古絲綢之路本就是一條連接?xùn)|西的貿(mào)易之路。如今，在"一帶一路"建設(shè)的推動下，絲綢之路在陸路、海上、空中、網(wǎng)絡(luò)全面聯(lián)通，不斷緊密著歐亞非之間商品、服務(wù)、資金、信息等的交匯融通。在全球貿(mào)易持續(xù)低迷的背景下，"一帶一路"為共建國家和地區(qū)融入全球價值鏈、實現(xiàn)區(qū)域融合發(fā)展作出了卓越貢獻，為世界經(jīng)濟貿(mào)易增長提供了源源動力。
貿(mào)易往來更趨緊密
貿(mào)易暢通是"一帶一路"建設(shè)的重要內(nèi)容。"一帶一路"倡議提出6年來，相關(guān)國家的貿(mào)易發(fā)展?jié)摿Ρ徊粩嗉ぐl(fā)，推動貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴大。
6年來，中國與有關(guān)國家的經(jīng)貿(mào)合作水平不斷提高。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年~2018年，中國與"一帶一路"沿線國家貨物貿(mào)易總額超過6萬億美元，年均增速4%，高于同期中國對外貿(mào)易平均增速。2018年，中國進出口總額4.6萬億美元，同比增長12.6%。其中，與"一帶一路"沿線國家的進出口總額達1.3萬億美元，同比增長16.3%，高出整體增速3.7個百分點，外貿(mào)總值占比27.4%。其中，中國對沿線國家出口7047.3億美元，同比增長10.9%；自沿線國家進口5630.7億美元，同比增長23.9%。
由中國社會科學(xué)院"一帶一路"研究中心、中信改革發(fā)展研究基金會、中國社會科學(xué)院大學(xué)歐亞高等研究院共同編撰的《"一帶一路"建設(shè)發(fā)展報告（2019）》藍皮書顯示，根據(jù)國際貨幣基金組織的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年~ 2017年，中國與"一帶一路"沿線國家的貨物貿(mào)易總額在1萬億美元上下波動，占中國貿(mào)易份額的25%~26%。由于受到世界經(jīng)濟增長乏力、國際市場大宗商品價格下跌等影響，中國與沿線國家的貿(mào)易額在2015年下降11.1%，2016年貿(mào)易增勢持續(xù)低迷，2017年中國與"一帶一路"沿線國家貿(mào)易增長轉(zhuǎn)負(fù)為正，貿(mào)易額達到10936.01億美元，同比增長13.7%，占中國貿(mào)易份額的26.6%。2013年~ 2017年，中國對"一帶一路"沿線國家的出口額占中國出口總額的平均比重為27.2%，進口額平均占比為24.0%。
"'一帶一路'已成為相關(guān)國家合作共贏、共同發(fā)展的重要平臺。"商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，在規(guī)模不斷擴大的同時，中國與共建"一帶一路"國家間的貿(mào)易方式創(chuàng)新也在加快。"絲路電商"正在成為國家間經(jīng)貿(mào)合作的新渠道。中國已經(jīng)與17個國家建立了雙邊電子商務(wù)合作機制，在金磚國家等多邊機制下形成了電子商務(wù)合作文件，企業(yè)對接和品牌培育等實質(zhì)性步伐加快。同時，跨境電商等新業(yè)態(tài)、新模式也為"一帶一路"貿(mào)易暢通提供了新動力。
高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)亦在加速形成。中國與格魯吉亞自貿(mào)協(xié)定正式生效，與毛里求斯完成自貿(mào)協(xié)定談判，與新加坡簽署了自貿(mào)協(xié)定升級議定書，區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)談判取得積極進展，與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟簽署了經(jīng)貿(mào)合作協(xié)定。
貿(mào)易機遇全球共享
哈薩克斯坦處于連接歐亞大陸的"心臟地帶"。2014年，哈薩克斯坦提出將本國的"光明之路"新經(jīng)濟計劃對接"一帶一路"倡議。由此，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力發(fā)展不斷改善運輸能力制約，促進了哈薩克斯坦的貿(mào)易暢通。2017年，中哈糧食安全大通道正式貫通。借由中哈（連云港）物流園區(qū)，哈薩克斯坦的小麥和面粉可經(jīng)海路運往越南等東南亞市場，在解決哈薩克斯坦農(nóng)產(chǎn)品出口難的同時，也讓中亞人民享受到物美價廉的商品。
包括哈薩克斯坦在內(nèi)，更多國家正在享受著"一帶一路"帶來的"中國紅利"。近年來，在貿(mào)易便利化措施落實、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，中國主動降低關(guān)稅，實行進口便利化措施，在上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會不僅滿足了本國居民的消費需求，更為世界經(jīng)濟貿(mào)易增長帶來新的動力。
