我國城市群定位與功能已形成錯位競爭


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2017-09-02





  城市群的競爭力決定著中國發(fā)展的未來。當(dāng)前全面建成小康社會的宏偉目標(biāo),要求必須探索多極化區(qū)域協(xié)同格局并帶動整體的發(fā)展思路,使得繼珠三角、長三角之后,京津冀、長江中游城市群、成渝城市群等國家級城市群浮出水面。
 
  2014年初,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃2014~2020年》,認(rèn)為城鎮(zhèn)化是現(xiàn)代化的必由之路,是推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的有力支撐。
 
  京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群以2.8%的國土面積集聚了18%的人口,創(chuàng)造了36%的國內(nèi)生產(chǎn)總值,已成為帶動我國經(jīng)濟(jì)快速增長及參與國際經(jīng)濟(jì)合作和競爭的主要平臺。新型城鎮(zhèn)化的一個重要內(nèi)涵就是大、中、小城市與小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展。合理控制大城市過度擴(kuò)張,加快健全中小城市硬件設(shè)施及軟件服務(wù),形成大、中、小城市合理有序發(fā)展的格局。
 
  2016年4月,國家發(fā)改委規(guī)劃司司長徐林在介紹國家新型城鎮(zhèn)化推進(jìn)情況時說,“將進(jìn)一步編制實施城市群規(guī)劃。將通過城市群規(guī)劃,特別是通過加強(qiáng)城市群綜合交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)來合理地引導(dǎo)、支撐城市群的合理發(fā)展”。中國城市群規(guī)劃實際上是按照國務(wù)院批復(fù)的中國城鎮(zhèn)化規(guī)劃制定而來的,城市群可以解決一些城市發(fā)展過程中自身不能解決的重大問題,尤其是在房地產(chǎn)的開發(fā)過程中更為重要。
 
  按照中國社科院的最新研究成果,當(dāng)前,長三角、珠三角、京津冀與成渝貴四大城市群正在向高級都市群邁進(jìn)。目前構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的城市體系,在金融、文化、服務(wù)、科技、制造等方面,不同城市及不同城市群的功能是不一樣的,其側(cè)重點(diǎn)也不同,它們之間存在著相互分工合作、互補(bǔ)、平等的關(guān)系。
 
  2016年6月初,國家發(fā)改委與住建部聯(lián)合印發(fā)了《長江三角洲城市群規(guī)劃》。長三角城市群規(guī)劃的一個新亮點(diǎn)便是“一核四帶五圈”的網(wǎng)絡(luò)化空間格局。一核指的是上海,“四帶”就是沿海發(fā)展帶、沿江城市帶、滬寧合杭甬發(fā)展帶、滬杭金發(fā)展帶,“五圈”則是南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、蘇錫常都市圈與寧波都市圈。
 
  而從發(fā)展的模式來看,當(dāng)前各城市群的成長是很有層次的,比如成渝城市群以要素合作模式為主,而長江三角洲城市群早就走過了這兩個階段,長江中游城市群主要以布局合作模式為主,未來的發(fā)展重點(diǎn)就是制度合作模式。
 
  成渝貴城市群很有可能成為第四增長極,因為其基本地位是“一帶一路”的關(guān)鍵樞紐,歐亞一體化的重要支點(diǎn),長江經(jīng)濟(jì)帶的上游中心,大西南地區(qū)的綜合中心與國家大西南的戰(zhàn)略縱深,并且是國家的中心、國際樞紐及全球的門戶。
 
  2015年審議通過的《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》的核心就是有序疏解北京非首都功能,要在京津冀交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移等重點(diǎn)領(lǐng)域率先取得突破,實現(xiàn)與環(huán)首都經(jīng)濟(jì)群的錯位發(fā)展。
 
  珠三角城市群的戰(zhàn)略定位是共同構(gòu)建有全球影響力的先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地,而長江中游城市群的定位則是承東啟西、連南接北,打造中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長極、中西部新型城鎮(zhèn)化先行區(qū)、內(nèi)陸開放合作示范區(qū)等。這種錯位競爭有利于經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展。
 
 
 
 


  轉(zhuǎn)自:中國商報

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