超低的利潤率讓部分民營鋼企轉(zhuǎn)投國有鋼鐵企業(yè)懷抱的同時，大型鋼鐵集團也加快了縱橫聯(lián)合的步伐。數(shù)據(jù)顯示，2010年前10個月，國內(nèi)最大的10家鋼鐵集團粗鋼產(chǎn)量達到24472.72萬噸，占全國粗鋼總量的46.61%，比2009年同期提高6.28個百分點，產(chǎn)業(yè)集中度有所提高。
而環(huán)顧近兩年國內(nèi)鋼鐵企業(yè)整合速度，中商流通生產(chǎn)力促進中心資深分析師赫榮亮認為，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)兼并重組的速度已相當快了。一方面，政府鼓勵行業(yè)進行兼并重組，節(jié)能減排，整合行業(yè)內(nèi)資源，在各省市的支持下，各大鋼廠加緊擴張，促使我國鋼鐵企業(yè)形成了各地鋼廠占據(jù)地區(qū)優(yōu)勢的特點。而另一方面，在金融危機后，行業(yè)經(jīng)營環(huán)境已經(jīng)有了很大的變化，行業(yè)利潤大幅下降，行業(yè)吸引力下降，導致了民營及小鋼企的經(jīng)營者從事鋼鐵生產(chǎn)意愿下降，而產(chǎn)業(yè)政策促使他們尋找出路，尋求大型鋼廠投資是中小鋼廠的選擇。
盡管我國目前鋼鐵產(chǎn)業(yè)重組集中度尚低，沒有達到國外企業(yè)的水平，但快速重組后，目前企業(yè)都處在磨合期，許多問題還需要解決，新產(chǎn)能建設也將對重組后的鋼鐵企業(yè)形成重要影響。所以，2011年的鋼鐵重組，企業(yè)結構調(diào)整、理順企業(yè)的經(jīng)營構架是關鍵。
“目前我國鋼鐵行業(yè)遺留問題依然不小。其中，最主要的是行政性重組色彩過重，以至于市場化重組在鋼鐵企業(yè)中的比重越來越少，”赫榮亮說，“舉例來說，近期河北鋼鐵重組敬業(yè)等5家鋼廠，河北鋼鐵集團分別持有各新公司10％的股份?！薄斑@種重組過分流于形式，有民企迫于政策壓力，有送給河北鋼鐵集團干股之嫌?！毙煜虼赫f?！斑@樣的重組會導致各個主體的經(jīng)營思路不一致，從而可能對企業(yè)的具體經(jīng)營產(chǎn)生影響。當然，這還是重組中小鋼廠，涉及到比如山鋼重組日鋼，以及東北的鞍鋼重組攀鋼、本鋼等方面看，進展難度更大?！焙諛s亮說。
而針對同一事件，蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳卻給出了另一番解讀。她告訴記者：“河北鋼鐵重組5家民企事件，對其他省份的鋼鐵廠有很好的借鑒作用。雖然是托管性質(zhì)的重組，但是可以促使區(qū)域性的鋼鐵業(yè)強大，跟簡簡單單的‘抱團取暖’有本質(zhì)區(qū)別。河北鋼鐵可以向5民企輸出商譽、技術、部分進口礦資源，從而實現(xiàn)資產(chǎn)、資源、資本、設備、技術、產(chǎn)品的優(yōu)化組合。不過，整合步伐是要有個過程，像歐洲曾出現(xiàn)過產(chǎn)能嚴重過剩，花了20多年時間進行調(diào)控、重組?！?/p>
赫榮亮認為，企業(yè)并購成功的關鍵，是看重組行動能否為股東創(chuàng)造更多的效益。目前，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)面臨著重組后的自我調(diào)整，一般而言，重組成功與否，在重組的開始幾年是難看出來的，在重組后的3~4年，企業(yè)經(jīng)營能否步入正規(guī)，盈利可否持續(xù)，這才是真正判斷企業(yè)重組成功與否的關鍵，現(xiàn)在講重組取得一定成功此類的話，為時尚早?！皞€人認為，明年鋼鐵行業(yè)重組，消耗吸收將是關鍵。”赫榮亮說。（作者：欒國鍌）
來源：國際商報
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