日前，上汽通用五菱印尼汽車(chē)有限公司在印尼的芝加朗正式投入運(yùn)營(yíng)，掛著“五菱”商標(biāo)的Confero S汽車(chē)也在印尼投產(chǎn)下線；東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司商用車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售覆蓋越南、老撾等多個(gè)東南亞國(guó)家……隨著“一帶一路”的推進(jìn)，中國(guó)車(chē)企的“海外版圖”進(jìn)一步擴(kuò)張。
2015年盛夏，總投資約7億美元的上汽通用五菱印尼項(xiàng)目破土動(dòng)工。項(xiàng)目包含一個(gè)占地30公頃的主機(jī)廠和一個(gè)占地30公頃的供應(yīng)商園區(qū)，意在打造右舵車(chē)生產(chǎn)基地。工廠建成后將具備年產(chǎn)12萬(wàn)輛整車(chē)能力。這是中國(guó)目前在印尼投資最大的汽車(chē)制造基地。
據(jù)悉，上汽通用五菱印尼子公司將向印尼及東盟國(guó)家輸出五菱旗下成熟的MPV及其他汽車(chē)產(chǎn)品，并通過(guò)獨(dú)立建廠、自主決策、自建上下游產(chǎn)業(yè)鏈的方式進(jìn)行市場(chǎng)推廣。
與此同時(shí)，上汽通用五菱還充分發(fā)揮公司強(qiáng)大體系競(jìng)爭(zhēng)力的溢出效應(yīng)，帶動(dòng)耐世特、曼胡默爾、寶鋼、五菱工業(yè)、凌云等一批國(guó)內(nèi)外知名零部件配套企業(yè)到印尼投資建廠，共同建設(shè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的海外生態(tài)系統(tǒng)。
此外，上汽通用五菱攜手廣西柳州城市職業(yè)學(xué)院，成立了由印尼當(dāng)?shù)卦盒：土莩鞘新殬I(yè)學(xué)院共同管理的海外分校，計(jì)劃用三年的時(shí)間，培養(yǎng)300名以上海外技術(shù)人才。
上汽通用五菱公司在印尼的運(yùn)作模式，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、品牌與產(chǎn)品、人力資源與團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)及管理模式的全方位海外輸出，并創(chuàng)新出有競(jìng)爭(zhēng)力的整車(chē)產(chǎn)品、低成本的運(yùn)營(yíng)模式、完整的供應(yīng)鏈體系三大要素“組團(tuán)出海”的新模式。
“十二五”期間，上汽通用五菱出口整車(chē)78956臺(tái)，產(chǎn)品出口至中南美洲、非洲、中東和東南亞近40個(gè)國(guó)家。上汽通用五菱公司副總經(jīng)理沈云嘯說(shuō)，未來(lái)公司將繼續(xù)搭乘“一帶一路”東風(fēng)，帶動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈一起“走出去”，深度參與海外市場(chǎng)的全價(jià)值鏈競(jìng)爭(zhēng)。
作為中國(guó)知名的重卡生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司則憑借地緣優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)布局東南亞市場(chǎng)。目前，東風(fēng)柳汽公司商用車(chē)整車(chē)主要銷(xiāo)售區(qū)域包括越南、老撾、柬埔寨、緬甸、菲律賓、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等。除整車(chē)外，東風(fēng)柳汽公司還向東南亞國(guó)家出口商用車(chē)散件。
東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司總經(jīng)理助理馮杰介紹說(shuō)，中老鐵路去年年底開(kāi)工建設(shè)，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備，“針對(duì)這項(xiàng)大型工程，我們的老撾辦事處在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研和走訪，最終獲得了23臺(tái)商用車(chē)訂單。”他說(shuō)，東風(fēng)柳汽公司在原來(lái)馬來(lái)西亞辦事處的基礎(chǔ)上，增設(shè)了泰國(guó)辦事處，今年開(kāi)始做泰國(guó)新市場(chǎng)的基礎(chǔ)工作。
馮杰認(rèn)為，在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，中國(guó)卡車(chē)行業(yè)迎來(lái)了春天。“有了國(guó)家的支持，我們底氣更足了，產(chǎn)品以及融資也有了支撐。‘一帶一路’為企業(yè)的出口，特別是戰(zhàn)略布局，提供了一個(gè)很好的舞臺(tái)。”（記者 盧羨婷 黃浩銘 ）
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