我國港口運輸生產(chǎn)：下半年預(yù)計增速略微放緩

　　閱讀提示：雖然當(dāng)前全球經(jīng)濟有些不確定因素，但仍在緩慢復(fù)蘇之中，國家宏觀經(jīng)濟也在高位運行，受益于國內(nèi)外貿(mào)易持續(xù)增長，上半年全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量增速達到14.8%，港口運輸生產(chǎn)繼續(xù)保持高位態(tài)勢，但增速有所下滑。下半年宏觀調(diào)控將偏重于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)濟增速有可能放緩，港口貨物吞吐量雖將繼續(xù)高位運行，但增速趨向平穩(wěn)或放緩。

　　上半年我國GDP同比增長11.1%，其中二季度增速為10.3%，比一季度的11.9%降低了1.6個百分點。國民經(jīng)濟出現(xiàn)了適度降溫，這是基數(shù)和國家主動調(diào)控的結(jié)果。受宏觀經(jīng)濟調(diào)整影響，上半年我國港口運輸生產(chǎn)高開低走，趨于平穩(wěn)，主要生產(chǎn)指標(biāo)運行良好。

　　上半年：港口貨物吞吐量創(chuàng)新高增速高位回落

　　雖然當(dāng)前全球經(jīng)濟有些不確定因素，但仍在緩慢復(fù)蘇之中，國家宏觀經(jīng)濟也在高位運行，受益于國內(nèi)外貿(mào)易持續(xù)增長，二季度以來港口貨物吞吐量屢創(chuàng)歷史新高，上半年全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量增速達到14.8%，港口運輸生產(chǎn)繼續(xù)保持高位態(tài)勢，但增速有所下滑。受去年基數(shù)較低、季節(jié)性因素以及國內(nèi)對大宗貨物需求旺季等利好，年初港口運輸生產(chǎn)紅紅火火，首季港口貨物吞吐量增速達到23.2%，其中1月份更是達到35.8%的歷史高位。但隨后在進口鐵礦石、煤炭領(lǐng)跌下，增速逐月遞減，4、5、6月份增速分別為15.9%、15.3%和14.9%，呈現(xiàn)平穩(wěn)下滑態(tài)勢，顯示由于去年基數(shù)較低而產(chǎn)生的高增長已告終結(jié)，取而代之的是增速趨向平穩(wěn)。

　　上半年，去年20個億噸港口中的15個港口繼續(xù)保持較快增長，其增速高過港口增速平均值，其中包括營口、秦皇島、唐山、煙臺、日照、連云港、上海、寧波-舟山、廈門、深圳、湛江、南京、鎮(zhèn)江、蘇州、南通等港口，且大部分港口增速超過二成。而去年相對抗跌的北方港口由于基數(shù)較高，增速低于平均值。

　　“進口因素”隱退內(nèi)貿(mào)增長重返主力

　　鐵礦石、煤炭齊降，“進口因素”逐漸隱退。去年同期受4萬億投資刺激，全國“鐵、公、基”項目大干快上，大宗商品需求旺盛，當(dāng)時國際大宗商品價格以及海運價格均處于歷史低點，國內(nèi)對鐵礦石、煤炭、原油等大宗貨物突飛猛“進”，“進口因素”成為去年最大亮點。數(shù)據(jù)顯示，去年港口外貿(mào)進口增速達到23%，占沿海港口貨物增量的71%，意味著沿海港口增速的三分之二是由外貿(mào)進口貢獻的。而今年上半年盡管原油進口大幅增長，但仍改變不了外貿(mào)進口增速大幅下降的局面，其中鐵礦石進口已連續(xù)三個月負(fù)增長，煤炭進口也出現(xiàn)了滯漲。

　　而內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量抗跌性相對較強，第二季度增速不跌反升，增速逐月遞增，上半年內(nèi)貿(mào)增速為16.9%，高出外貿(mào)6.5個百分點，在較短時間內(nèi)扭轉(zhuǎn)了去年增速大幅落后外貿(mào)的格局，事隔一年內(nèi)貿(mào)重新返回主力。

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