2016年汽車銷量突破2800萬輛 預(yù)計2017年增長5%

　　日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）召開信息發(fā)布會，發(fā)布了2016年全年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在“十三五”的開局之年，汽車行業(yè)加大供給側(cè)改革力度，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新步伐持續(xù)加快，2016年產(chǎn)銷增速呈逐月增高態(tài)勢，尤其是6月以后同比更是呈現(xiàn)快速增長，全年汽車產(chǎn)銷均超2800萬輛，連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。

　　中汽協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車產(chǎn)銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個百分點。2016年的增速完全超過了2016年初對于車市增長6%的預(yù)期。中汽協(xié)會秘書長助理陳士華表示，受購置稅優(yōu)惠政策等促進因素影響，月度銷量除2月份以外，其余月份均明顯高于上年同期，銷量累計增長率呈“直線上升”走勢，總體呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺發(fā)展態(tài)勢。

　　購置稅優(yōu)惠政策拉動乘用車產(chǎn)銷創(chuàng)新高

　　中汽協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2016年乘用車產(chǎn)銷分別完成2442.1萬輛和2437.7萬輛，比上年同期分別增長15.5%和14.9%，增速高于汽車總體1.0和1.3個百分點，其快速增長對于汽車產(chǎn)銷增長貢獻度分別達到92.3%和94.1%，在汽車市場整體產(chǎn)銷創(chuàng)新高的2016年乘用車產(chǎn)銷也達到了新的高度。

　　乘用車的高速增長，與1.6升及以下排量乘用車購置稅減半的政策影響密切。數(shù)據(jù)顯示，2016年1.6升及以下乘用車銷售1760.7萬輛，比同期增長21.4%，占乘用車銷量比重為72.2%，比上年同期提高3.6個百分點。對乘用車銷量的貢獻度為97.9%。尤其值得注意的是2016年12月的1.6升以下乘用車銷量占比為74%，不論是同比還是環(huán)比，都將小排量乘用車的比重提升到了一個新的高度，這與2017年優(yōu)惠政策即將退坡不無關(guān)系。

　　SUV的快速增長對拉動乘用車市場作用明顯。在乘用車的四類車型中，比上年同期，轎車產(chǎn)銷分別增長3.9%和3.4%；SUV產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長，分別增長45.7%和44.6%；MPV產(chǎn)銷增速分別為17.1%和18.4%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降38.3%和37.8%。其中，SUV的銷量比上年增加279萬輛，對乘用車的貢獻度為88.1%。

　　值得一提的是，中國品牌乘用車占有率已經(jīng)連續(xù)兩年呈現(xiàn)增長態(tài)勢，而且2016年中國品牌乘用車銷量首次超過千萬輛。中汽協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國品牌乘用車共銷售1052.86萬輛，同比增長20.50%，占乘用車銷售總量的43.19%，占有率比上年同期提升2個百分點。

　　貨車拉動商用車增長

　　2016年，商用車產(chǎn)銷分別完成369.8萬輛和365.1萬輛，與上年同期相比產(chǎn)銷分別增長了8%和5.8%，增幅進一步提高。分車型看，客車產(chǎn)銷分別完成54.69萬輛和54.34萬輛，比上年同期分別下降7.4%和8.7%；貨車產(chǎn)銷為315.11萬輛和310.79萬輛，比上年同期分別增長了11.2%和8.8%，貨車3月起產(chǎn)銷持續(xù)上升，拉動作用明顯，增長貢獻度分別達到116%和126%。

　　從商用車的2016年月度銷量來看，下半年增長較快。在貨車的主要車型中，重型、中型貨車增幅明顯，成為拉動商用車增長的主要因素。

　　新能源汽車產(chǎn)銷均超過50萬輛

　　2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長63.9%和65.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，比上年同期分別增長15.7%和17.1%。

　　新能源乘用車中，純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和25.7萬輛，比上年同期分別增長73.1%和75.1%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和7.9萬輛，比上年同期分別增長29.9%和30.9%。

　　新能源商用車中，純電動商用車產(chǎn)銷分別完成15.4萬輛和15.2萬輛，比上年同期分別增長50.2%和50.7%；插電式混合動力商用車產(chǎn)銷分別完成1.8和1.9萬輛，比上年同期分別下降22.5%和19.3%

　　從新能源汽車的月度銷量來看，2016年新能源汽車的月度銷量是逐月上升的。尤其是對新能源商用車來說，12月銷量為5.7萬輛，比新能源乘用車的銷量提升更為明顯，這與國家政策的出臺時機有很大關(guān)系。

　　中汽協(xié)會副秘書長姚杰表示，2016年新能源汽車市場跌宕起伏，但總體還屬于健康狀態(tài)，雖然2016年增幅不及2015年，但低增速并不意味著行業(yè)發(fā)展不健康。他認為，12月底財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合公布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》將更有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，是促進而不是壓制的，“十三五”規(guī)劃中的市場預(yù)期將能如期實現(xiàn)。

　　汽車出口有所回暖

　　2016年，汽車出口70.8萬輛，比上年同期下降2.7%，降幅繼續(xù)縮小。其中乘用車出口47.7萬輛，比上年同期增長11.5%；商用車出口23.1萬輛，比上年同期下降23.1%。

　　數(shù)據(jù)顯示，自2016年8月起，中國汽車的月度出口量均高于上年同期。不過，陳士華也指出，出口輛的同比增長也是由于2015年8月以后的各月出口量都在5萬輛左右，基數(shù)較低。

　　車市增長將會持續(xù) 預(yù)計2017年增幅為5%

　　2016年車市取得的成績已經(jīng)有些讓人出乎意料，不過，中汽協(xié)會綜合多方面因素認為，中國的汽車市場仍然具有發(fā)展?jié)摿Γ袊钠嚠a(chǎn)業(yè)正增長應(yīng)該還會保持5~10年的時間?！扒吮Ｓ辛康奶嵘侵挝磥碇袊嚢l(fā)展的重要因素”，中汽協(xié)會秘書長助理許海東表示。

　　中汽協(xié)會預(yù)測，2017年汽車市場銷量約為2940萬輛，同比增長5%左右。預(yù)計2017年乘用車增速為5%左右，銷量為2570萬輛左右，其中轎車和交叉型乘用車會呈現(xiàn)負增長，SUV和MPV繼續(xù)保持快速增長；預(yù)計2017年商用車增速為2%左右，銷量為370萬輛，其中客車負增長而貨車保持正增長。

　　在進出口方面，中汽協(xié)會預(yù)測，2017年汽車出口有望觸底回升，預(yù)計2017年出口達到75萬輛，同比增長5%左右；而面臨“去庫存”的壓力，預(yù)計2017年進口車還會有所下降，約為100萬輛左右。（中國工業(yè)報記者 王瑞）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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