9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持高增長(zhǎng) 預(yù)計(jì)全年增速達(dá)7%

　　10月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)會(huì)）召開(kāi)月度信息發(fā)布會(huì)，中國(guó)工業(yè)報(bào)記者從會(huì)上獲悉，9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持較快增長(zhǎng)，增速均超過(guò)20%，其中乘用車(chē)增速明顯快于商用車(chē)；1～9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，與前8月相比，增幅繼續(xù)提升。

　　9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成253.1萬(wàn)輛和256.4萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)26.8%和23.5%，比上年同期分別增長(zhǎng)32.8%和26.1%，分別高于上年同期38.5和24.1個(gè)百分點(diǎn)。1~9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1942.2萬(wàn)輛和1936.0萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)13.3%和13.2%，高于上年同期14.1和12.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)產(chǎn)生的超高增速，中汽協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華分析指出，原因之一為上年同期產(chǎn)銷(xiāo)基數(shù)較低；原因之二為購(gòu)置稅優(yōu)惠政策年底到期，政策前景不明朗，造成部分消費(fèi)者提前購(gòu)車(chē)；還有一點(diǎn)是因?yàn)槲覈?guó)目前汽車(chē)千人保有量較低，需求仍非常旺盛。對(duì)于10月份的汽車(chē)市場(chǎng)，陳士華認(rèn)為，數(shù)據(jù)表現(xiàn)應(yīng)該不差，不過(guò)由于去年10月基數(shù)較高，因此今年10月的增長(zhǎng)率會(huì)有所回落。

　　面對(duì)近3個(gè)月來(lái)的車(chē)市高速增長(zhǎng)，中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華并不認(rèn)為全年能夠?qū)崿F(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，因?yàn)槿ツ甑谒募径仁艿劫?gòu)置稅減半政策的影響，車(chē)市基數(shù)較高，經(jīng)過(guò)平衡，他認(rèn)為今年全年車(chē)市增速有望實(shí)現(xiàn)7%的增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量規(guī)模在2700萬(wàn)~2800萬(wàn)輛。

　　小排量乘用車(chē)增長(zhǎng)明顯 協(xié)會(huì)再呼吁政策延續(xù)

　　9月，乘用車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)依然好于汽車(chē)整體，而且增速繼續(xù)提升。數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成223.2萬(wàn)輛和226.8萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上月分別增長(zhǎng)29.1%和26.0%；與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)36.8%和28.9%，同比較快增長(zhǎng)，高于汽車(chē)總體增速4.0和2.8個(gè)百分點(diǎn)。1~9月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1681.8萬(wàn)輛和1675.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.7%和14.8%；與前8月相比，產(chǎn)銷(xiāo)量增速分別提高2.8和1.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　在乘用車(chē)的各車(chē)型中，SUV對(duì)銷(xiāo)量的拉動(dòng)作用依然明顯。9月，SUV銷(xiāo)售87.90萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)33.71%，同比增長(zhǎng)54.21%；轎車(chē)銷(xiāo)售111.93萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)21.87%，同比增長(zhǎng)17.07%；MPV銷(xiāo)售22.15萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.80%，同比增長(zhǎng)37.32%。交叉型乘用車(chē)依然是惟一銷(xiāo)量下滑車(chē)型，銷(xiāo)售4.86萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.30%，同比下降32.36%。

　　值得一提的是，小排量乘用車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)突出。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售163.4萬(wàn)輛，比同期增長(zhǎng)42.2%，高于乘用車(chē)總體增速13.3個(gè)百分點(diǎn)，1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為72.1%。1~9月，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售1203.5萬(wàn)輛，比同期增長(zhǎng)22.1%，占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為71.8%，比去年同期提高4.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　國(guó)家出臺(tái)的1.6升及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半的政策，對(duì)車(chē)市的影響是顯而易見(jiàn)。不過(guò)，按照政策規(guī)定，到今年12月31日政策將到期。中汽協(xié)會(huì)對(duì)政策退出后的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展表示擔(dān)憂，師建華表示，“如果政策年底到期不再延續(xù)，那么將會(huì)造成年底前的搶購(gòu)，會(huì)嚴(yán)重透支明顯的消費(fèi)，那么明年就有可能出現(xiàn)極低的增速”。他認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，為了保持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，建議國(guó)家延續(xù)這一政策并且能夠盡快出臺(tái)相關(guān)規(guī)定。

