當(dāng)前，5G的發(fā)展，不論是芯片、網(wǎng)絡(luò)和終端都在并行快速發(fā)展，超過業(yè)內(nèi)預(yù)期。近日，工信部信息通信管理局透露，將于近期發(fā)放5G商用牌照，我國一如既往地歡迎國內(nèi)外企業(yè)積極參與我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用推廣，共同分享我國5G發(fā)展成果。
每一次技術(shù)突破的背后，都為我國的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)帶來重大變革。而這一次，第五代移動通信技術(shù)（簡稱5G）的突破,似乎更是超出了業(yè)內(nèi)的預(yù)期。
作為5G商用，廣泛運(yùn)用于科技、智能制造、影視、醫(yī)療、無人駕駛、智能家居、AR、VR等各領(lǐng)域。
中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所監(jiān)管研究部主任張春飛表示，5G作為新一代信息通信技術(shù)的主要發(fā)展方向，具備更高速率、更低時延和更大用戶連接能力等顯著特征，不僅能滿足人與人的通信，還能滿足人與物、物與物的通信，將開啟萬物互聯(lián)、人機(jī)交互的新時代，對構(gòu)筑數(shù)字化時代國家競爭新優(yōu)勢意義重大。
在5G的布局上，從2018年起，我國各大運(yùn)營商以及企業(yè)相繼在北京、上海、廣州、蘇州、蘭州等城市試點(diǎn)5G網(wǎng)絡(luò)計劃。
隨著各大通信運(yùn)營商與企業(yè)的快速布局，我國的5G商用的進(jìn)程不斷加快。
5G商用進(jìn)程加快
隨著2018年6月份發(fā)布的首個5G國際標(biāo)準(zhǔn)以來，電信運(yùn)營商以及企業(yè)紛紛在相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局。從國際上來看，全球共有72家運(yùn)營商展開了5G測試。
需要指出的是，當(dāng)前，5G的發(fā)展，不論是芯片、網(wǎng)絡(luò)和終端都在并行快速發(fā)展，5G的高速發(fā)展顯然是超過業(yè)內(nèi)預(yù)期的。
誠如愛立信東亞區(qū)首席市場官張至偉在某會議上所表示的那樣：“在全球商業(yè)部署中，我們的感覺是，5G比想象中來得要快。5G部署的關(guān)鍵之一是終端，目前，市場上已經(jīng)有多款5G商用終端，所有終端與所有廠家的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通時，必將進(jìn)一步加速5G的商業(yè)。”
而事實上，不論是國外，還是國內(nèi)，5G正在闊步邁向商用的關(guān)鍵時期。近日，工信部信息通信管理局透露，將于近期發(fā)放5G商用牌照，我國一如既往地歡迎國內(nèi)外企業(yè)積極參與我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用推廣，共同分享我國5G發(fā)展成果。
根據(jù)最新調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019年，國內(nèi)各地也正陸續(xù)啟動預(yù)商用，2020年將實現(xiàn)全面商用。2025年，中國有望培育出4.3億用戶的全球最大5G市場，未來，中國將創(chuàng)造出數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的下一個風(fēng)口。
全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會（GSMA）預(yù)測，到2025年，全球5G連接數(shù)量將達(dá)到14億，占全球總數(shù)的15%。
有業(yè)內(nèi)觀察者預(yù)測，在5G商用牌照下發(fā)后，一個萬億級巨大市場的大門即將開啟。
中國聯(lián)通運(yùn)維部總經(jīng)理馬紅兵認(rèn)為，5G發(fā)展機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，5G商用已經(jīng)蓄勢待發(fā)。目前，5G的技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)日趨成熟，系統(tǒng)、芯片、終端等產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)已基本達(dá)到商用水平，可以說具備了商用部署的條件。
工信部部長苗圩也曾指出，與4G相比，5G的應(yīng)用范圍將極大地擴(kuò)展，預(yù)計將有20%用于人和人之間的通信，80%用于物和物之間的通信，以無人駕駛為代表的車聯(lián)網(wǎng)將是其中一項重要應(yīng)用。
另據(jù)記者了解，工信部與交通運(yùn)輸部合作推動中國公路系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化改造，利用5G技術(shù)發(fā)揮車路協(xié)同優(yōu)勢。5G網(wǎng)絡(luò)的部署將帶來更多的創(chuàng)新應(yīng)用，促進(jìn)各行各業(yè)之間融合滲透。
阻礙重重
