去年，我國200多家汽車生產廠商總共制造了1379萬輛汽車，并幾乎全部賣了出去，其中，1.6升及以下小排量車銷售719.55萬輛，占2009年汽車銷售60%的份額。今年，眾多汽車廠商紛紛押寶小排量車，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，我國汽車總銷量將突破1700萬輛，小排量車還將唱主角。但是，今年3月份以來小排量車銷量卻在逐月下滑，目前出現(xiàn)庫存不斷增加的滯銷現(xiàn)象。
北京鑫敏恒汽車銷售服務有限公司的總經理蘇平告訴記者，近幾個月以來，北京的市場都是這樣的，每個經銷商庫存都很大，不管是什么品牌，尤其是小排量車庫存更大。
據(jù)北京最大的新車交易市場———新車銷量占到北京市場五分之一的亞運村汽車交易市場的一份調查，今年近4成的人是第一次買車，其余6成是二次換購，在所有的買車人中，只有三分之一的人準備買小排量汽車。小排量車的銷量增長在減速，庫存積壓大幅增加，形成嚴重滯銷。
小排量車庫存積壓的現(xiàn)象很普遍嗎？在對汽車經銷店的調查中，記者發(fā)現(xiàn)，12家汽車經銷店中，出現(xiàn)新車庫存增多的經銷店大約占到了七成，庫存的新車大部分都是小排量車。
中央電視臺財經欄目在對國內20多家汽車經銷店、2個北方最大的汽車交易市場的調查中也發(fā)現(xiàn)，七成左右的經銷商都被存在庫存積壓問題，而在這些庫存積壓的新車里，小排量車占的比重在八成左右。
中國汽車技術研究中心的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份，國產汽車庫存周期逐月增長勢頭依然延續(xù)，已經由6月份的55天增加到了58天。也就是說，即便所有的汽車生產企業(yè)停止生產，按照現(xiàn)在的銷售量，庫存汽車還能賣將近2個月。
據(jù)記者查閱的相關數(shù)據(jù)，從去年開始到今年8月，全國汽車銷量同比增長和環(huán)比下降，已經成了不爭的事實，尤其是小排量車銷售出現(xiàn)這樣的情況更加明顯。
小排量車經銷商蘇平給記者算了這樣一筆帳。去年6月份到8月份，他每個月能賣210多輛車，而廠家2009年給他的任務是300輛，3個月下來，他的庫存也不過300輛，只要有一個月的時間就能賣掉。而現(xiàn)在情況變了，今年6月份到8月份，他每個月能賣280輛，比去年這個時候每個月還多賣了70多輛，但是今年廠家給他的銷售任務也增加了，變成了600輛。雖然賣車的數(shù)量增加了，但是廠家的任務增加的更多。這下，3個月下來，積壓在蘇平手里的車就有1000輛?！吧a廠家年度銷售目標太高，導致庫存滯銷很嚴重?！?/br>
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