中國(guó)二手車出口海外市場(chǎng)三大難題待解

　　開(kāi)展二手車出口是商務(wù)部做好外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)工作的舉措，也是深化“一帶一路”合作、推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。有利于增加國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)活力，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)。

　　雖然國(guó)家政策已經(jīng)亮出綠燈，但我國(guó)二手車出口之路尚有三大難題亟待破解。

　　目前，我國(guó)汽車市場(chǎng)上無(wú)論新車還是二手車的價(jià)格，和歐美等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的成熟市場(chǎng)相比，都相對(duì)較高。雖然隨著我國(guó)汽車工業(yè)的日益發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車價(jià)格也在逐步接軌國(guó)際市場(chǎng)。但考慮到我國(guó)二手車出口的可能方向，出口到發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)幾乎不可能，出口的目標(biāo)和方向只能瞄準(zhǔn)發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，也基本就是亞非拉國(guó)家和地區(qū)。

　　從目前的政策導(dǎo)向看，“一帶一路”沿線國(guó)家的二手車流通似乎是我國(guó)二手車出口的一個(gè)方向。但從相關(guān)研究機(jī)構(gòu)目前掌握的數(shù)據(jù)和實(shí)際需求來(lái)看，東南亞國(guó)家本地二手車市場(chǎng)需求量并不大，難以容納。而中亞、中東等地區(qū)，由于歷史原因，長(zhǎng)期存在大量的便宜二手車以及相當(dāng)數(shù)量的走私車，如果未來(lái)我國(guó)二手車出口到該地區(qū)，轎車類的市場(chǎng)機(jī)會(huì)很少，或許客車、貨車、工程車存在一定的市場(chǎng)需求。

　　廣饒的非洲大陸市場(chǎng)地域遼闊幾乎沒(méi)有汽車工業(yè)，看上去有望成為我國(guó)最大的二手車出口區(qū)域。但據(jù)了解，如果以在該地區(qū)最受歡迎的二手豐田SUV的價(jià)格比較，從日本、美國(guó)或中東富裕國(guó)家出口過(guò)去的相同配置車況的同款車，其二手車價(jià)格都在中國(guó)同款二手車價(jià)格的45%以內(nèi)，而我國(guó)的大部分家用主流車型的價(jià)格就更沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)力。

　　二手車出口政策亟待細(xì)則配套。雖然我國(guó)在宏觀政策層面對(duì)二手車出口持鼓勵(lì)態(tài)度，但是在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中，尚存若干政策壁壘和執(zhí)行瓶頸。最主要的障礙在于相關(guān)的法律法規(guī)政策不完善，政策亟待細(xì)化和配套。其實(shí)從發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的二手車出口規(guī)則來(lái)看，出口二手車的相關(guān)規(guī)則比出口新車更復(fù)雜。首先是車輛的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，涉及二手車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估保障體系；同時(shí)還需要完善的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的專業(yè)能力，還有就是二手車出口到當(dāng)?shù)睾蟮馁|(zhì)量保障和售后服務(wù)體系。

　　二手車企業(yè)跨國(guó)交易難度大。二手車出口對(duì)于我國(guó)是一個(gè)新生事物，有許多未知的政策管控和市場(chǎng)因素。海外各國(guó)之間的法律差異、市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則異同甚至民風(fēng)民俗，都有可能成為交易的盲點(diǎn)和誤區(qū)。中國(guó)企業(yè)從事二手車出口業(yè)務(wù)，最大的短板很可能是經(jīng)驗(yàn)。和歐美等發(fā)達(dá)成熟的二手車出口國(guó)相比，我們還需要更多的市場(chǎng)交易經(jīng)驗(yàn)；要更多地深入學(xué)習(xí)和了解海外市場(chǎng)的行情、代理商甚至宗教等諸多方面。

　　組團(tuán)出海分工合作是上策。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和擴(kuò)大，二手車業(yè)務(wù)擴(kuò)展到海外市場(chǎng)是必由之路。而面對(duì)陌生的海外市場(chǎng)，企業(yè)聯(lián)手組團(tuán)分工合作是比較可行的穩(wěn)定發(fā)展方式。在二手車營(yíng)銷專家王萌看來(lái)，傳統(tǒng)經(jīng)銷商+互聯(lián)網(wǎng)電商+海外貿(mào)易服務(wù)商+國(guó)際化企業(yè)合作的交易矩陣可能是中國(guó)二手車出口海外的最佳發(fā)展策略。王萌認(rèn)為，以中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模和發(fā)展?jié)摿?，未?lái)中國(guó)二手車出口企業(yè)或者平臺(tái)至少會(huì)有幾家上市公司規(guī)模。（新京報(bào)）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)
 

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