政策壓力逐步顯現(xiàn)，輪胎企業(yè)“大洗牌”時(shí)刻來臨

　　前不久，輪胎生產(chǎn)大省山東召開了一場輪胎企業(yè)的技術(shù)研討會(huì)，《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》（以下簡稱《政策》）在會(huì)上被多次提及。顯然，該政策的出臺(tái)加重了企業(yè)技術(shù)升級(jí)的緊迫感。而記者采訪國內(nèi)多家輪胎企業(yè)也了解到，政策出臺(tái)兩個(gè)月以來，已經(jīng)給企業(yè)帶來了不少理念上的變化。

山東橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長鄭永祥認(rèn)為，《政策》正在引起輪胎行業(yè)重新洗牌和布局。目前在山東的輪胎企業(yè)中，還有相當(dāng)一部分企業(yè)處在規(guī)模以下，即使規(guī)模以上企業(yè)，2009年生產(chǎn)的2.92億條輪胎中，子午胎也只有8687萬條。僅在子午化率方面，要達(dá)到《政策》的要求，就有很大的難度。對(duì)一些以落后產(chǎn)能為生的企業(yè)來說，受《政策》的重創(chuàng)更是在所難免。

對(duì)輪胎企業(yè)準(zhǔn)入條件，《政策》作了這樣的規(guī)定：新建、改擴(kuò)建載重子午胎項(xiàng)目一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)120萬條以上；輕型載重子午胎和轎車子午胎項(xiàng)目一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)600萬條以上；載重、輕型載重、轎車子午胎混合型項(xiàng)目，單品種生產(chǎn)能力也必須達(dá)到上述要求；工程胎項(xiàng)目一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到年產(chǎn)3萬條以上。而除搬遷和現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)改造外，2011年底前不再新建、擴(kuò)建輪胎項(xiàng)目。

“《政策》的實(shí)施頒布，對(duì)制止我國輪胎產(chǎn)業(yè)投資持續(xù)過熱可謂一場及時(shí)雨?！比A南輪胎橡膠有限公司總經(jīng)理鄒勇智說，《政策》規(guī)定準(zhǔn)入條件是適當(dāng)和必要的。輪胎產(chǎn)業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，半鋼胎600萬條以下或全鋼胎120萬套以下的規(guī)模，從經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保等各方面都不利于企業(yè)的發(fā)展。

長期以來，由于輪胎行業(yè)缺少門坎限制，輪胎行業(yè)的盲目投資一直存在，不時(shí)出現(xiàn)“全鋼胎熱”、“工程胎熱”、“半鋼胎熱”。僅廣饒地區(qū)就有輪胎企業(yè)數(shù)十家，現(xiàn)有子午胎產(chǎn)能6000萬套以上，在建產(chǎn)能5000萬套以上。子午胎的盲目投資已經(jīng)造成產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩和資金的巨大浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國全鋼胎現(xiàn)有產(chǎn)能9000萬套，同時(shí)在建規(guī)模3000萬套左右。我國全鋼胎產(chǎn)能已超過國內(nèi)全鋼胎需求（6000萬套左右）近一倍。半鋼產(chǎn)能過剩也非常明顯。因此能抑制目前輪胎投資熱非常有必要。

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