“中國式支付”正在引領(lǐng)全球消費者支付潮流。而在深刻改變?nèi)藗兊纳睢⒔灰追绞降耐瑫r，移動支付也帶動了共享單車、網(wǎng)約車、智慧醫(yī)療、無人零售等新興產(chǎn)業(yè)機會的快速崛起。在帶動多個行業(yè)提升運行效率的同時，移動支付也在出征海外，進一步提升我國科技產(chǎn)業(yè)的國際影響力。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 中國移動支付的領(lǐng)跑優(yōu)勢持續(xù)得到官方認可。
3月5日，在2018年政府工作報告中，國務院總理李克強指出：“過去五年，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成果豐碩。高鐵網(wǎng)絡、電子商務、移動支付、共享經(jīng)濟等引領(lǐng)世界潮流，‘互聯(lián)網(wǎng)+’廣泛融入各行各業(yè)。……快速崛起的新動能，正在重塑經(jīng)濟增長格局、深刻改變生產(chǎn)生活方式，成為中國創(chuàng)新發(fā)展的新標志。”
回顧過去五到十年，移動支付的迅猛生長成為中國經(jīng)濟發(fā)展中的獨特風景。隨著智能手機推出奠定移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的硬件基礎(chǔ)，以支付寶等為代表的移動支付開始在線下崛起，基于移動支付的各類場景也由此應運而生。
如今，在中國很多城市，人們的生活、交易方式正在被深刻改變，交易變得更為方便快捷，經(jīng)濟運轉(zhuǎn)效率得以大幅提升。與此同時，由移動支付帶動的新興產(chǎn)業(yè)機會快速涌現(xiàn)，共享單車、智慧醫(yī)療、無人零售等產(chǎn)業(yè)生機勃勃，成為新舊經(jīng)濟換擋期創(chuàng)新發(fā)展的標志性現(xiàn)象。
移動支付成中國新名片
在被正式寫入政府工作報告之前，包括移動支付在內(nèi)的四張“新名片”已經(jīng)得到民間的高度肯定。2017年5月，來自“一帶一路”沿線的20國青年評選出了中國的“新四大發(fā)明”：高鐵、掃碼支付、共享單車和網(wǎng)購入選。而在更早前，通過G20峰會，“移動支付之城”杭州的高速發(fā)展已經(jīng)引發(fā)世界關(guān)注。
從規(guī)模上看，中國移動支付目前已穩(wěn)居世界第一。包括國有商業(yè)銀行、第三方支付機構(gòu)、清算機構(gòu)卡組織等參與方近年來均已先后入局，并逐年加大在該領(lǐng)域的投入。而掃碼、NFC等不同模式的競爭也讓移動支付產(chǎn)品形態(tài)更為豐富多樣。來自央行的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年銀行業(yè)金融機構(gòu)共處理移動支付業(yè)務375.52億筆，金額202.93萬億元，同比增長28.80%；非銀第三方支付機構(gòu)網(wǎng)絡支付業(yè)務2867.47億筆，金額143.26萬億元，同比增長44.32%。
全球知名調(diào)研公司益普索(Ipsos)去年年底的一份調(diào)查顯示，中國移動支付滲透率已高達77%，遙遙領(lǐng)先于美國、歐洲、日本等發(fā)達國家和地區(qū)。以美國的PayPal為例，PayPal雖然可以在多個國家使用，全球超過1.5億用戶。但其主要用于線上支付，線下支持商戶有限。數(shù)據(jù)顯示，美國手機付款額僅占店內(nèi)付款總額的3.0%。這一數(shù)字在日本也僅為6.0%。
這種滲透直接體現(xiàn)在應用場景的多元化。與美國等發(fā)達國家相比，中國的移動支付呈現(xiàn)出了獨特的新特征——在應用于線上的同時，全面向線下滲透，覆蓋人民群眾衣食住行。目前，在北京、上海、杭州等城市，甚至可以做到不用帶錢包出門，日常消費幾乎不需要拿出現(xiàn)金或銀行卡，大大提升了整個金融支付體系的運轉(zhuǎn)效率。
中央財經(jīng)大學教授賀強對中國支付市場的跟蹤觀察已超過十年，作為全國政協(xié)委員曾多次提交相關(guān)提案。在他看來，中國移動支付的領(lǐng)先地位一方面基于規(guī)模，另一方面則在于技術(shù)水平保障了較高的交易安全性。“根據(jù)市場披露數(shù)據(jù)，國際領(lǐng)先的支付機構(gòu)損失率千分之三，國內(nèi)信用卡的損失率是萬分之一，而中國移動支付損失率低于百萬分之一。”他指出。
作為交易起點和終點，支付向來被認為是整個經(jīng)濟社會運轉(zhuǎn)的地基，是最重要的金融基礎(chǔ)設(shè)施。而移動支付的崛起，又承載了更多此前支付行為不具備的“新能力”。對外經(jīng)濟貿(mào)易大學教授、國家金融與發(fā)展實驗室副主任殷劍峰認為，移動支付與此前的支付形式相比，已經(jīng)不僅僅只是工具，而是通過綁定場景成為了經(jīng)濟社會入口。“通過這一入口可以充分了解經(jīng)濟當事人的生活工作，并由此提供比使用銀行卡更豐富便捷的服務。”
