新能源汽車規(guī)劃曝光：投資千億純電動(dòng)為主

日前，由工信部牽頭草擬的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）內(nèi)容曝光，該規(guī)劃是中國(guó)第一份專門(mén)針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將引導(dǎo)今后10年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　這份被曝光的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，2020年中國(guó)新能源汽車銷量規(guī)模要達(dá)全球第一；新能源汽車要以純電動(dòng)為主要技術(shù)路線；未來(lái)10年政府財(cái)政投入1000億元，打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　一位接近政府部門(mén)的業(yè)內(nèi)專家表示，這份規(guī)劃目前已經(jīng)完成對(duì)企業(yè)與業(yè)內(nèi)專家的意見(jiàn)征詢，目前正在征詢相關(guān)部委的意見(jiàn)。隨后，工信部將正式向國(guó)務(wù)院報(bào)批。順利的話，規(guī)劃有望年內(nèi)正式出臺(tái)。

　　目標(biāo)世界第一

　　一股由國(guó)內(nèi)外車企、政府以及環(huán)保機(jī)構(gòu)等多股力量促成的電動(dòng)車熱潮有望在中國(guó)上演最高潮的一幕。因?yàn)榻衲暧型匠雠_(tái)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》鎖定了10年后世界第一的發(fā)展目標(biāo)。

　　《規(guī)劃》提出，到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模要達(dá)到全球第一。其中，新能源汽車（插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車等）保有量達(dá)到500萬(wàn)輛；以混合動(dòng)力汽車為代表的節(jié)能汽車銷量達(dá)到世界第一，年產(chǎn)銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛。

　　《規(guī)劃》還為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)制定了兩步走戰(zhàn)略。2011年至2015年，動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，市場(chǎng)保有量超過(guò)50萬(wàn)輛；另一方面實(shí)現(xiàn)普通混合動(dòng)力汽車的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，中度、重度混合動(dòng)力乘用車保有量計(jì)劃超過(guò)100萬(wàn)輛；基本掌握先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)、自動(dòng)變速器、汽車電子、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)，乘用車新車平均油耗達(dá)到5.9升/百公里。

　　2016年至2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，市場(chǎng)保有量希望超過(guò)500萬(wàn)輛；大規(guī)模普及混合動(dòng)力汽車，中度、重度混合動(dòng)力乘用車年產(chǎn)銷量超過(guò)300萬(wàn)輛；同時(shí)先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)、自動(dòng)變速器、汽車電子、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)大規(guī)模普及，乘用車新車平均油耗達(dá)到4.5升/百公里。

　　這無(wú)疑是一系列雄心勃勃的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不容易?？紤]到以前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策中有關(guān)數(shù)量目標(biāo)經(jīng)常落空的教訓(xùn)，上述接近政府的業(yè)內(nèi)專家表示，這些數(shù)量目標(biāo)并非是一成不變，重在表明中國(guó)走到新能源汽車產(chǎn)業(yè)化前列的決心。如果新能源汽車技術(shù)進(jìn)步快、推廣示范順利，這些目標(biāo)在今后過(guò)程中有可能進(jìn)一步調(diào)高。如果不順利，數(shù)量目標(biāo)也有調(diào)低的可能。

　　和去年出臺(tái)的十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃一樣，這份首個(gè)針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，不是由某幾個(gè)部委聯(lián)合下發(fā)的部門(mén)規(guī)章，而是由國(guó)家最高行政機(jī)關(guān)國(guó)務(wù)院頒布。其重要性由此可見(jiàn)一斑。

　　以純電動(dòng)為主

　　不久前，工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木曾表示，將通過(guò)規(guī)劃的制訂，積極引導(dǎo)地方和社會(huì)投資充分發(fā)揮企業(yè)的作用，避免低水平、盲目投資和重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象的發(fā)生。

　　《規(guī)劃》提出，將堅(jiān)持以純電動(dòng)作為我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向。重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車，同時(shí)注重傳統(tǒng)汽車技術(shù)水平的提升，大力發(fā)展節(jié)能汽車，并持續(xù)跟蹤研究燃料電池汽車技術(shù)，因地制宜、適度發(fā)展替代燃料汽車。

　　為了避免一哄而上、低水平重復(fù)建設(shè)，《規(guī)劃》提出打造“國(guó)家隊(duì)”：結(jié)合示范工程創(chuàng)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)示范基地；依托現(xiàn)有汽車重點(diǎn)企業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)長(zhǎng)春、上海、武漢、重慶、北京、廣東、安徽等節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。到2020年，上述基地的產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到90%以上，培育形成2-3家產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)600萬(wàn)輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，1-2家新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，3-5家新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到50萬(wàn)輛的汽車企業(yè)集團(tuán)。

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