鋼鐵智能制造仍存諸多問題 市場競爭新優(yōu)勢亟待培育

　　當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代信息技術(shù)正在深刻改變著社會、企業(yè)的運(yùn)作模式，為鋼鐵行業(yè)的競爭力重構(gòu)創(chuàng)造了新的機(jī)會。在日前舉行的2017（第八屆）中國鋼鐵發(fā)展論壇上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)指出，當(dāng)前，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有全球最大、最活躍的內(nèi)需市場，已經(jīng)成為中國制造業(yè)門類中最具全球競爭力之一，實(shí)現(xiàn)了好規(guī)模、好產(chǎn)品、好價(jià)格、好服務(wù)、好品牌，行業(yè)發(fā)展也由過去的粗放式管理、精細(xì)化管理開始向智能化管理轉(zhuǎn)變，鋼鐵企業(yè)應(yīng)緊抓新一代信息技術(shù)發(fā)展應(yīng)用的歷史機(jī)遇，培育市場競爭新優(yōu)勢。

　　鋼鐵智能制造仍存諸多問題

　　李新創(chuàng)認(rèn)為，我國傳統(tǒng)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和新興行業(yè)的興起，將使我國鋼材消費(fèi)長期處于活躍狀態(tài)，但鋼鐵發(fā)展的時(shí)代主題已經(jīng)由“增量、擴(kuò)能”向“減量、調(diào)整”轉(zhuǎn)變?？梢钥闯?，我國鋼鐵減量發(fā)展的過程必然是較長時(shí)期的過程、流程調(diào)整的過程、優(yōu)勝劣汰的過程、多元并舉的過程、創(chuàng)新發(fā)展的過程。其中，作為鋼鐵智能制造的重大科技專項(xiàng)攻關(guān)項(xiàng)目，智能車間、智慧礦山、大規(guī)模定制等試點(diǎn)示范項(xiàng)目，對于引領(lǐng)鋼鐵智能制造的發(fā)展方向具有重要作用。

　　李新創(chuàng)表示，鋼鐵智能制造的價(jià)值體現(xiàn)在其能夠幫助企業(yè)順應(yīng)市場趨勢的變化，實(shí)現(xiàn)向個(gè)性化定制和制造服務(wù)化轉(zhuǎn)型，滿足客戶的個(gè)性化需求，最終給企業(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的效益。近年來，信息技術(shù)在生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、物流配送、產(chǎn)品銷售等方面應(yīng)用不斷深化，鋼鐵工業(yè)關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率超過65%，企業(yè)資源計(jì)劃裝備率超過70%。

　　但是，我國鋼鐵智能制造存在諸多問題，主要有：一是行業(yè)智能制造標(biāo)準(zhǔn)缺失，市場無序發(fā)展現(xiàn)象初顯。標(biāo)準(zhǔn)的制訂是智能制造實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和信息融合的必要前提，但基于行業(yè)的智能制造標(biāo)準(zhǔn)尚未有序開展，國內(nèi)外的系統(tǒng)實(shí)施企業(yè)由于對智能制造理解的差異及構(gòu)建產(chǎn)品競爭壁壘的需要，在產(chǎn)品兼容性及集成度方面較差。

　　二是投資回報(bào)率難以量化，企業(yè)智能升級動力不足。在企業(yè)投資意愿方面，國有鋼鐵企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施較好，智能化改造熱情較高，但中小鋼鐵企業(yè)尤其中小民營企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施較差，人工作業(yè)比例較高，在鋼鐵去產(chǎn)能及環(huán)保監(jiān)管的大背景下資金壓力較大，智能化改造升級的動力不足。

　　三是核心知識產(chǎn)權(quán)掌控不足，原始創(chuàng)新應(yīng)用比例不高。在研發(fā)方面尚未形成以產(chǎn)學(xué)研用為主的創(chuàng)新研發(fā)體系，原始創(chuàng)新研發(fā)積極性不高，政策扶持力度有待加強(qiáng)。