美國《彭博商業(yè)周刊》在去年的一篇文章中曾評價，中國公司在技術(shù)產(chǎn)品和商業(yè)模式方面正在引領(lǐng)全球趨勢，特別是在超級計算機、智慧交通、數(shù)字支付等領(lǐng)域。而在移動支付方面，“中國式”綜合創(chuàng)新輸出也正在改變世界——有“印度版支付寶”之稱的印度最大移動支付平臺Paytm目前已成為全球第三大電子錢包，用戶數(shù)達2.2億，而這正來源于該平臺與支付寶從資本到技術(shù)的深度合作。
行業(yè)賦能提速
在發(fā)展規(guī)模、速度、安全性和滲透場景領(lǐng)跑全球的同時，移動支付通過小入口與實體經(jīng)濟的深度結(jié)合，激活業(yè)態(tài)，真正實現(xiàn)了改變甚至重塑行業(yè)。
著有《中國超級消費者》一書的美國湯普金斯國際咨詢公司副總裁邁克爾·扎庫爾在去年接受媒體采訪時曾表示：中國已經(jīng)成為全球數(shù)字創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的主要大國之一。中國培育了諸多創(chuàng)新、有活力的領(lǐng)軍企業(yè)，它們正在參與改變世界溝通、消費和娛樂的方式。
共享單車、網(wǎng)約車、智慧醫(yī)療、無人零售……這些在中國因應市場痛點而崛起的新興行業(yè)，回顧其爆發(fā)無一不是通過移動支付實現(xiàn)了模式“打通”——完成了高效安全的資金歸集與數(shù)據(jù)沉淀。而這些數(shù)據(jù)又為用戶提供了新的服務可能，創(chuàng)造了良性的商業(yè)循環(huán)。
以支付寶為例，在破解交通出行難題上，其在近三年深耕智慧交通，目前已經(jīng)在全國50個城市實現(xiàn)支付寶“掃碼乘坐公交”，在杭州、武漢更是實現(xiàn)了全線路公交車覆蓋了移動支付。不僅避免了假幣，零錢、排隊辦卡充值的煩惱，更為交通集團的商業(yè)化創(chuàng)造了良好前景。
在國人最頭痛的看病難問題上，移動支付也給出了全新解體思路。在打造智慧醫(yī)院后，患者在很多醫(yī)院都實現(xiàn)了用支付寶掛號、繳費，立竿見影疏解了醫(yī)院窗口排隊壓力，就醫(yī)效率得到大大提升。在此基礎(chǔ)上，“信用醫(yī)療”千元額度的推出則解除了小病、急病患者的后顧之憂。
移動支付賦能行業(yè)的前提在于可以真正實現(xiàn)打通線上線下，這也讓此前飽受“電商”崛起壓力的線下實體店得以快速縮小差距。通過移動支付，線下商業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化改造——每個進店的客人都能像電商網(wǎng)站中的UV一樣被認知辨別，從前看似隨機無痕的各種行為細節(jié)，被系統(tǒng)性地數(shù)字化并沉淀下來，通過一套算法模型整理后，實體店可以實現(xiàn)更深刻的客戶洞察并針對性地做出決策：比如爆款商品是否應該調(diào)整擺放位置；超市的供應鏈是不是需要系統(tǒng)性地優(yōu)化一次……
上述對產(chǎn)業(yè)的深度滲透甚至“重塑”在專業(yè)人士看來源于一種系統(tǒng)性的創(chuàng)新。在十一屆、十二屆全國政協(xié)委員，中國銀行原外部監(jiān)事梅興保認為，移動支付之所以可以領(lǐng)跑新經(jīng)濟正是在于激活了新的業(yè)態(tài)，實現(xiàn)業(yè)態(tài)創(chuàng)新，如共享單車、無人零售。而其技術(shù)驅(qū)動的特征則實現(xiàn)了一種經(jīng)濟動力的創(chuàng)新。“實現(xiàn)業(yè)態(tài)和動力創(chuàng)新的前提則是機制創(chuàng)新，移動支付蓬勃于民營企業(yè)，正是支付寶、微信等獨特的企業(yè)機制造就了這樣領(lǐng)先的支付產(chǎn)品。這些手段向其他行業(yè)輸出后，又形成了新的產(chǎn)品創(chuàng)新循環(huán)。”
在梅興?？磥?，移動支付的市場主體在創(chuàng)新的過程中，需要注意的一點是守住小額、便民、普惠的宗旨，在特定領(lǐng)域規(guī)范地深耕細作，再創(chuàng)造條件做大。“先多樣化，后規(guī)范化”，梅興保借用農(nóng)村改革時的經(jīng)驗舉例，認為在監(jiān)管時，不應該看到出現(xiàn)問題就停下來。他認為，在設(shè)計改革方案和確定指導方針時，既要全覆蓋、不留死角，也要為新業(yè)態(tài)留下繼續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展的空間。
轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)營報
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