我國(guó)汽車業(yè)整體步入平穩(wěn)可持續(xù)增長(zhǎng)狀態(tài)

本報(bào)訊（張海燕）日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在接受記者專訪時(shí)表示，我國(guó)汽車業(yè)整體步入正常、平穩(wěn)、可持續(xù)的增長(zhǎng)狀態(tài)。董揚(yáng)從汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)、增長(zhǎng)速度、行業(yè)面臨的壓力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及產(chǎn)能等多個(gè)方面進(jìn)行了闡述。據(jù)董揚(yáng)介紹，7、8、9 月汽車銷量增速為14.42% 、16.14%和16.89%，從1~9月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)汽車產(chǎn)銷增速正由高速增長(zhǎng)回歸到理性增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2010 年汽車總產(chǎn)銷量可以達(dá)到1700 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，略高于近10 年來(lái)的平均增長(zhǎng)率（23%）。董揚(yáng)對(duì)記者說(shuō)，汽車產(chǎn)品應(yīng)該有10%以上的增長(zhǎng)速度，才能保證當(dāng)前階段國(guó)民經(jīng)濟(jì)正常的、持續(xù)的發(fā)展。一是因?yàn)楫?dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，國(guó)民消費(fèi)水平整體提高，我國(guó)已經(jīng)逐漸步入汽車社會(huì)；二是從國(guó)民經(jīng)濟(jì)角度來(lái)講，汽車產(chǎn)品的高速增長(zhǎng)符合國(guó)家調(diào)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)內(nèi)需的要求。

當(dāng)前我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展主要面臨著來(lái)自能源、環(huán)境、交通三方面的壓力。在能源方面，石油資源的壓力已經(jīng)成為影響汽車行業(yè)發(fā)展的重要掣肘，中國(guó)汽車T10 峰會(huì)已專門(mén)研究過(guò)此項(xiàng)問(wèn)題，各大企業(yè)在制定規(guī)劃的同時(shí)均已注重此點(diǎn)。在環(huán)境壓力方面，汽車行業(yè)與10~20 年前相比雖已有明顯改善，但還應(yīng)繼續(xù)加大節(jié)能減排力度。事實(shí)上，汽車的增長(zhǎng)并未造成環(huán)境的惡化，近些年來(lái)隨著主要污染物排放治理工作的加強(qiáng)，在國(guó)內(nèi)許多城市，汽車保有量逐年增長(zhǎng)，城市環(huán)境質(zhì)量日趨改善。

在交通壓力上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，當(dāng)前大城市確已面臨較嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題，此問(wèn)題只能從改善城市規(guī)劃、加強(qiáng)管理和優(yōu)先發(fā)展公共交通來(lái)解決；同時(shí)，中國(guó)汽車人均水平不及世界平均的一半，還有廣大的中西部、農(nóng)村、中小城市急需汽車產(chǎn)品改善交通、加強(qiáng)運(yùn)輸，不能因?yàn)榇蟪鞘袚矶露拗破嚬I(yè)的發(fā)展。

目前，中國(guó)汽車行業(yè)正在努力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，當(dāng)前汽車發(fā)展面臨的問(wèn)題，驗(yàn)證了中央決策的正確。汽車行業(yè)正在全力推進(jìn)節(jié)能及新能源汽車的發(fā)展，力爭(zhēng)使我國(guó)汽車油耗水平能夠達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。在發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的同時(shí)，更要重視傳統(tǒng)能源汽車的節(jié)能工作。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，到2015 年，汽車行業(yè)主要企業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能為2300 萬(wàn)輛至3100 萬(wàn)輛，與政府預(yù)測(cè)的2500 萬(wàn)輛產(chǎn)量是相符的；各企業(yè)的規(guī)劃都是滾動(dòng)實(shí)施的，企業(yè)能夠根據(jù)市場(chǎng)及時(shí)調(diào)整庫(kù)存；目前各企業(yè)正在全力推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)，不再單純的追求產(chǎn)量和規(guī)模，能夠理智根據(jù)市場(chǎng)需要發(fā)展產(chǎn)能。董揚(yáng)最后提出，某些地方政府片面追求汽車項(xiàng)目和業(yè)外企業(yè)借新能源汽車之名想進(jìn)入汽車行業(yè)，是值得注意的問(wèn)題。

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