內(nèi)燃機行業(yè)數(shù)據(jù)下滑 再制造推進積極

　　根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《中國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，2016年4月完成內(nèi)燃機銷量451.40萬臺，環(huán)比下降9.22%，同比下降14.04%，累計完成1773.41萬臺，同比累計下降8.26%；功率方面，2016年4月完成19476.23萬千瓦，環(huán)比下降11.83%，同比下降1.35%，累計完成功率76782.83萬千瓦，同比累計增長5.17%；4月銷量較3月有9%左右的降幅，其中乘用車用、農(nóng)機用、摩托車用下降較大，累計銷量同比降幅擴大了2%。柴油機銷量持續(xù)低位徘徊，累計降幅逐漸擴大。汽油機總體平穩(wěn)，乘用車用、商用車用市場表現(xiàn)良好。

　　面對行業(yè)持續(xù)下滑態(tài)勢，中國內(nèi)燃機協(xié)會秉承著綠色發(fā)展，節(jié)能環(huán)保的理念，進一步貫徹落實《內(nèi)燃機再制造推進計劃》，推動內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不久前，在上海組織召開了再制造產(chǎn)品認定、標準體系、知識產(chǎn)權(quán)培訓暨技術(shù)交流會。

　　來自內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟單位、從事內(nèi)燃機整機和零部件再制造的相關(guān)企業(yè)、技術(shù)裝備生產(chǎn)企業(yè)以及科研院校的60余名代表參會。與會代表就再制造技術(shù)發(fā)展、管理理念、營銷模式、舊件回收體系等有助于發(fā)展內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)的重要議題進行了深入交流，并赴上海臨港再制造產(chǎn)業(yè)示范園進行了實地參觀與學習。

　　下滑態(tài)勢不止

　　分燃料類型來看，4月，柴油機銷售48.33萬臺，環(huán)比下降11.91%，同比下降30.75%，累計銷售175.29萬臺，同比累計下降30.15%；汽油機銷售403.06萬臺，環(huán)比下降8.89%，同比下降11.47%，累計銷售1598.06萬臺，同比累計下降4.98%。

　　分配套市場來看，4月，乘用車用、商用車用內(nèi)燃機銷量良好，其他細分市場均出現(xiàn)不同程度降幅。乘用車用內(nèi)燃機累計銷售661.14萬臺，同比累計增長6.16%；商用車用內(nèi)燃機累計銷售126.15萬臺，同比累計增長9.38%；工程機械用內(nèi)燃機累計銷售14.17萬臺，同比累計下降18.65%；農(nóng)用機械用內(nèi)燃機累計銷售128.45萬臺，同比累計下降35.64%；船用內(nèi)燃機累計銷售0.86萬臺，同比累計下降36.40%；發(fā)電機組用內(nèi)燃機累計銷售57.33萬臺，同比累計下降4.68%；園林機械用內(nèi)燃機累計銷售113.01萬臺，同比累計下降9.31%；摩托車用內(nèi)燃機累計銷售658.04萬臺，同比下降15.00%。

　　受柴油機排放標準由“國二”升“國三”的影響，部分企業(yè)在國三公告未申請下來的情況下，除出口產(chǎn)品外，其他國二產(chǎn)品去年10月起停產(chǎn)停售。對原國二產(chǎn)品占比較高的單缸柴油機行業(yè)而言，銷量持續(xù)走低。4月，單缸柴油機累計銷售47.48萬臺，同比累計下降54.85%。整體來看，行業(yè)企業(yè)正積極國三產(chǎn)品升級，以應(yīng)對新形勢下的市場需求。

　　受國二升國三影響，多缸柴油機累計銷量較之同期有較大降幅，其中工程用、農(nóng)用降幅較大。4月，多缸柴油機企業(yè)共銷售127.81萬臺，同比累計下降12.32%。在多缸柴油機眾多配套領(lǐng)域中，商用車占比最大達到63.55%，4月累計銷售81.22萬臺，同比累計下降0.49%。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。多缸柴油機配套的其他領(lǐng)域中，農(nóng)用、工程用受國二升國三影響最大，銷量同比降幅分別在21%、39%左右；乘用車、商用車、發(fā)電、船用領(lǐng)域同比降幅在1%~9%。

