低速電動(dòng)車風(fēng)行小縣城，健康發(fā)展待破局

　　今年上半年，新能源汽車的銷售并未因?yàn)閲疫B續(xù)出臺(tái)的一系列新政而被人們廣泛接受。當(dāng)一些知名企業(yè)還在為眾所周知的新能源汽車“三高”（門檻高、成本高、售價(jià)高）和“有價(jià)無市”而叫苦不迭時(shí)，低速純電動(dòng)汽車卻在部分二三線城市及縣城銷售逆市飄紅。

　　優(yōu)先發(fā)展低速純電動(dòng)汽車

　　在江蘇、河南、山東等地，低速純電動(dòng)汽車生產(chǎn)呈現(xiàn)遍地開花之勢。“麻雀雖小五臟俱全”的低速純電動(dòng)汽車憑借“零排放、零污染、低噪音”的“三優(yōu)”和“售價(jià)低、使用成本低、入門門檻低”的“三低”在二三線城市風(fēng)生水起，企業(yè)大量生產(chǎn)，消費(fèi)者踴躍購買。相對(duì)于新能源汽車動(dòng)輒十幾萬、幾十萬甚至幾百萬元的高價(jià)，低速純電動(dòng)汽車不到５萬元的低售價(jià)具有一定的市場競爭力。續(xù)駛里程１００公里左右，百公里耗電量不超過１５度的低使用成本，這對(duì)于對(duì)速度要求不高、有升級(jí)交通工具需求和希望降低用車成本的消費(fèi)群體來說是理想的選擇。不僅如此，低速純電動(dòng)汽車作為未來二三線城市“代步車”和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場的“城鄉(xiāng)通勤車”，有著巨大的市場發(fā)展空間。

　　在記者采訪過的很多業(yè)內(nèi)專家看來，優(yōu)先發(fā)展小型、低速、短程純電動(dòng)汽車是符合我國國情的新能源汽車發(fā)展路徑。中國工程院院士、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席陳清泉認(rèn)為，我國應(yīng)以這類車為突破口，逐步提高水平，為向新一代電動(dòng)汽車跨越打下基礎(chǔ)。中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長周鶴良認(rèn)為，低速電動(dòng)車具有中國特色，我國在電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)業(yè)化方面已經(jīng)走在世界前面，上下游形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)日趨成熟，這些都為發(fā)展低速電動(dòng)車奠定了很好的基礎(chǔ)。

　　標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)待破局

　　雖然低速電動(dòng)汽車的市場表現(xiàn)令人期待，但因其制造技術(shù)不足、整車性能不穩(wěn)定等因素，很多產(chǎn)品一直未能進(jìn)入工業(yè)和信息化部的汽車公告目錄。尤其在目前電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失的情況下，國內(nèi)低速電動(dòng)汽車企業(yè)良莠不齊。由沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)但雄心勃勃的電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)出來的“山寨電動(dòng)汽車”，大多沒有獲得國家“準(zhǔn)生證”。這些車制造簡單、技術(shù)含量低、安全性差。隨著城鄉(xiāng)電動(dòng)汽車規(guī)模的日益壯大，安全隱患令人擔(dān)憂。低速電動(dòng)汽車在“內(nèi)憂外患”下亟待標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)引導(dǎo)。

　　“標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)不健全是低速純電動(dòng)汽車發(fā)展的最大障礙，我們希望國家有關(guān)部門盡快出臺(tái)相關(guān)準(zhǔn)入政策?！鄙綎|一家低速電動(dòng)汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“如果有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，企業(yè)就有了努力的方向?！?/br>

　　在生產(chǎn)上，目前低速電動(dòng)汽車處于“大廠不屑做，小廠違規(guī)做”的尷尬處境。在擁有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家中，奇瑞汽車已經(jīng)在該領(lǐng)域率先發(fā)力，目前正在安徽試運(yùn)營的奇瑞ＱＱ３純電動(dòng)汽車已駛?cè)搿皩こ０傩占摇薄Ｅc那些未經(jīng)國家認(rèn)可、沒有整車生產(chǎn)資質(zhì)的山寨電動(dòng)汽車相比，奇瑞ＱＱ３純電動(dòng)汽車已獲得國家汽車產(chǎn)品公告，并通過安全碰撞測試，能夠正常上牌，購置相關(guān)保險(xiǎn)。

　　據(jù)悉，在《“十二五”節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》討論稿中，低速電動(dòng)車將作為鼓勵(lì)發(fā)展的新能源汽車種類之一，奇瑞、長安汽車將參與低速純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的制訂。不久的將來，游離于政策之外，而又大量在道路中行駛的低速純電動(dòng)汽車有望獲得“準(zhǔn)生證”。

來源：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