　　新能源汽車(chē)增速趨緩 政策影響明顯

　　相較于此前新能源汽車(chē)超過(guò)100%的超高增速，9月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雖然仍高速增長(zhǎng)，但增速有所趨緩。據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，9月新能源汽車(chē)生產(chǎn)4.3萬(wàn)輛，銷(xiāo)售4.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)25.7%和43.8%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3.4萬(wàn)輛和3.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.6%和63.1%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成0.8萬(wàn)輛和0.9萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6.3%，銷(xiāo)量下降2.1%。

　　1~9月新能源汽車(chē)生產(chǎn)30.2萬(wàn)輛，銷(xiāo)售28.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)93.0%和100.6%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成22.9萬(wàn)輛和21.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)118.1%和128.4%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成7.3萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)41.7%和47.2%。

　　上個(gè)月，財(cái)政部通報(bào)了關(guān)于新能源汽車(chē)推廣騙補(bǔ)的調(diào)查結(jié)果，并公布了一批騙補(bǔ)企業(yè)名單，這無(wú)疑對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響。另外，新的補(bǔ)貼政策遲遲不出臺(tái)，也給新能源汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)了很大壓力。師建華坦言，如果政策遲遲不出臺(tái)的話，今年新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)售50萬(wàn)輛就算不錯(cuò)。不過(guò)，他透露補(bǔ)貼政策將于近期發(fā)布。中汽協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東也表示，今年新能源汽車(chē)的增幅不會(huì)像去年四季度那樣達(dá)到300%的增速，不過(guò)如果政策發(fā)布，今年全年的增速還能夠保持100%。

　　商用車(chē)市場(chǎng)回暖 汽車(chē)出口同比上升

　　商用車(chē)市場(chǎng)回暖明顯，尤其是貨車(chē)的市場(chǎng)同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，而客車(chē)市場(chǎng)卻一直下滑。中汽協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，9月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成29.9萬(wàn)輛和29.6萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)11.7%和7.3%，比上年同期分別增長(zhǎng)9.3%和8.1%。分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降11.1%和7.8%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別增長(zhǎng)13.8%和11.5%。1~9月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成260.4萬(wàn)輛和260.8萬(wàn)輛，與上年同期相比產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)了4.8%和4.0%。分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別下降7.7%和8.8%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別增長(zhǎng)了7.3%和6.5%。許海東分析指出，商用車(chē)銷(xiāo)量增速轉(zhuǎn)正并非受到固定投資增加的拉動(dòng)，而是半掛牽引車(chē)增長(zhǎng)明顯，這反映出的是物流需求增長(zhǎng)的帶動(dòng)。而對(duì)于客車(chē)銷(xiāo)量的下滑，他分析認(rèn)為，一方面是受到新能源汽車(chē)騙補(bǔ)的影響，另一方面是由于公路客運(yùn)的縮減。

　　此外，汽車(chē)出口市場(chǎng)也表現(xiàn)不錯(cuò)，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。9月汽車(chē)企業(yè)出口為6.0萬(wàn)輛，比上月下降4.9%，比上年同期增長(zhǎng)8.1%。分車(chē)型看，乘用車(chē)本月出口4.2萬(wàn)輛，比上月下降1.4%，比上年同期上升15.5%；商用車(chē)出口1.8萬(wàn)輛，比上月下降12.1%，比上年同期下降6.0%。1~9月，汽車(chē)出口49.3萬(wàn)輛，比上年同期下降11.0%，降幅繼續(xù)縮小。其中乘用車(chē)出口32.0萬(wàn)輛，比上年同期下降0.9%；商用車(chē)出口17.3萬(wàn)輛，比上年同期下降25.1%。（中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 王瑞）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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