重卡市場1月份迎來開門紅 全年預計高增長

　　盡管今年1月份受春節(jié)假期影響車市相對低迷，但重卡市場開局表現良好。記者通過綜合去年年末和今年年初的銷量數據來看，重卡市場依然延續(xù)了去年四季度以來的高增長態(tài)勢。

　　根據第一商用車網的最新數據顯示，2017年1月份國內重卡市場共銷售各類車輛約8.2萬輛，環(huán)比增長9%，比去年同期的3.68萬輛大幅增長122%，創(chuàng)下了最近六年來的1月份銷量新高。

　　據了解，受益于國家治超限載新政的實施、基建投資的增加以及產業(yè)補庫存帶來的運力緊張局面、老舊重卡的替換需求，重卡市場從2016年開始有了明顯的復蘇勢頭。而業(yè)內人士也向記者表示，今年重卡銷量實現開門紅，一季度的銷量有望持續(xù)超預期。

　　多重因素促重卡1月份開門紅

　　重卡銷售數量的持續(xù)增長，在1月份的車市中可謂表現亮眼。華泰證券分析師謝志才表示，是多項利好帶動了重卡行業(yè)的銷量增長。重卡市場今年的良好開局是受到了去年下半年重卡市場復蘇的影響。

　　記者查閱去年下半年數據發(fā)現，2016年第四季度重卡市場的各個單月同比增長幅度就均接近或超過了50%。而這種強勁的勢頭，也一直延續(xù)到了今年，一位業(yè)內人士對記者表示，可以說去年年末的持續(xù)發(fā)力為今年年初的良好開局打下了一個良好的基礎。

　　對此，東吳證券首席汽車分析師高登也表示，1月份交付的很多訂單，有相當一部分是去年四季度供不應求、未能完成而延遲交付的市場訂單。從這個層面上來說，今年1月份重卡市場能夠繼續(xù)實現同比的高速增長，可以說是去年四季度市場高漲勢頭的延續(xù)。

　　同時，對于重卡市場復蘇的原因，他也提到，2016年國家對于超限超載治理政策的實施，導致了單車運力下降并在很大程度上帶動了重卡產品的需求釋放，促使了物流企業(yè)加速更新改造不合規(guī)的運輸車。

　　謝志才也表示，從2016年下半年開始，受益于國家治超新政的實施、基建投資持續(xù)增長等利好因素，重卡市場復蘇勢頭強勁。

　　據記者了解到，2016年8月份交通部、發(fā)改委、工信部、公安部、國家質檢總局五部委聯合制定了《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》。在去年9月21日起在全國各地禁止“雙排車”的通行，而根據機構調研的結果，新規(guī)對物流車有效運力下降20%左右，導致公路運費上漲30%左右，催化了物流車新購的需求。

　　值得關注的是，除受政策因素影響之外，高登表示，重卡產業(yè)的持續(xù)向好也因為自身迎來了新一輪的替換需求高峰期。考慮到2013年--2014年為上一輪重卡需求高峰，一般更新周期為3年-5年，從2016年起對應的替換需求開始逐漸走強，這將有效支撐重卡的產銷基數。

　　好開局助力重卡復蘇持續(xù)可期

　　重卡市場2017年開局表現良好，也為一季度同比大增奠定了堅實的基礎。記者根據統(tǒng)計數據發(fā)現，去年一季度，重卡市場累計銷售14.66萬輛，而今年僅1月份就已經實現了8.2萬輛的銷售額。

　　對此，中金汽車分析師表示，重卡產業(yè)鏈一季度業(yè)績彈性大。按照今年開局月的勢頭，第一季度累計銷量有望達到25萬輛-27萬輛的區(qū)間，凈增長突破10萬輛，相對于2016年一季度銷量同比增幅會達到70%以上。

　　乘聯會秘書長崔東樹先生此前在接受《證券日報》記者采訪時表示，2016年商用車銷量增速回升較快主要得益于重卡行業(yè)的高增長，他預計2017年商用車增速有望達到3%，重卡行業(yè)2017年的表現值得期待。

　　崔東樹指出，重卡市場在本輪治超政策推動下的復蘇增長局面在2017年仍將持續(xù)。他預計2017年重卡銷量將在上半年實現高增長，從而帶動商用車整體銷量提振。

　　據了解，根據治超新規(guī)的要求，計劃在2017年年底前完成60%不合規(guī)車輛運輸車的更新改造，而在2018年7月1日，實現車輛100%達標。對此，據業(yè)內人士分析，新規(guī)的施行在2017年能繼續(xù)給重卡市場帶來近8萬-10萬臺的銷售增量。

　　而作為汽車零部件行業(yè)的領軍企業(yè)，濰柴動力也看好2017年重卡市場的穩(wěn)步發(fā)展。據了解，公司于近日發(fā)布了一份《投資者關系活動記錄表》稱，2017年重卡市場有望持續(xù)穩(wěn)步向上。深入推進“一帶一路”項目的建設，加強國際產能的合作，落實京津冀協(xié)同發(fā)展的規(guī)劃綱要，加快長江經濟帶的發(fā)展，實施新一輪東北地區(qū)老工業(yè)基地的振興戰(zhàn)略，以及棚戶區(qū)的改造、內河航道、城市地下管網的建設等重大項目的實施將利好于重卡市場發(fā)展。

　　對此，有業(yè)內人士對《證券日報》記者表示，財政政策預期以及PPP項目的加速落地能夠推動固定資產的投資并帶動重卡的需求。2016年物流類重卡在超載治理和周期復蘇帶動下大幅超預期，而隨著重新進入開工旺季，工程類重卡有望成為2017年上半年重卡銷量超預期的又一因素。

　　在治超新政、PPP項目推進、重卡替換需求等多方利好因素共同促進下，華泰證券汽車分析師謝志才表示，本輪重卡行業(yè)的復蘇將具有持續(xù)性，預計2017年重卡銷量增速區(qū)間仍有望達到15%~20%。

　　轉自：證券日報

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