世界銀行等國際機構(gòu)的最新研究表明，"一帶一路"倡議將使全球貨運時間平均減少1.2~2.5個百分點，"一帶一路"合作將使全球貿(mào)易成本降低1.1%~2.2%，推動中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊上的貿(mào)易成本降低10.2%，還將促進2019年全球經(jīng)濟增速至少提高0.1個百分點。
聯(lián)合國和世貿(mào)組織合設(shè)機構(gòu)國際貿(mào)易中心執(zhí)行主任岡薩雷斯日前在接受媒體采訪時表示，中國提出的"一帶一路"倡議有望在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域助力全球中小企業(yè)參與國際貿(mào)易。在岡薩雷斯看來，道路、港口等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足可能會加大中小企業(yè)拓展國際市場的難度，且加快融資、信息流通渠道等軟性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對中小企業(yè)而言同樣重要。而"一帶一路"倡議正在并將進一步推進上述問題的解決，從而為中小企業(yè)參與國際貿(mào)易提供便利。
貿(mào)易前景廣闊可期
"一帶一路"沿線國家多處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段，與中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的互補性強，對中國優(yōu)質(zhì)工業(yè)品和服務(wù)的需求旺盛，是未來中國外貿(mào)發(fā)展的亮點、特色和新支撐。中國宏觀經(jīng)濟研究院對外經(jīng)濟研究所綜合室副主任楊長湧指出，2018年，在世界經(jīng)濟動能趨緩的背景下，中國與"一帶一路"沿線國家貿(mào)易增速高出全國整體增速充分說明，中國外貿(mào)具備較強競爭力，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的產(chǎn)品和服務(wù)在"一帶一路"沿線國家需求旺盛，"一帶一路"市場能夠有效抵御外需環(huán)境的波動，保持中國外貿(mào)運行在合理區(qū)間。
中國與"一帶一路"共建國家的貿(mào)易基數(shù)相對較低。相比中國與亞太經(jīng)合組織（APEC）國家的貿(mào)易規(guī)模，目前中國與"一帶一路"共建國家間的貿(mào)易規(guī)模還有較大發(fā)展落差。在商務(wù)部研究院學(xué)術(shù)委員會副主任張建平看來，這一差距恰恰預(yù)示著巨大的增長空間和潛力。他認(rèn)為，未來，中國在主動構(gòu)建面向全球開放的自由貿(mào)易試驗區(qū)的同時，要進一步積極推動"一帶一路"進入全球自貿(mào)協(xié)定網(wǎng)絡(luò)，進一步挖掘與"一帶一路"共建國家間的貿(mào)易潛力。
對于推動“一帶一路”貿(mào)易暢通領(lǐng)域的發(fā)展，楊長湧表示，應(yīng)在大力開拓“一帶一路”市場上下功夫，加快商簽自由貿(mào)易協(xié)定，力爭早日建成覆蓋“一帶一路”的自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)；應(yīng)將“一帶一路”建設(shè)與人民幣國際化更加緊密地結(jié)合起來，運用人民幣解決沿線國家貿(mào)易融資等難題，擴大人民幣貿(mào)易結(jié)算規(guī)模；應(yīng)引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)企業(yè)到共建國家開展投資和工程承包，帶動中國裝備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)“走出去”，顯著提升中間品和資本品在中國向共建國家出口中的占比，與共建國家形成合作共贏的產(chǎn)業(yè)鏈分工格局。
商務(wù)部副部長錢克明此前在國新辦發(fā)布會上指出，未來在推動"一帶一路"建設(shè)方面，商務(wù)部將支持升級改造并新建一批境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)；開展更多的貿(mào)易投資促進活動，為相關(guān)國家的企業(yè)創(chuàng)造更多商機；加快發(fā)展"絲路電商"，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)擴大與相關(guān)國家的經(jīng)貿(mào)往來；推進自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，進一步提高區(qū)域貿(mào)易投資自由化和便利化水平，形成"一帶一路"大市場，推動共建"一帶一路"向高質(zhì)量發(fā)展。
轉(zhuǎn)自：國際商報
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