記者從前不久召開的世界電信日獲得的消息了解到，國內(nèi)三大運(yùn)營商以及投入建設(shè)網(wǎng)絡(luò)，并且完成了5G第三階段測試。今年下半年，運(yùn)營商也將繼續(xù)開展5G基站和網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模建設(shè)。
另據(jù)中國聯(lián)通、中國電信、中國移動公開的2019年5G相關(guān)的資本支出情況，中國聯(lián)通計劃投資60億-80億元、中國電信計劃90億元、中國移動計劃不超過172億元，總計規(guī)模約在236億-342億元之間。
不言而喻，從經(jīng)濟(jì)的角度以及社會價值來看，5G對我國經(jīng)濟(jì)社會貢獻(xiàn)較大。誠如一位業(yè)內(nèi)人士表示，5G的部署有效帶動產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，首先，5G建網(wǎng)過程需要采購大量網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，將帶動設(shè)備制造企業(yè)研發(fā)先進(jìn)設(shè)備；其次，手機(jī)終端的升級換代將促進(jìn)手機(jī)廠商制造更先進(jìn)、更豐富的終端產(chǎn)品；最后，網(wǎng)速快了，終端好了，也將推動互聯(lián)網(wǎng)、軟件企業(yè)開發(fā)出更多更好的應(yīng)用，帶動整個信息服務(wù)水平的提升。
數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計在2020-2025年期間，我國的5G商用直接帶動經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出達(dá)10.6萬億元，直接創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)到3.3萬億元。
雖然各大運(yùn)營商大規(guī)模投資5G業(yè)務(wù)以及5G所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)價值，但一個不容忽視的現(xiàn)象值得關(guān)注。此前，中國移動表示，2019年，要“務(wù)實”審慎地推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，部分城市實現(xiàn)5G試商用。
曾有業(yè)內(nèi)人士對媒體表示，運(yùn)營商內(nèi)部對5G的態(tài)度還是保守的，基站建設(shè)費(fèi)用支出太大，還要進(jìn)一步提速降費(fèi)，收益上面臨壓力。
一位運(yùn)營商表示，5G投資金額太大，要看未來應(yīng)用的收益?，F(xiàn)在的投資只是建設(shè)成本，還不包含電費(fèi)。而單單電費(fèi)就很高昂，現(xiàn)在一個宏基站開一天的電費(fèi)就要幾百上千元，還是沒什么用戶的情況下。用戶如果增長電費(fèi)翻個2倍、3倍都很正常。比如在浙江，估計光電費(fèi)就近10億元。
不言而喻，5G雖然發(fā)展空間巨大，但要實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)依然面臨不少障礙。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，5G在應(yīng)用方面，其網(wǎng)絡(luò)尚未建成，應(yīng)用場景探索也不完善。5G應(yīng)用所依賴的技術(shù)產(chǎn)品還不成熟，產(chǎn)業(yè)鏈上的商業(yè)模式還不夠明晰。
該專家還認(rèn)為，雖然5G遠(yuǎn)程診斷、5G智能制造等方面不斷涌現(xiàn)新的應(yīng)用案例，但是，真正大規(guī)模落地還需要時間。
“5Ｇ現(xiàn)在的組網(wǎng)模式是NSA非獨(dú)立組網(wǎng)的模式，也就是說，目前只在局部地區(qū)做了試驗網(wǎng)和局部的地區(qū)應(yīng)用。而目前，大部分網(wǎng)絡(luò)還是4Ｇ，所以，整體的網(wǎng)絡(luò)速度還沒有特別顯著的變化。”陳曉華表示，而且，5Ｇ的更多應(yīng)用主要還是在工業(yè)領(lǐng)域，因此，還需要整個工業(yè)產(chǎn)業(yè)與5Ｇ網(wǎng)絡(luò)相融合才能帶來產(chǎn)業(yè)變革，兩者融合所需的時間周期較長，再加上5Ｇ采用SA獨(dú)立組網(wǎng)的模式，不僅需要投資建設(shè)規(guī)模大，也需要整個社會逐步接受和整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的匹配。
陳曉華認(rèn)為，5G帶動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要各種新興技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，需要國家政策的扶持，平臺空間、產(chǎn)業(yè)技術(shù)的應(yīng)用落地等，才能夠充分發(fā)揮優(yōu)勢，挖掘行業(yè)的痛點(diǎn)，結(jié)合新興技術(shù)，引領(lǐng)中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（記者 梁文艷）
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