“三箭齊發(fā)”節(jié)能與新能源汽車同獲政策鼓勵(lì)

傳統(tǒng)汽車節(jié)能與發(fā)展新能源汽車并重，這是國(guó)家政策傳遞出的明確而強(qiáng)烈的信號(hào)。

6月1日，財(cái)政部等部委連續(xù)發(fā)布三項(xiàng)關(guān)于節(jié)能與新能源汽車的政策，對(duì)個(gè)人購(gòu)買新能源汽車和節(jié)能的傳統(tǒng)能源汽車分別給予不同程度的補(bǔ)貼。同時(shí)，在公共服務(wù)領(lǐng)域，“十城千輛”示范行動(dòng)的城市由13個(gè)正式擴(kuò)大到20個(gè)。政策出臺(tái)后，記者在采訪中感到，補(bǔ)貼試點(diǎn)城市和企業(yè)都表現(xiàn)得較為冷靜。幾個(gè)城市的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正在研究制定具體實(shí)施方案。汽車企業(yè)仍在等待補(bǔ)貼到位，在充電設(shè)施沒有全部完善之前，不考慮立即推出更多新能源車型。

行業(yè)熱盼的私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼政策終于出臺(tái)，確定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。此項(xiàng)補(bǔ)貼只針對(duì)插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車，插電式混合動(dòng)力車最高補(bǔ)5萬(wàn)元，純電動(dòng)車最高補(bǔ)6萬(wàn)元。補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。

根據(jù)規(guī)定，私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼工作由試點(diǎn)城市組織實(shí)施。試點(diǎn)城市政府成為補(bǔ)貼試點(diǎn)的實(shí)施主體。政策頒布后的幾天里，記者分別致電杭州、深圳、上海等試點(diǎn)城市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，他們均表示，正在研究具體的實(shí)施方案，包括補(bǔ)貼發(fā)放、充電設(shè)施建設(shè)等?！拔覀冋谥种贫ㄋ饺速?gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施方案，預(yù)計(jì)本月內(nèi)可完成。該方案獲財(cái)政部等部委通過后，拿到預(yù)撥資金，杭州才能正式啟動(dòng)試點(diǎn)工作?！?月4日，浙江省杭州市經(jīng)委汽車工業(yè)處副處長(zhǎng)魏兆宏告訴本報(bào)記者。

具體政策未出臺(tái)，補(bǔ)貼未到位，多數(shù)汽車企業(yè)仍在按部就班地發(fā)展新能源汽車，并未因?yàn)閲?guó)家補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，而加快新能源車型上市步伐。吉利集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良告訴記者：“電動(dòng)汽車走向市場(chǎng)，僅靠一項(xiàng)補(bǔ)貼是不夠的，還與其他很多因素相關(guān)，比如充電站的建設(shè)、電池的回收?！闭憬娞┢囎赓U部負(fù)責(zé)人馮延杰介紹說，今年初，眾泰通過租賃的形式已經(jīng)將30輛眾泰2008純電動(dòng)車交付用戶使用。純電動(dòng)車產(chǎn)量的提升與充電站建設(shè)直接相關(guān)。目前杭州市建成一座能滿足80輛電動(dòng)汽車使用的充電站，因此眾泰今年會(huì)將純電動(dòng)車租賃數(shù)量提高到80輛。對(duì)于租賃價(jià)格，馮延杰說：“眾泰2008EV純電動(dòng)車目前的租賃價(jià)格是2500元/月，盡管是在國(guó)家未出補(bǔ)貼政策之前定的價(jià)，但已經(jīng)很優(yōu)惠了，企業(yè)自己貼了錢，所以暫時(shí)不考慮下調(diào)?！?/br>

除新能源汽車外，國(guó)家對(duì)傳統(tǒng)汽車的節(jié)能同樣高度重視。財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委、工信部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車（含混合動(dòng)力和雙燃料汽車）納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，中央財(cái)政對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買節(jié)能汽車按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，將插電式以外的混合動(dòng)力汽車與節(jié)能的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車同等對(duì)待，能夠鼓勵(lì)小排量汽車消費(fèi)，有助于調(diào)整汽車市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從而引導(dǎo)汽車企業(yè)開發(fā)更節(jié)能的小排量汽車。也有企業(yè)認(rèn)為，政策對(duì)于目前尚處于產(chǎn)業(yè)化初期的混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼力度不夠，混合動(dòng)力汽車較高的市場(chǎng)售價(jià)恐難改變。

早于私人購(gòu)買，在公共服務(wù)領(lǐng)域，“十城千輛”新能源汽車示范行動(dòng)已于去年開始。這次財(cái)政部、科技部、工信部及國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣有關(guān)工作的通知》，將“十城千輛”示范城市從原來的13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)。中央財(cái)政對(duì)這些示范城市購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助。目前，北京、上海等示范城市應(yīng)用新能源汽車的數(shù)量都已達(dá)千輛級(jí)，隨著示范范圍的擴(kuò)大，大量新能源汽車將在公共服務(wù)領(lǐng)域接受考驗(yàn)，逐步完善，從而不斷提升我國(guó)新能源汽車的整體水平。

來源：中國(guó)汽車報(bào)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