隨著機動車保有量不斷增加，機動車產(chǎn)品安全問題備受關注。據(jù)國家市場監(jiān)管總局數(shù)據(jù)顯示，2018年全年共實施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬輛，召回次數(shù)和召回數(shù)量分別比2017年減少12%和37.6%(2017年峰值由于高田氣囊召回造成)。其中，因設計問題召回117次，涉及車輛956.60萬輛，占總數(shù)的76%。
“近五年年均召回次數(shù)220次，約每兩天發(fā)生一次召回，實施召回已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)企業(yè)的常態(tài)化活動。”市場監(jiān)管總局召回中心相關負責人表示，我們在全國范圍內(nèi)組織開展了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》及其實施辦法、《汽車產(chǎn)品安全風險評估與風險控制指南》等法規(guī)標準的宣貫培訓工作，受訓企業(yè)超過100家，以此來引導生產(chǎn)企業(yè)能夠不斷提升汽車產(chǎn)品設計制造水平，樹立召回責任主體意識，將汽車召回制度在行業(yè)里得到貫徹實施。目前，已經(jīng)有921家汽車生產(chǎn)企業(yè)按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》要求備案了產(chǎn)品技術資料、技術服務活動等信息。
據(jù)悉，從涉及總成看，因氣囊/安全帶相關缺陷召回50次，涉及車輛199.25萬輛；因發(fā)動機相關缺陷召回44次，涉及車輛314.70萬輛；因電子電器相關缺陷召回42次，涉及車輛130.30萬輛；因車身部分相關缺陷召回29次，涉及車輛60.55萬輛；因制動/車輪相關缺陷召回20次，涉及車輛191.37萬輛；因轉向/懸架相關缺陷召回17次，涉及車輛346.77萬輛；因動力傳動總成相關缺陷召回14次，涉及車輛7.74萬輛；因其他原因(附加設備)召回5次，涉及車輛5923輛。
從缺陷原因看，因設計問題召回117次，涉及車輛956.60萬輛；因制造問題召回100次，涉及車輛287.60萬輛；因標識問題召回2次，涉及車輛3461輛；因其他原因召回3次，涉及車輛6.94萬輛。
此外，由于新能源汽車保有量逐年增加，新能源汽車安全問題也日益突出。今年3月，市場監(jiān)管總局辦公廳印發(fā)了《關于進一步加強新能源汽車產(chǎn)品召回管理的通知》，對加強新能源汽車召回監(jiān)管若干工作事項作出了明確要求。2018年依托國家車輛事故深度調(diào)查體系和缺陷信息收集系統(tǒng)，共組織開展新能源汽車缺陷調(diào)查3起，會同相關部門開展火災事故現(xiàn)場調(diào)查5次，督促7家生產(chǎn)企業(yè)實施召回，涉及33個車型的12.14萬缺陷車輛。缺陷原因主要為電控、機械、電器及電池系統(tǒng)故障。
目前，我國累計實施汽車召回1768次，涉及缺陷車輛6925萬輛，汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者因召回而投入直接費用總計約529億元，累計挽回消費者損失520億元。
轉自：人民網(wǎng)
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