LNG進(jìn)口或成上游破局增量 新建項目仍存空間

　　“簡單說，長期協(xié)議是LNG接收站運(yùn)行的基礎(chǔ)，在我們確定了長期協(xié)議的進(jìn)口量時，與下游11家用戶，包括6家電廠，5家城市燃?xì)夤竞炗嗕N售合同，使上下游的合同實現(xiàn)完美銜接?！倍爬渍f。

　　在增量的跨境長輸管道尚未建成，國內(nèi)天然氣增產(chǎn)乏力的背景下，液化天然氣LNG的增量或許會成為天然氣消費的重要保障。

　　依據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的運(yùn)行快報，九月份中國LNG進(jìn)口實現(xiàn)了巨大的飛躍，單月進(jìn)口253萬噸LNG，同比大幅增加了95.5%，前三個季度的進(jìn)口1787萬噸LNG，同比增長26.5%。

　　而根據(jù)測算，僅北京一市冬季每天就要消耗超過一億立方米的天然氣，在2015年北京出現(xiàn)天然氣供給短缺的情況下，兩船緊急購買的LNG作為調(diào)峰能源保障了北京順利過冬。

　　國際能源署署長比羅爾近期就向媒體表示，全球能源構(gòu)成中天然氣比重約為25%，而中國這一比重僅為5%，存在明顯差距?！拔覀冾A(yù)計中國天然氣市場將明顯增長?！彼f。

　　或許因為對液化天然氣巨量增長的期待，中海油在中國東南沿海城市密集布局了8座在役LNG接收站，2座在建接收站，年接收能力超過3000萬噸，占據(jù)中國LNG江山的70%以上。

　　近日，記者走訪了由中海油、BP以及廣東和香港的8家地方企業(yè)聯(lián)合投建的大鵬LNG接收站，這座中國最早也是目前接收量最大的接收站十年來的發(fā)展歷程或許能提供更多思考的角度。

　　長協(xié)運(yùn)營為核心

　　大鵬LNG接收站位于深圳大鵬灣，是中國最早也是中國目前接收量最大的LNG接收站，其接收量占中國總LNG進(jìn)口量的26%左右。據(jù)卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前9月，它和福建莆田L(fēng)NG接收站進(jìn)口了中國50%的LNG.

　　這還是一家擁有復(fù)雜股權(quán)的混合所有制LNG接收站，考慮到項目開始規(guī)劃和招標(biāo)的2000年初，這一形式在當(dāng)時并不多見。“我們一共有10家股東，最大股東是中海油氣電集團(tuán)占33%，第二大股東是BP占30%，廣東方企業(yè)占了31%，還有香港兩家公司參與其中。”廣東大鵬LNG天然氣銷售部門總經(jīng)理杜雷說。

　　他同時告訴記者，在1999年國務(wù)院決定投建大鵬接收站時，同期規(guī)劃的項目還有四個新建電廠和一個油改氣的電廠，以及四個城市燃?xì)夤芫W(wǎng)?！昂诵牡慕邮照九c管道投資約90億元，供氣范圍主要是廣州、深圳、東莞、佛山和香港等地，”他說，“大鵬LNG投產(chǎn)至今累計輸送的天然氣占廣東省用氣總量的60%以上?！?/br>

　　而長期穩(wěn)定商業(yè)運(yùn)行的基礎(chǔ)，來自于長期協(xié)議所帶來的固定用量預(yù)期。

　　據(jù)了解，項目開始初期，大鵬LNG與澳大利亞西北大陸架項目簽署了長達(dá)25年的LNG供應(yīng)協(xié)議，協(xié)議規(guī)定每年澳方需供應(yīng)370萬噸的LNG，并自項目開始持續(xù)穩(wěn)定執(zhí)行至今。簽訂供應(yīng)協(xié)議的同時，中海油獲得該項目上游資產(chǎn)5.3%的權(quán)益。

　　“簡單說，長期協(xié)議是LNG接收站運(yùn)行的基礎(chǔ)，在我們確定了長期協(xié)議的進(jìn)口量時，與下游11家用戶，包括6家電廠，5家城市燃?xì)夤竞炗嗕N售合同，使上下游的合同實現(xiàn)完美銜接?！倍爬渍f。

