近日，隨著北斗三號工程第三、四顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射，2018年北斗衛(wèi)星進入密集發(fā)射期。計劃到2018年年底我國將發(fā)射18顆北斗三號衛(wèi)星，服務(wù)“一帶一路”沿線國家，到2020年，35顆北斗三號衛(wèi)星將為全球提供服務(wù)。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)言人冉承其表示，從2012年12月北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開始提供服務(wù)以來，北斗能力不斷增強，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用快速發(fā)展。2016年中國國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到2118億元，預(yù)計2017年超過2500億元、國產(chǎn)北斗芯片累計銷量突破5000萬片。樂觀估計，2020年國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到4000億元。
北斗闖出自主創(chuàng)新之路
從1994年正式啟動建設(shè)，到2003年北斗一號系統(tǒng)開通運行；從2012年形成覆蓋亞太大部分地區(qū)的服務(wù)能力，到2017年拉開全球組網(wǎng)“戰(zhàn)幕”，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一路披荊斬棘，闖出了一條中國式自主導(dǎo)航之路。
冉承其表示，北斗系統(tǒng)立足國情富有特色，國際首創(chuàng)混合星座設(shè)計，開創(chuàng)導(dǎo)航定位、短報文通信、差分增強融合技術(shù)體制，榮獲2016年國家科技進步獎特等獎，入選2017年世界互聯(lián)網(wǎng)大會領(lǐng)先科技成果。
其中，北斗二號性能穩(wěn)中有升。5年來，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行，定位精度由10米提升至6米。建設(shè)北斗地基增強系統(tǒng)，形成全國“一張網(wǎng)”，可提供實時厘米級高精度服務(wù)。建成全球連續(xù)監(jiān)測評估系統(tǒng)，具備對北斗、GPS、格洛納斯、伽利略四大系統(tǒng)的監(jiān)測評估能力。
北斗三號組網(wǎng)大幕也已拉開。2017年11月5日，首批組網(wǎng)雙星成功發(fā)射。2018年1月12日，北斗三號工程第三、四顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射。到2020年，將發(fā)射35顆北斗三號衛(wèi)星。
冉承其表示，北斗三號繼承北斗特色，對標世界一流，增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發(fā)性能更優(yōu)的導(dǎo)航信號。同時將發(fā)射5顆試驗衛(wèi)星，星載原子鐘天穩(wěn)定度達E-15量級，定位精度2.5-5米，較北斗二號提升1-2倍。
催生“北斗+”融合應(yīng)用新模式
近期，支持北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策利好頻現(xiàn)。
1月5日，國家發(fā)改委公布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見稿)》提出，到2020年我國智能汽車新車占比將達50%、實現(xiàn)北斗高精度時空服務(wù)全覆蓋。1月18日，交通運輸部與中央軍委裝備發(fā)展部聯(lián)合印發(fā)《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)交通運輸行業(yè)應(yīng)用專項規(guī)劃(公開版)》，推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在鐵路、公路、水路、民航、郵政等交通運輸全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。
冉承其表示，2012年北斗宣布開始提供服務(wù)。5年過去了，目前已形成北斗完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國家安全和重點領(lǐng)域標配化使用，在大眾消費領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用，正在催生“北斗+”融合應(yīng)用新模式。
據(jù)冉承其介紹，目前，北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛使用，正服務(wù)于智慧城市建設(shè)和社會治理。480萬輛營運車輛上線，建成全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺，相比2012年，2016年道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降近50%。公安出警時間縮短近20%，突發(fā)重大災(zāi)情上報時間縮短至1小時內(nèi)，應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升2倍。全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過1萬人，已成為漁民的海上保護神?；诒倍返母呔确?wù)，已用于精細農(nóng)業(yè)、危房監(jiān)測、無人駕駛等領(lǐng)域。
