長城證券交通運(yùn)輸行業(yè)研究員宋偉亞指出，“與客運(yùn)相比，中國航空貨運(yùn)一直實(shí)力較弱。民營航空公司這塊業(yè)務(wù)更差，基本沒有專門的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，都是用腹艙捎帶運(yùn)貨?！?/p>
安邦咨詢一位不愿具名的分析師指出，未來航空業(yè)“重客輕貨”的現(xiàn)象肯定會改變的。“不管是國有還是民營的，客貨并重也是航空公司的一個趨勢。”
隨著中國成為世界工廠，貨運(yùn)的需求也越來越大，而且國際航協(xié)曾預(yù)測，未來中國航空貨運(yùn)的增長速度將高于客運(yùn)的增長。
來源：中國遠(yuǎn)洋報
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