　　這樣的合作模式保證了客戶穩(wěn)定的天然氣來源，也使LNG接收站得以高效運(yùn)轉(zhuǎn)。這一協(xié)議在簽署的2002年，以250億澳元總值成為當(dāng)時中澳貿(mào)易最大合同，但從長期看來，這一協(xié)議所協(xié)定的價格非常實惠?！斑@一協(xié)議是世界上仍在執(zhí)行的價格最低的LNG長期購銷合同?！币晃惶烊粴庑袠I(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　這也或許是大鵬LNG接收站常年位居我國LNG進(jìn)口榜第一的一大原因，即便是西氣東輸二線將相對廉價的陸上天然氣送入廣東，也沒有撼動這一接收站中國第一的位置。手握世界最低的長期LNG供銷合同和11家長期穩(wěn)定的消費客戶，以此為基礎(chǔ)拓展其他的LNG接收及氣化業(yè)務(wù)增量空間將會非常巨大。

　　新建項目仍存空間

　　除了上述長期合同的執(zhí)行之外，大鵬LNG接收站還為中海油氣電集團(tuán)自主購買的天然氣提供代加工業(yè)務(wù)。

　　“中海油從全球購買LNG，由我們進(jìn)行代加工和代輸，然后我們收取相關(guān)費用?！倍爬妆硎?。

　　據(jù)杜雷介紹，第二種商務(wù)模式與第一種的客戶端有所重合，以滿足燃?xì)怆姀S和城市燃?xì)怆S著經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必然帶來的能源需求增量?！斑@種商務(wù)模式的下游還包括一些工業(yè)用戶，用氣規(guī)模還是很大的，而在今年這種模式差不多會帶來200多萬噸的接收量?！倍爬渍f。

　　雙重商務(wù)模式帶來的就是相對較高的利用率。長期協(xié)議加代加工協(xié)議為大鵬LNG接收站帶來今年接近600萬噸的LNG，而它的設(shè)計接收能力為年680萬噸，直觀數(shù)字上看，其利用效率極高。

　　但是，從整體情況來看，國內(nèi)擁有大鵬般條件的接收站并不多見，普遍情況是，目前國內(nèi)正在運(yùn)行的接收站平均利用率在50%左右，這樣的情況也引起許多業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂。

　　“因為天然氣的消費存在淡旺季的情況，所以接收站利用率在50%左右算比較正常的現(xiàn)象，”中國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院天然氣所單衛(wèi)國所長告訴記者，“目前日本的接收站的這一比率才為40%左右，我們的接收站使用率與之相比已經(jīng)算好一點的了?！?/br>

　　他認(rèn)為，液化天然氣接收站除了常規(guī)的天然氣能源接收以外，還可以承擔(dān)一部分的調(diào)峰作用。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，去年冬季在北京天然氣供應(yīng)緊缺的情況下，北京燃?xì)庠诂F(xiàn)貨市場購買了兩船LNG，通過唐山的接收站輸往北京，一定程度上解決了當(dāng)時北京天然氣的緊缺問題。

　　所以無論是從天然氣資源消費的增量還是峰谷調(diào)節(jié)的情況看，各類企業(yè)對于新建LNG接收站的熱情并沒有明確的消減，而增量基礎(chǔ)設(shè)施可以通過建設(shè)浮式LNG接收站的方式進(jìn)行解決。

　　“目前，國際上較為先進(jìn)和便捷的技術(shù)是浮式LNG接收站的技術(shù)，直接在港口邊的一艘船上實現(xiàn)LNG的輸入與氣化，不需要在陸地上建設(shè)單位，節(jié)約成本的同時可以讓LNG進(jìn)口變得更加靈活。”一位業(yè)內(nèi)人士透露。

　　不過，這一項目的引入還需政策的支持，因為國內(nèi)無論是LNG還是LPG液化石油氣都被認(rèn)定為危險化學(xué)品，以浮船的形式進(jìn)行接收和氣化需要政策更加細(xì)化的規(guī)定。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

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