2018“雙百?gòu)?qiáng)”榜單出爐 中國(guó)零部件企業(yè)規(guī)模效應(yīng)凸顯

　　“中國(guó)是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，在產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)的過(guò)程中，首先要對(duì)零部件業(yè)進(jìn)行梳理。”10月30日，由中國(guó)汽車(chē)報(bào)組織制作的2018國(guó)際汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)和國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙百?gòu)?qiáng)”）發(fā)布會(huì)在北京舉行，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社有限公司總經(jīng)理辛寧闡述了“雙百?gòu)?qiáng)”榜單誕生的背景。

　　2018“雙百?gòu)?qiáng)”榜單以500多家汽車(chē)零部件企業(yè)2017年?duì)I業(yè)收入為惟一依據(jù)，排除了行業(yè)一般性評(píng)選中的主觀因素。國(guó)際領(lǐng)先咨詢(xún)公司羅蘭貝格將2017“雙百?gòu)?qiáng)”榜單與汽車(chē)市場(chǎng)變化聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行深度分析，并對(duì)2018“雙百?gòu)?qiáng)”榜單進(jìn)行解讀，編撰了白皮書(shū)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，《2018汽車(chē)零部件企業(yè)雙百?gòu)?qiáng)榜榜單解讀白皮書(shū)》正式發(fā)布。

　　展示零部件業(yè)格局與發(fā)展趨勢(shì)

　　“雙百?gòu)?qiáng)”榜單清晰、全面地展示了當(dāng)前全球零部件業(yè)的格局與趨勢(shì)。辛寧指出，組織制作“雙百?gòu)?qiáng)”榜單的目的主要在于以下三個(gè)方面：一是梳理國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展方向，二是梳理我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)在全球市場(chǎng)所處的地位和取得的成績(jī)；三是提升企業(yè)品牌價(jià)值，通過(guò)案例分析、經(jīng)驗(yàn)分享推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在2018國(guó)際百?gòu)?qiáng)榜單中，德國(guó)、日本、美國(guó)零部件企業(yè)排位靠前，是其中的主流企業(yè)，但仍有18家中國(guó)公司入選。它們代表了我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)力量，體現(xiàn)了自主零部件企業(yè)的實(shí)力。

　　羅蘭貝格管理咨詢(xún)公司全球合伙人方寅亮分析指出，2017年，我國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)的年?duì)I收額總計(jì)超過(guò)1.15萬(wàn)億元，較2016年增長(zhǎng)36.32％；入選企業(yè)最低營(yíng)收額由2016年的14億元增至18.88億元，規(guī)模效應(yīng)逐漸凸顯。

　　連續(xù)兩年入圍國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)的87家企業(yè)中，約86％實(shí)現(xiàn)年?duì)I收增長(zhǎng)。其中，增幅超過(guò)50％的企業(yè)共有11家，主要是為商用車(chē)提供變速器、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件企業(yè)，這與2017年商用車(chē)市場(chǎng)回暖明顯有直接關(guān)系；34家企業(yè)增幅超20％，除生產(chǎn)變速器的供應(yīng)商外，主要集中在電氣化動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)載信息系統(tǒng)、車(chē)身電子等領(lǐng)域。

　　中國(guó)力量涌現(xiàn)追趕國(guó)際領(lǐng)先水平

　　據(jù)了解，在2018國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)中，濰柴、華域汽車(chē)與去年在榜單中的位置一樣，仍絕對(duì)領(lǐng)先：濰柴成為國(guó)內(nèi)惟一一家年?duì)I收超過(guò)2000億元的零部件企業(yè)，華域汽車(chē)2017年?duì)I收超1400億元，兩家企業(yè)在國(guó)際汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜上的排名分別上升5位和1位，位列全球第5名和第11名，充分代表本土企業(yè)的先進(jìn)力量。此外，還有16家企業(yè)位居國(guó)際車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)的第37～98名之間，入選總數(shù)量比與2017榜單增加了1家。

　　在2018國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)中位列第三的是海納川。該公司提出了發(fā)展目標(biāo)，在2020年發(fā)展成為千億級(jí)、國(guó)際化、擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的零部件集團(tuán)。北京海納川汽車(chē)部件股份有限公司總工程師陳偉剛表示，他們將以產(chǎn)品為基，進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)、深化合作與國(guó)際并購(gòu)，向未來(lái)邁進(jìn)。

　　本土企業(yè)需找到差距、盡快追趕

　　“零部件企業(yè)的盈利水平、研發(fā)投入直接關(guān)系我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能否由大變強(qiáng)。”中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)表示，根據(jù)“雙百?gòu)?qiáng)”上榜中國(guó)企業(yè)的數(shù)量和主營(yíng)業(yè)務(wù)收益情況，我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)對(duì)外開(kāi)放和國(guó)際化程度正在增加，應(yīng)該為這一進(jìn)步感到欣慰。但是，欣慰并非興奮，我國(guó)零部件企業(yè)還不夠強(qiáng)，與國(guó)際先進(jìn)水平仍存在一定差距。

　　國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所綜合室副主任李大偉表示，汽車(chē)行業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱型產(chǎn)業(yè)，近些年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口額很高，增長(zhǎng)幅度也很大，但價(jià)值鏈還需要進(jìn)一步完善升級(jí)。

　　當(dāng)前，全球汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始步入緩慢增長(zhǎng)的新常態(tài)，高度景氣的整車(chē)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)迅猛增長(zhǎng)的浪潮已逐漸褪去。羅蘭貝格預(yù)計(jì)，短期內(nèi)全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商將實(shí)現(xiàn)持續(xù)但緩慢的收入增長(zhǎng)，增速保持3％左右，行業(yè)平均利潤(rùn)率則將穩(wěn)定在7％。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩，長(zhǎng)期來(lái)看，零部件市場(chǎng)將回歸理性發(fā)展。受此影響，本土零部件企業(yè)將面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇、現(xiàn)有產(chǎn)品附加值較低的困境。

　　誠(chéng)然，我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)取得了可喜的成績(jī)，但還沒(méi)有真正產(chǎn)生以技術(shù)著稱(chēng)的跨國(guó)公司，自主企業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。與會(huì)專(zhuān)家指出，自主零部件企業(yè)要走好國(guó)際化道路，必須注重面向未來(lái)的新產(chǎn)品研發(fā)，在核心技術(shù)方面形成獨(dú)特的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以創(chuàng)新研發(fā)引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展。（記者　趙玲玲）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車(chē)報(bào)

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