隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，受高額利潤的驅(qū)使，國內(nèi)外資本紛紛注入汽車產(chǎn)業(yè)，使投資過熱的跡象日漸明顯。尤其是在重卡領(lǐng)域，隨著今年重卡產(chǎn)品的持續(xù)熱銷，新興重卡企業(yè)如雨后春筍般紛紛加入進(jìn)來，試圖分得一杯羹，同時也加劇了行業(yè)內(nèi)的競爭。
日前，工信部發(fā)布《商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》（以下簡稱“《規(guī)則》”）征求意見稿，抬高了對新建商用車企業(yè)的準(zhǔn)入門檻。其中，要求新建商用車生產(chǎn)企業(yè)的投資項目總額不低于20億元人民幣，還要建立投資不低于5億元的產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，更明確要求新建重型載貨車生產(chǎn)企業(yè)投資項目應(yīng)包括為整車配套的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)。
有重卡專家表示，此舉有助于維護(hù)國內(nèi)重卡市場的競爭秩序，防止投資過熱，推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級。同時，也有助于促進(jìn)重卡企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，特別是在關(guān)鍵總成上逐步擺脫對西方技術(shù)和產(chǎn)品的過度依賴。
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