優(yōu)勢凸顯 我國裝備工業(yè)呈智能和高端發(fā)展態(tài)勢

　　賽迪智庫專家近日預測，2017年我國裝備工業(yè)將加快發(fā)展，工業(yè)增加值增速比去年繼續(xù)回升，全年有望保持在11%左右；出口交貨值比去年將實現(xiàn)增長，預計2017年全年累計增幅在2%左右。

　　專家認為，我國裝備工業(yè)將呈現(xiàn)新的發(fā)展態(tài)勢，軌道交通裝備、增材制造、通用航空等將成為新增長亮點。汽車工業(yè)保持平穩(wěn)增長，機械工業(yè)運行延續(xù)分化走勢，船舶工業(yè)將逐漸好轉(zhuǎn)，智能制造加速發(fā)展，高端裝備創(chuàng)新發(fā)展將出現(xiàn)新起色。

　　機遇大于挑戰(zhàn)

　　2016年是“十三五”規(guī)劃開局之年，在一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策刺激下，我國裝備工業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。展望2017年，我國裝備工業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，既有國內(nèi)經(jīng)濟增長平穩(wěn)、供給側(cè)結(jié)構性改革政策效應逐步顯現(xiàn)等積極因素，又有國內(nèi)外需求持續(xù)低迷、企業(yè)面臨的困難超出預期等不利因素，但總體上機遇大于挑戰(zhàn)。

　　盡管世界經(jīng)濟形勢仍然嚴峻，但隨著我國三大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、中長期制造強國建設戰(zhàn)略及加快國際產(chǎn)能和裝備制造合作等逐步深入實施和落實，新的增長點、增長極、增長帶將逐步形成，國內(nèi)經(jīng)濟將保持平穩(wěn)增長，各項產(chǎn)業(yè)政策的促進因素逐步顯現(xiàn)。特別是《中國制造2025》相關配套“工業(yè)強基”“智能制造”等5大專項工程的實施，將加快裝備工業(yè)結(jié)構調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。在出口方面，2017年全球經(jīng)濟弱復蘇趨勢難以改善，但由于“十三五”時期我國將把裝備工業(yè)作為新的出口主導產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，“一帶一路”戰(zhàn)略與《關于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導意見》加快實施，我國裝備產(chǎn)品出口增速有望加快回升。

　　各子行業(yè)將延續(xù)分化走勢，高端裝備優(yōu)勢凸顯

　　2016年，機械工業(yè)總體運行平穩(wěn)，主要經(jīng)濟指標保持了小幅上升的態(tài)勢，但行業(yè)間運行走勢分化更為突出。工程機械行業(yè)總體上依然困難，尤其是大中型企業(yè)效益下滑局面尚未改變，虧損面繼續(xù)擴大；石化通用機械行業(yè)訂單持續(xù)不足，行業(yè)利潤繼續(xù)下滑；機床行業(yè)依然低迷；儀器儀表、電工電氣行業(yè)在市場需求、政策利好和發(fā)電、輸變電領域大規(guī)模升級改造推動下，對促進機械工業(yè)平穩(wěn)向好起到了拉動作用。預計2017年，影響行業(yè)經(jīng)濟運行的不確定因素仍然較多，對外貿(mào)易需求不旺，投資下滑趨勢不會有明顯改善，行業(yè)運行下行壓力依然較大。但隨著國家宏觀調(diào)控政策逐步到位，經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)，行業(yè)經(jīng)濟運行將有望延續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢。

　　2016年，在國家一系列產(chǎn)業(yè)政策的推動下，高端裝備制造業(yè)的發(fā)展取得明顯成效，產(chǎn)值占裝備制造業(yè)比重逐步提高?！笆濉币?guī)劃綱要中提出，未來5年我國將實施高端裝備創(chuàng)新發(fā)展工程，包括航空航天裝備等八大行業(yè)?！陡叨搜b備創(chuàng)新工程實施指南（2016~2020年）》中明確提出要集中資源，著力突破大型飛機、航空發(fā)動機及燃氣輪機、民用航天、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術船舶、智能電網(wǎng)成套裝備等一批高端裝備，提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力和國際競爭力。

