石化物流行業(yè)亟待完善智慧物流體系

　　近年來，頻發(fā)的事故使公眾對石化企業(yè)的安全管理、信息公開、風險控制及行業(yè)監(jiān)管等方面提出了更多的訴求和更嚴苛的要求。尤其自“8·12”天津爆炸案發(fā)生后，全國各地推動危化品企業(yè)搬遷改造工作提速。

　　與此同時，伴隨國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”、移動互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的普及，以罐式集裝箱為載體的?；贰岸嗍铰?lián)運”，依托物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集聚化、聯(lián)盟化、一體化智慧物流建設(shè)也迎來發(fā)展良機，為促進我國石化物流行業(yè)提升效率和安全性、降低成本提供了新思路。

　　化工園區(qū)“集群化”勢頭漸盛

　　“十二五”期間，化工園區(qū)成為我國石化行業(yè)發(fā)展的亮點之一。尤其自國家發(fā)改委2014年發(fā)布《石化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局方案》后，在各級政府的推動下，化工園區(qū)成為化工項目建設(shè)與搬遷改造的主戰(zhàn)場。

　　工信部編制的《推進城鎮(zhèn)人口密集區(qū)高風險?；飞a(chǎn)企業(yè)搬遷改造工作方案》提出，2020年城鎮(zhèn)人口密集區(qū)內(nèi)高風險?；飞a(chǎn)企業(yè)原則上全部啟動搬遷改造工作，到2025年前搬遷改造項目全部進入安全環(huán)保設(shè)施齊全的園區(qū)。

　　工信部已將危化品生產(chǎn)企業(yè)搬遷改造項目列入專項建設(shè)基金支持方向，并于2015年下半年篩選了3批238個?；菲髽I(yè)搬遷改造專項建設(shè)基金項目，總投資2750億元。

　　據(jù)中國石油與化工聯(lián)合會園區(qū)委統(tǒng)計，截至2015年底，全國重點化工園區(qū)和以石化、化工產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的工業(yè)園區(qū)達到502家，其中國家級47家、省級262家、地市級193家。產(chǎn)值超千億的超大型園區(qū)有8家、產(chǎn)值500億~1000億元的大型園區(qū)有35家，100億~500億元的園區(qū)有129家。全國化工園區(qū)內(nèi)規(guī)模以上石油和化工企業(yè)1.5萬家，企業(yè)入園率達到51%。

　　“在原料產(chǎn)品項目一體化、物流信息傳輸一體化、公用工程環(huán)保一體化、安全消防應(yīng)急一體化、管理服務(wù)金融一體化發(fā)展理念的引導(dǎo)下，當前化工園區(qū)顯示出了集群化的發(fā)展優(yōu)勢，是今后我國石化工業(yè)的一個戰(zhàn)略發(fā)展方向?！敝袊团c化工聯(lián)合會黨委書記、會長李壽生日前表示。

　　中國石油與化工聯(lián)合會編制的《石化行業(yè)“十三五”發(fā)展指南》提出，到2020年，我國將形成10個左右年產(chǎn)值超千億元的世界級化工園區(qū)。

　　值得一提的是，被公認為“史上最嚴”的新環(huán)保法已于2015年1月1日起施行。在環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院董戰(zhàn)峰博士看來，新環(huán)保法將促進化工行業(yè)加快洗牌，化工園區(qū)將加速向減量、循環(huán)、再生、低碳和生態(tài)工業(yè)園區(qū)轉(zhuǎn)變，同時加快向環(huán)境管理轉(zhuǎn)型。

　　2015年底，工信部印發(fā)了《關(guān)于促進化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見》，從科學(xué)布局、加強項目管理、強化安全管理、強化綠色發(fā)展、推進兩化深度融合、完善配套服務(wù)、加強組織管理等方面對化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展提出了要求。據(jù)悉，工信部將與中國石油與化工聯(lián)合會一起建立化工園區(qū)綜合評價體系，定期對化工園區(qū)規(guī)范化水平進行評價。

　　石化行業(yè)與智慧物流協(xié)同發(fā)展

　　我國已是繼美國之后的第二大危化品生產(chǎn)國。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國目前有5000余種常用化工原料產(chǎn)銷分布不均，95%以上需要異地運輸。而大宗化學(xué)品中有80%是危化品，對倉儲和運輸要求極為苛刻，安全管理尤為重要。

　　目前我國石油、化工物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已形成由水路、公路、鐵路、航空和管道等五種方式組成的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，同時形成環(huán)渤海、長三角和珠三角港口群三大石油、化工物流基地。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前我國?；愤\輸企業(yè)達上萬戶，運輸車輛30多萬輛，從業(yè)人員80多萬人。我國每年僅通過公路運輸?shù)奈；肪陀?億～3億噸，占年貨運總量的30%。85%以上的外貿(mào)化工品通過水路運輸。

　　石化產(chǎn)業(yè)基地規(guī)?；?、集約化的發(fā)展要求使得我國危化品生產(chǎn)儲存裝置、設(shè)施大型化成為新常態(tài)。專家指出，隨著化工企業(yè)“進園入?yún)^(qū)”，化工園區(qū)數(shù)量激增，園區(qū)將成為?；穬\、交易的重要載體，大量企業(yè)在化工園區(qū)內(nèi)集中連片，更容易引發(fā)事故的“多米諾”效應(yīng)。

　　伴隨著國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”、移動互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的普及，以罐式集裝箱為載體的?；贰岸嗍铰?lián)運”，依托物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集聚化、聯(lián)盟化、一體化智慧物流建設(shè)迎來發(fā)展良機。

　　在業(yè)內(nèi)專家看來，石化物流園區(qū)和石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)可緊密配合，協(xié)同發(fā)展?！笆瘓@區(qū)的集約化發(fā)展可為石化物流的發(fā)展提供便捷條件。借助園區(qū)現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，實施信息化、智能化、自動化，全面提升安全管理水平。而石化物流配套建設(shè)的碼頭、港口也可為建設(shè)大型石化園區(qū)提供支撐。”中國化工經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展中心主任魏乃新說。

　　轉(zhuǎn)自：中國石化報

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