　　四是智能制造體系認(rèn)識不深，工業(yè)軟件地位有待加強(qiáng)。鋼鐵行業(yè)的

　　“新四基”中，硬件裝備投入比例較大，但工業(yè)軟件投入比例相對較低，重視智能化硬件建設(shè)輕智能集成升級問題突出。

　　智能制造系統(tǒng)需要迭代更新

　　李新創(chuàng)介紹，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)以《中國制造2025》為契機(jī)，通過智能改造，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，提質(zhì)增效；通過智能工廠，實(shí)現(xiàn)對工廠的實(shí)時(shí)優(yōu)化控制；整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，實(shí)現(xiàn)供需精準(zhǔn)匹配，助力供給側(cè)改革。但鋼鐵企業(yè)的智能制造是一個(gè)持續(xù)推進(jìn)的過程，企業(yè)戰(zhàn)略演進(jìn)、管理理念、生產(chǎn)組織模式不斷優(yōu)化、經(jīng)驗(yàn)積累促進(jìn)知識轉(zhuǎn)化，都需要對智能制造系統(tǒng)進(jìn)行迭代更新。

　　對于我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展智能制造，李新創(chuàng)建議：

　　一是健全鋼鐵智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系，夯實(shí)智能轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)。加快鋼鐵智能制造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，鼓勵(lì)通信設(shè)備、裝備制造、軟件開發(fā)、工業(yè)自動化、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域企業(yè)和科研院所聯(lián)合參與標(biāo)準(zhǔn)制定，制定可以與市場標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同發(fā)展、協(xié)調(diào)配套的新型標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　二是大力發(fā)展國產(chǎn)工業(yè)軟件，推進(jìn)軟件集成應(yīng)用。開展鋼鐵工業(yè)軟件服務(wù)企業(yè)的認(rèn)定工作，制定更加優(yōu)惠的工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)財(cái)稅、投融資、知識產(chǎn)權(quán)扶持政策。加大國家各類專項(xiàng)資金對鋼鐵工業(yè)軟件基礎(chǔ)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、推廣應(yīng)用的扶持力度。

　　三是走自主研發(fā)為主，產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合之路。鼓勵(lì)國內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)符合中國實(shí)際的鋼鐵智能制造集成應(yīng)用解決方案。以市場需求為導(dǎo)向，匯聚鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)、終端用戶等各方資源，共同推進(jìn)面向應(yīng)用的鋼鐵智能制造相關(guān)研究與推廣，形成開發(fā)合作、協(xié)同發(fā)展的大數(shù)據(jù)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用生態(tài)體系。

　　四是創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)推進(jìn)機(jī)制，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展平臺。創(chuàng)新合作機(jī)制和方式，支持第三方機(jī)構(gòu)作為公共服務(wù)平臺，整合各方資源，有效的推動鋼鐵行業(yè)智能制造的協(xié)同發(fā)展。

　　五是聚焦民營企業(yè)智能轉(zhuǎn)型，打造中等水平企業(yè)示范試點(diǎn)。推動鋼鐵智能制造的過程中，中等水平企業(yè)更需要通過智能制造來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，用實(shí)際效益驅(qū)動企業(yè)智能轉(zhuǎn)型，為行業(yè)提供可借鑒、可操作、可復(fù)制、可推廣的智能制造范式。

　　六是支持第三方實(shí)施機(jī)構(gòu)，推進(jìn)行業(yè)智能制造。以規(guī)劃院、設(shè)計(jì)院等為主的第三方實(shí)施機(jī)構(gòu)由于具有公正獨(dú)立、行業(yè)權(quán)威等身份屬性，在系統(tǒng)實(shí)施過程中更多考慮企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)、先進(jìn)理念的輸出、先進(jìn)技術(shù)的共享，推進(jìn)智能制造的復(fù)制和推廣。

　　李新創(chuàng)強(qiáng)調(diào)，我國鋼鐵行業(yè)通過智能制造實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集自動化、業(yè)務(wù)流程規(guī)范化、信息系統(tǒng)集成化、運(yùn)營狀態(tài)可視化、管理決策智能化，從而達(dá)到全局最優(yōu)化和利潤最大化。（中國工業(yè)報(bào)記者 孟凡君）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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