新能源汽車扶持政策轉(zhuǎn)向 快速發(fā)展要靠?jī)?nèi)生動(dòng)力

　　“我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)已經(jīng)走到世界前列，2016年到2020年新能源汽車將在全國(guó)范圍推廣?！?/p>

　　全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專家組組長(zhǎng)王秉剛在上海舉辦的中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示，近年來(lái)，國(guó)家從政策層面對(duì)新能源汽車發(fā)展做了相應(yīng)的安排和調(diào)整，比如對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的規(guī)范、新能源汽車準(zhǔn)入條件的提高、現(xiàn)有補(bǔ)貼政策的調(diào)整，總體思路都指向有質(zhì)有量有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　新能源汽車也如期迎來(lái)一輪大發(fā)展。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量28.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100％。在上海，新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量連續(xù)兩年全國(guó)第一，并成為全球新能源汽車擁有量最大的城市。

　　王秉剛說(shuō)，任何一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都要經(jīng)過(guò)醞釀期、導(dǎo)入期、快速發(fā)展期、成熟期四個(gè)階段。目前，我國(guó)新能源汽車正處在培育期，進(jìn)入快速發(fā)展期需具備幾大條件：

　　第一，產(chǎn)品性價(jià)比應(yīng)該達(dá)到可以與傳統(tǒng)汽車競(jìng)爭(zhēng)，也就是在沒(méi)有政策補(bǔ)貼情況下，消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)仍能選擇新能源汽車，這一點(diǎn)顯然做不到。第二，基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該初步完善，充電難問(wèn)題要解決，這一點(diǎn)目前還是做不到。第三，要有具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈，從零部件、整車到充電設(shè)施。這三個(gè)基本條件達(dá)到后，我國(guó)新能源汽車才能進(jìn)入快速發(fā)展期。

　　如果各方面配合得當(dāng)，到2020年有可能迎來(lái)我國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展期，現(xiàn)在國(guó)家已經(jīng)明確將2020年作為目標(biāo)點(diǎn)制定相關(guān)政策。

　　長(zhǎng)安新能源汽車有限公司總工程師梁偉在該論壇上表示，國(guó)家政策已經(jīng)從扶植期向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變，要求新能源汽車能夠自己成長(zhǎng)，滿足市場(chǎng)需求，這個(gè)政策導(dǎo)引方向已經(jīng)非常清晰。

　　王秉剛建議，要注意防止盲目投資。一方面，全球市場(chǎng)上已有數(shù)百家電池企業(yè)；另一方面，現(xiàn)有的新能源整車企業(yè)已經(jīng)有很多，目前正在申請(qǐng)發(fā)改委資質(zhì)企業(yè)還有20多家，其中風(fēng)險(xiǎn)不言而喻。所以，企業(yè)對(duì)新能源汽車的投資還需慎重考慮。（王鶴 劉品然）

　　轉(zhuǎn)自：人民鐵道報(bào)

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