中國(guó)鋼鐵企業(yè)在“進(jìn)退兩難”中主動(dòng)轉(zhuǎn)型

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)今年已多次對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)過(guò)低的利潤(rùn)率提出警示。今年前三季度，中國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤(rùn)率只有2.84%，低于中國(guó)工業(yè)行業(yè)平均盈利水平?！俺槿?月份當(dāng)月銷售利潤(rùn)率來(lái)看，已是1.45%的低水平”。

在這樣的關(guān)頭，路徑選擇已是現(xiàn)實(shí)的課題：到底是賺完“老路”上的最后一分錢(qián)再被動(dòng)轉(zhuǎn)型，還是主動(dòng)轉(zhuǎn)型獲得“新路”上的第一桶金？

寶鋼集團(tuán)一位高管在接受采訪時(shí)說(shuō)，如果要賺完“發(fā)展老路上最后的一分錢(qián)”才知道罷手，中國(guó)鋼鐵業(yè)最終只能選擇“被動(dòng)轉(zhuǎn)型”的路徑，那時(shí)候的轉(zhuǎn)型成本會(huì)高得出乎意料。只有主動(dòng)轉(zhuǎn)型，才能得到“新路”上的第一桶金。

種種跡象表明，“賺取最后一分錢(qián)”式的發(fā)展方式，早已空間“逼仄”。在最近五年內(nèi)，中國(guó)國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格的漲幅僅為33%；而同期進(jìn)口礦價(jià)漲幅竟高達(dá)116%。中國(guó)鋼鐵業(yè)在上游大宗原料與終端市場(chǎng)所受的“兩頭擠壓”，表明其在產(chǎn)業(yè)鏈中已處于不均衡、不可持續(xù)的地位中。

為應(yīng)對(duì)這種情況，中國(guó)正在建立鋼鐵業(yè)的行業(yè)“準(zhǔn)入”體系，列出明確的時(shí)間表堅(jiān)決淘汰爐容在400立方米以下的高爐等落后產(chǎn)能，并對(duì)高達(dá)4億噸的國(guó)家尚未核準(zhǔn)的鋼鐵“存量”產(chǎn)能通過(guò)重組等方式進(jìn)行規(guī)范。

中國(guó)工業(yè)和信息化部原材料司副司長(zhǎng)駱鐵軍表示，淘汰落后絕不是簡(jiǎn)單的“硬性淘汰”，要給它們適當(dāng)?shù)摹俺雎贰?。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)鋼鐵業(yè)的根本出路還是“主動(dòng)轉(zhuǎn)型和調(diào)整”。

像寶鋼這樣的中國(guó)鋼鐵業(yè)骨干企業(yè)，早已在主動(dòng)轉(zhuǎn)型之路上邁出步子。寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理何文波說(shuō)，對(duì)鋼鐵業(yè)的擔(dān)憂，大部分人還停留在“周期性波動(dòng)”上，其實(shí)最為根本的，是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型，也就是傳統(tǒng)“高碳”的鋼鐵業(yè)如何在低碳時(shí)代尋找到真正的“低碳路線”。（記者 李榮）

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