延續(xù)向好趨勢(shì)，造船業(yè)調(diào)整進(jìn)入“深水區(qū)”

今年三季度，全球船舶工業(yè)延續(xù)了上半年以來(lái)的向好趨勢(shì)，三季度各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前3季度全球新訂單上漲200%。油輪和散貨船訂單數(shù)量增加明顯，中日韓三國(guó)為主要受益者。

隨著全球船舶需求發(fā)生變化，中國(guó)造船工業(yè)水平的提升，全球造船中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移的跡象越來(lái)越明顯。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院三季度發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告（2010）》中也指出，中國(guó)造船工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入世界前三強(qiáng)。中國(guó)造船行業(yè)正面臨著由規(guī)模型向?qū)嵙π?、?chuàng)新型的快速轉(zhuǎn)變，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。

前9月，中國(guó)船企新接訂單是去年同期三倍

目前，國(guó)際航運(yùn)業(yè)界主要以手持訂單、新接訂單和新船交付量三方面分析各個(gè)造船國(guó)家的發(fā)展?fàn)顩r。工信部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，全國(guó)造船完工量4582萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)65.0%，其中海船為1331萬(wàn)修正總噸，出口船舶占總量的82.3%；新承接船舶訂單量5071萬(wàn)載重噸，是去年同期新接訂單量的3倍，其中海船為1417萬(wàn)修正總噸，出口船舶占總量的76.6%；截至9月底，手持船舶訂單量19474萬(wàn)載重噸，比2009年底手持訂單上升3.5%，其中海船為5416萬(wàn)修正總噸，出口船舶占總量的87.3%。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)表報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)船廠近期不少訂單都是來(lái)自油輪，而且均由外國(guó)船東下單居多。此外，隨著航運(yùn)業(yè)穩(wěn)步復(fù)蘇，船東撤銷(xiāo)新船訂單的數(shù)量已在減少，令中國(guó)船廠的新船訂單數(shù)量得以積存。

在新接訂單方面，中國(guó)造船業(yè)已遠(yuǎn)超韓國(guó)，國(guó)際市占率超過(guò)40%，目前中國(guó)的優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)，兩國(guó)的差距已由去年底的4.3個(gè)百分點(diǎn)，擴(kuò)闊至目前的7.5個(gè)百分點(diǎn)。韓國(guó)媒體報(bào)道中也證實(shí)，今年9月份，韓國(guó)造船業(yè)用電量減少5.3%。

目前，各項(xiàng)指標(biāo)正在表明，今年中國(guó)造船各項(xiàng)指標(biāo)將大幅超過(guò)去年。從我國(guó)造船大省江蘇來(lái)看，今年前三季度，該省造船完工量已經(jīng)超過(guò)去年全年。截至今年9月，江蘇造船完工量為359艘1564.6萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)53.2%，占世界市場(chǎng)份額的13.9%，占全國(guó)份額的34.1%。在新承接訂單方面，前9月新承接347艘1771.7萬(wàn)載重噸，是去年同期新接訂單量的3倍多，占世界市場(chǎng)份額的20.2%，占全國(guó)份額的34.9%。全國(guó)前三季度新接訂單超過(guò)100萬(wàn)載重噸的8家企業(yè)中，江蘇獨(dú)占5家。

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