上半年進口汽車市場供需雙降繼續(xù) 市場緩慢調(diào)整

　　近日，國機汽車股份有限公司發(fā)布《2016年上半年中國進口汽車市場報告》（以下簡稱報告）。報告顯示，進口汽車市場仍處緩慢調(diào)整期，上半年延續(xù)供需雙降局面。

　　2016年上半年，中國進口車市場延續(xù)供需雙降局面，行業(yè)庫存仍處高位，成交價格優(yōu)惠幅度持續(xù)加大，品牌、車型、排量結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整。

　　連續(xù)6個季度銷量下滑

　　2016年上半年，進口量已經(jīng)連續(xù)6個季度下滑與調(diào)整。自2015年一季度以來，在高庫存壓力下，供給面開始出現(xiàn)深度調(diào)整。數(shù)據(jù)顯示，1~6月中國累計進口汽車47.9萬輛，同比下滑8.4%，相比2015年全年下滑24.2%，降幅收窄15.8個百分點。

　　從需求方面看，主要在購置稅優(yōu)惠、國五排放標準實施等政策推動下，以及受進口車型國產(chǎn)化、經(jīng)濟下行壓力等不利因素影響，進口汽車市場需求繼續(xù)下滑，但降幅有所收窄。根據(jù)中國進口汽車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計的30個品牌經(jīng)銷商交付客戶數(shù)據(jù)來看，上半年月進口車銷量為42.1萬輛，同比下滑9.3%，相比2015年全年下滑20.6%，降幅收窄11.3個百分點。

　　2016年6月行業(yè)庫存深度仍達4.5個月，但相比去年同期的4.8個月已有所減緩。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的經(jīng)銷商庫存調(diào)研顯示，2016年5、6月進口經(jīng)銷商的庫存深度為1.52和1.35個月，顯示經(jīng)銷商庫存深度較合理，表明廠商（含平行進口商）庫存壓力大。

　　庫存深度持續(xù)處于高位，進口車市場終端成交價格優(yōu)惠幅度不斷加大，2016年6月市場整體平均優(yōu)惠7.9萬元，優(yōu)惠幅度達12.7%，雖環(huán)比縮小0.4個百分點，但相比一季度的12.2%仍有所擴大。

　　從排量結(jié)構(gòu)看，1.5~2.0L排量區(qū)間以40.7%的份額位居第一大排量區(qū)間，1.0L以下區(qū)間份額也有較大提升；因大排量車型平行進口的影響，3.0L排量以下份額為91.7%，相比2015年全年93.1%，下滑1.4個百分點。

　　SUV和平行進口車亮眼

　　上半年SUV銷量第一，多年主體地位穩(wěn)固，在乘用車中占比基本保持在60%左右，進口車型結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定。上半年，三大車型中僅有轎車實現(xiàn)正增長，主要是以雷克薩斯ES200為代表的產(chǎn)品進口量增長所致。在車型分級方面，在小排量新產(chǎn)品的推動下，1~6月，C級取代A級成為最大的細分市場，份額達32.4%，實現(xiàn)3.5%的增長。

　　值得注意的是，今年上半年，平行進口汽車市場依然逆勢增長，上半年汽車平行進口54548輛，同比增長9.2%；占進口汽車市場份額11.4%，較2015年全年市場份額10.5%，繼續(xù)增長0.9個百分點。新能源汽車市場方面，因進口新能源汽車享受國家相關(guān)補貼有限，跨國汽車公司供給積極性不高，產(chǎn)品供給有限。從品牌來看，特斯拉獨占鰲頭，2016上半年占比達到88%。

　　政策利好無疑是平行進口車最大的推動力。今年，平行進口車頻迎政策東風。商務(wù)部先后印發(fā)《關(guān)于支持自由貿(mào)易試驗區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的意見》，《商務(wù)部等8部門關(guān)于促進汽車平行進口試點的若干意見》，支持自貿(mào)試驗區(qū)開展汽車平行進口；認監(jiān)委發(fā)布《關(guān)于自貿(mào)區(qū)平行進口汽車CCC認證改革試點措施的公告》支持自貿(mào)試驗區(qū)開展汽車平行進口，簡化平行進口車準入政策；中國質(zhì)量認證中心（CQC）發(fā)布《平行進口汽車認證管理要求（試行）TC11-2016-03》。

　　“國家政策的支持，參與者不斷增加，使平行進口車市場出現(xiàn)較快增長。其中，受到小3C跟平行進口相關(guān)的政策的鼓勵，未來會有更多的參與者進來，這個市場還會比較熱。”國機汽車股份有限公司市場營銷部高級經(jīng)理王存表示。

　　但是，業(yè)內(nèi)顯然不能將拯救進口車的重擔都交于平行進口車。“預(yù)計平行進口汽車占進口汽車市場比重在未來1~2年可能會達到15%，但長期來看，平行進口汽車占進口汽車市場比重將維持在7%左右。”王存稱。

　　全年銷量將繼續(xù)下行

　　王存表示，2016年進口汽車市場形勢難言企穩(wěn)，預(yù)計2016年銷售上牌仍將有個位數(shù)的下滑。

　　報告預(yù)測2016年全年中國進口汽車市場形勢，對宏觀經(jīng)濟和政策環(huán)境、市場、產(chǎn)品供需等多層面分析后認為，2016年宏觀經(jīng)濟仍處于新常態(tài)的轉(zhuǎn)型升級進程中，下行壓力仍然較大，購置稅優(yōu)惠政策對進口車市場刺激力度有限，而進口車型國產(chǎn)化因素影響力度仍在持續(xù)。同時，從新產(chǎn)品供給面來看，2016年下半年將有19款進口新車投放中國市場，新產(chǎn)品呈現(xiàn)個性化、時尚化、小眾化等特點，量銷新車型有限。預(yù)計2016年全年進口汽車市場形勢難言企穩(wěn)，去庫存影響下進口量仍將下滑，進口車市場銷售上牌將會有個位數(shù)的下滑。

　　由此建議，各進口汽車品牌更加深入分析市場變化，探討新的環(huán)境壓力下的進口汽車發(fā)展路徑以及各種新因素、新政策對進口汽車行業(yè)的影響，準確把握未來發(fā)展趨勢，探索新的商業(yè)模式，從而優(yōu)化企業(yè)戰(zhàn)略與產(chǎn)品布局；在去庫存調(diào)整期內(nèi)，重視經(jīng)銷商庫存與盈利狀況，構(gòu)建和諧與可持續(xù)發(fā)展的新型廠商關(guān)系，共建進口汽車市場新格局。（本報記者王輝）

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報

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