　　海關(guān)總署5月8日公布數(shù)據(jù)顯示，4月中國進出口總值2999.63億美元，出口同比下降1.8%，3月為大增11.5%；4月進口下滑10.9%，低于前值與預(yù)期，貿(mào)易順差為455.6億美元，遠超預(yù)期，前值298.57億。

　　出口大幅波動后回歸常態(tài)，進口受內(nèi)需影響仍平穩(wěn)向好。4月，小汽油機企業(yè)累計銷售284.91萬臺，同比累計下降5.92%，主要配套領(lǐng)域中，園林機械用累計銷售113.01萬臺，同比累計下降9.31%；農(nóng)機用累計銷售52.09萬臺，同比累計下降4.79%。

　　多缸汽油機4月銷量較3月有較大回落，但也遠超行業(yè)平均水平。多缸汽油機累計銷售700.96萬臺，同比累計增長7.62%。最主要配套在乘用車領(lǐng)域，占比達到93.45%。4月累計銷售655.05萬臺，同比累計增長6.23%。

　　新能源內(nèi)燃機總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，隨著環(huán)保標準的不斷上升級，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，以及民眾環(huán)保意識的加強及對新能源接受程度加深，新能源內(nèi)燃機在2016年會越來越好。

　　2016年4月，乘用車用、商用車用、農(nóng)機用、摩托車用內(nèi)燃機當月銷量環(huán)比較大降幅，累計銷量除乘用車用、商用車用同比增長外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量降幅有所擴大。

　　再制造持續(xù)推進

　　今年初工信部能源與綜合利用司司長高云虎表示，“十三五”期間要繼續(xù)落實《內(nèi)燃機再制造推進計劃》，根據(jù)機電產(chǎn)品再制造試點示范工作總體部署，統(tǒng)籌推進工藝技術(shù)裝備提升等重點工程，研究提出試點效果評估方案。

　　高云虎指出，我國工業(yè)發(fā)展正處在穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時期，“十三五”期間，內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)要抓住機遇取得更大進展。一是深入貫徹落實綠色發(fā)展理念和“中國制造2025”，緊緊圍繞高端再制造、智能再制造和在役再制造，把推進再制造作為內(nèi)燃機行業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展的重要抓手。二是繼續(xù)落實《內(nèi)燃機再制造推進計劃》，根據(jù)機電產(chǎn)品再制造試點示范工作總體部署，統(tǒng)籌推進工藝技術(shù)裝備提升等重點工程，研究提出試點效果評估方案。三是共同努力探索相關(guān)的運行機制和管理模式，進一步打通再制造產(chǎn)學研用通道，建立健全再制造標準體系和管理制度，促進再制造產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

　　去年，內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位已具備再制造整機15萬臺以上，增壓器23萬臺，發(fā)電機、起動機230萬臺，水泵、燃油泵、機油泵50萬臺以上的年生產(chǎn)能力。

　　“十二五”期間，在國家政策的引導和支持下，在中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會的積極推動和廣大企業(yè)及科研院所的共同努力下，內(nèi)燃機再制造作為國家發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品市場推廣、表面修復(fù)工程技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用和產(chǎn)品社會認知度提升等方面取得顯著成效。

　　當前，內(nèi)燃機再制造“需要做，有得做，能夠做，值得做，必須做”已經(jīng)成為行業(yè)共識，行業(yè)緊緊圍繞“再制造產(chǎn)品質(zhì)量不低于原型機新品、最大化舊件利用率”兩大核心目標，初步建立了具有中國特色的內(nèi)燃機再制造技術(shù)裝備體系，再制造技術(shù)裝備、修復(fù)能力和質(zhì)量水平都得到顯著提升，標準體系建設(shè)逐步完善，逆向物流體系正在形成，產(chǎn)業(yè)隊伍不斷壯大。

　　談到內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長葛紅特意強調(diào)，經(jīng)過全行業(yè)的共同努力，目前內(nèi)燃機再制造業(yè)已形成具有產(chǎn)業(yè)特色的發(fā)展模式，實現(xiàn)了一企一帶（一個龍頭企業(yè)帶動一個小行業(yè)）、一業(yè)一帶（一個行業(yè)帶動一個產(chǎn)業(yè)）、一技一帶（一項技術(shù)帶動一個產(chǎn)品）和一示一帶（一個示范工程帶動一個產(chǎn)業(yè)園區(qū)），為我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累了經(jīng)驗。（中國工業(yè)報記者張瀟卓）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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