則應(yīng)用了具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型低轉(zhuǎn)速動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)，綜合工況節(jié)能在8%以上。在過去的10 多年里，卡特彼勒、斗山、現(xiàn)代等外資企業(yè)在我國(guó)開疆拓土，不斷擴(kuò)大規(guī)模。

我國(guó)已成為世界市場(chǎng)格局中最為重要的市場(chǎng)?！盀榱嗽谖磥淼膰?guó)際競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng),全行業(yè)還需進(jìn)一步提高產(chǎn)品的技術(shù)附加值?！痹诮?jīng)歷了艱難的“ 攻防期”后，徐工、柳工、三一等本土品牌龍頭企業(yè)加大力度研發(fā)創(chuàng)新，推進(jìn)了行業(yè)發(fā)展，使我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)日趨成熟。2009 年，柳工裝載機(jī)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)23%，實(shí)現(xiàn)全球銷量第一。

來源：中國(guó)石化報(bào)

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