　　預計2017年，除了政策長期利好，隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和國產(chǎn)化替代的推進，高端裝備制造國內(nèi)外市場需求巨大，高端裝備創(chuàng)新發(fā)展成為未來制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢越發(fā)明顯。以產(chǎn)業(yè)化應用為目標的高端裝備創(chuàng)新發(fā)展加快推進，一批標志性、帶動性強的重點產(chǎn)品和重大裝備將加快布局，自主設計水平和系統(tǒng)集成能力、核心部件研制技術水平逐步提升，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強。隨著一批重大裝備的工程化、產(chǎn)業(yè)化應用，高端裝備作為裝備制造業(yè)“新名片”，將帶動我國裝備制造業(yè)水平的全面提升。

　　市場壓力猶存

　　研判當前裝備工業(yè)面臨的市場形勢，賽迪智庫專家認為，未來一段時期內(nèi)，部分產(chǎn)品市場需求將持續(xù)低迷。受鋼鐵、水泥、石油、電力、航運等上游行業(yè)運行低迷的影響，裝備產(chǎn)品的市場需求持續(xù)下降，工程機械、重型礦山機械、石化通用機械、船舶等相關行業(yè)的企業(yè)訂單明顯不足。去年1~9月，裝備工業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長1.54%，創(chuàng)2008年以來同期增速的新低，分別低于全社會及制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速6.66和1.56個百分點，也低于去年裝備工業(yè)投資增速7.16個百分點，裝備工業(yè)固定資產(chǎn)投資需求的下滑也導致投資類裝備產(chǎn)品的需求不足。

　　出口仍面臨一定壓力。當前國際經(jīng)濟復蘇道路依然曲折，國際市場需求總體仍然偏弱。低迷的經(jīng)濟環(huán)境迫使許多國家的政府通過間接的、非關稅性質(zhì)的貿(mào)易壁壘和保護性競爭規(guī)定來保護國內(nèi)市場，我國在國際市場面臨的貿(mào)易保護壓力依然較大，裝備制造企業(yè)出口遭遇技術性、綠色環(huán)保、標準等貿(mào)易壁壘的傾向增多。

　　企業(yè)融資壓力不斷加大。雖然2016年央行已多次降準、降息，但銀行惜貸與部分企業(yè)不愿貸并存，工程機械、船舶等行業(yè)普遍反映的融資難、貸款成本高、制造商擔保融資負擔重等問題較為突出。目前，有民營造船企業(yè)融資成本已高達8%~12%，企業(yè)融資困難，進而導致保函難以開到，不少新船訂單流失。據(jù)此預計，裝備企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營仍面臨較大的困難。

　　針對上述問題，賽迪智庫專家建議：裝備工業(yè)加快發(fā)展要推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構與布局調(diào)整，包括優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構，優(yōu)化組織結(jié)構，以及優(yōu)化空間布局；加強自主創(chuàng)新能力建設；加快提升智能制造發(fā)展水平；鼓勵企業(yè)走出去與引進來相結(jié)合，支持引導國內(nèi)優(yōu)勢裝備企業(yè)加快“走出去”步伐，推進軌道交通裝備、電力裝備、石化冶金設備、汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、航空裝備、船舶和海洋工程裝備等優(yōu)勢領域的企業(yè)“走出去”。

　　在今年的地方“兩會”上，“實體經(jīng)濟”再次進入地方“兩會”熱詞榜，“智能制造”廣受多地熱捧。專家認為，未來，我國制造業(yè)東部轉(zhuǎn)向高端裝備制造、中部產(chǎn)業(yè)升級、西部優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)突破的格局有望加速成型，智能制造則成為制造業(yè)的新突破口。（龔文）

　　轉(zhuǎn)自：中國石化報

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