國內鋼鐵企業(yè)轉方式調結構正當其時

　　進入9月份，江蘇、浙江、安徽等省決定對落后鋼鐵產能進行關停并轉或重組聯(lián)合，以實際行動響應和貫徹黨中央、國務院的戰(zhàn)略部署，兌現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排承諾。對此，業(yè)內人士認為，大型先進鋼鐵企業(yè)將面臨一個難得的轉變發(fā)展方式、調整產品結構的新機遇。

　　建筑用鋼材市場需求將呈剛性

　　今年初以來，我國受災情況十分嚴重，受玉樹地震、舟曲泥石流和一些地區(qū)特大洪水等災害的影響，大批橋梁垮塌、公路沖毀、電信中斷、房屋倒塌。當前，災區(qū)恢復重建工作正在有力、有序、有效地展開。災區(qū)恢復重建主要需要抗震建筑鋼筋、線材、棒材、型材、中板等建筑用材。由于這些用材技術含量不高、軋制難度不大，許多中小企業(yè)都能生產開發(fā)。以往這些企業(yè)借助成本低的優(yōu)勢，擠占了不少市場份額。眼下，隨著國家進一步加快淘汰落后產能步伐和加大節(jié)能減排力度，一些產能落后的中小企業(yè)將被迫退出這一領域，建筑鋼材產量釋放將受到明顯抑制。但各地保障性住房建設步伐的加快和災后重建的推進，將使建筑用鋼材呈現(xiàn)剛性需求。我國大型先進鋼鐵企業(yè)應把握這個機會，利用自身的技術、設備優(yōu)勢參與市場開發(fā)，通過持續(xù)技術創(chuàng)新，提升產品檔次，加快產品升級換代。如馬鋼通過“十五”、“十一五”兩輪大規(guī)模結構調整，已形成獨具特色的“板、型、線、輪”結構。其中，建筑用材曾多次用在上海世博會、秦山核電站、京滬高鐵、南京長江第一隧道、浦東、祿口機場、盧浦大橋、南京長江二橋、南京長江三橋等建筑、基礎設施項目中。同時，馬鋼還利用其建筑用鋼被國家列為科技支撐項目，其熱軋高性能H型鋼、冷鐓鋼被國家列為863計劃的契機，積極轉化科技成果，發(fā)揮品牌示范作用，加大市場推廣力度。

　　原燃料供求有緊有松

　　落后鋼鐵產能的關停并轉或重組聯(lián)合，使原燃料供求關系發(fā)生了重要變化。以往，以化鐵爐、小電爐、小軋機、小高爐、小燒結機為主的中小企業(yè)生產生鐵、長材比較多，耗用焦炭、煤炭量比較多。在限產、停產后，市場上的生鐵量將銳減，將引發(fā)焦炭、煤炭、礦石需求減少，對進口礦價格持續(xù)走高或居高不下也是一個有力的打壓。同時，這將刺激廢鋼、鐵合金需求量的上升。原燃料供求有緊有松，對大型先進鋼鐵企業(yè)靈活調整爐料結構、調整采購策略，以及合理、有效配置資源，都是一個良機。鋼鐵企業(yè)應把資源的高效利用放在重中之重，堅持把資源節(jié)約利用與實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展結合起來，堅持把降低消耗與改善環(huán)境結合起來，堅持把減少污染排放與發(fā)展低碳經濟結合起來，通過一批環(huán)保項目的實施，使二次能源充分被利用，真正實現(xiàn)清潔化生產。

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