同時，北斗應(yīng)用也由“高大上”轉(zhuǎn)為“接地氣”，日益走近百姓生活。5年前，國內(nèi)沒有一片國產(chǎn)北斗芯片。現(xiàn)如今，已有堅強的“北斗芯”。國產(chǎn)北斗芯片實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。目前，國產(chǎn)北斗芯片累計銷量突破5000萬片，高精度OEM板和接收機天線已分別占國內(nèi)市場份額30%和90%。
現(xiàn)如今，世界主流手機芯片大都支持北斗，國內(nèi)銷售的智能手機北斗正成為標配。摩拜單車已全面支持北斗衛(wèi)星定位；ofo小黃車推出了北斗智能鎖。
此外，支持北斗的手表、手環(huán)、學(xué)生卡，更加方便和保護人們?nèi)粘Ｉ睢Ｒ员本槔?.35萬輛出租車、2.1萬輛公交車安裝北斗導(dǎo)航設(shè)備，實現(xiàn)了北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及1.9萬名配送員，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺，實現(xiàn)了實時調(diào)度。
北斗融合互聯(lián)網(wǎng)也催生新業(yè)態(tài)。2016年發(fā)布《中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書，啟動《中華人民共和國衛(wèi)星導(dǎo)航條例》編制；成立國家北斗衛(wèi)星導(dǎo)航標準化技術(shù)委員會；北斗與互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)融合，建成高精度時空信息云服務(wù)平臺，推出全球首個支持北斗的加速輔助定位系統(tǒng)，服務(wù)覆蓋200余個國家和地區(qū)，用戶突破1億，日服務(wù)量達2億次。
據(jù)冉承其介紹，目前國內(nèi)從業(yè)企業(yè)超過1.4萬家，從業(yè)人員超過45萬人，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值年均增長率超過15%，2016年突破2118億元，北斗貢獻率超過70%，預(yù)計2017年超過2500億元，北斗貢獻率可達80%。
北斗正在加速融入世界
中國的北斗，世界的北斗。
作為國家公共產(chǎn)品，北斗已成為代表中國的又一張閃亮名片，納入“一帶一路”建設(shè)。北斗已經(jīng)走出國門，正加速融入世界，特別是在“一帶一路”的推廣應(yīng)用成為世界焦點。
2016年11月，我國發(fā)布《關(guān)于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，提出支持北斗產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)發(fā)展。目前，已在馬來西亞等國智能港口、精細農(nóng)業(yè)、智能交通領(lǐng)域提供服務(wù)。
冉承其說：“‘一帶一路’沿線是我們優(yōu)先考慮的重要覆蓋區(qū)域。所以在２０１８年底要發(fā)射１８顆左右的衛(wèi)星，可以優(yōu)先為“一帶一路”國家和地區(qū)提供服務(wù)。同時，向“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供更多的人才培養(yǎng)和技術(shù)交流，以及中國已有成熟應(yīng)用方案的推廣使用。”
如今，我國已與南亞、中亞、東盟、阿盟、非洲等國家和組織建立合作機制，舉辦“北斗亞太行”“北斗東盟行”、中阿北斗合作論壇中沙衛(wèi)星導(dǎo)航研討會等系列活動，加強技術(shù)交流和人才培養(yǎng)，服務(wù)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。
同時，全面開展與大國合作。成立中俄衛(wèi)星導(dǎo)航合作項目委員會，中美、中歐衛(wèi)星導(dǎo)航合作工作組。開通中俄衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)合監(jiān)測平臺，與美國、俄羅斯分別簽署系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明，為多系統(tǒng)實現(xiàn)共贏，全球用戶享受更加高效、可靠服務(wù)做出中國貢獻。
“天上好用，地上用好”，北斗發(fā)展步入新時代。冉承其表示，中國將于２０２０年底，建成世界一流的北斗全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上加快構(gòu)建基于北斗的國家綜合定位、導(dǎo)航、授時體系。屆時北斗將以嶄新姿態(tài)、更強能力、更好服務(wù)，造福人類，服務(wù)全球。（記者 李爭粉）
轉(zhuǎn)自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報
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