中國品牌輪胎亟待提升產(chǎn)品形象

　　從蓋世汽車網(wǎng)了解到，如今，無論是從國家政策，還是從行業(yè)發(fā)展形勢來看，中國輪胎業(yè)的兼并整合都是大勢所趨。值得注意的是，近些年來，中國品牌輪胎企業(yè)也越來越注重產(chǎn)品質(zhì)量及品牌提升，希望在大浪淘沙中能脫穎而出。

　　2015年，中國化工集團(tuán)斥資71億歐元收購國際輪胎巨頭倍耐力，成為中國輪胎業(yè)比較典型的成功并購案。

　　今年3月，倍耐力與中國化工旗下的風(fēng)神輪胎確定了重組方案，風(fēng)神輪胎將被打造成一家側(cè)重于工業(yè)胎業(yè)務(wù)、立足中國、在中國上市并具有世界影響力的大型國際公司。

　　專業(yè)人士認(rèn)為，增強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新能力，是中國品牌輪胎企業(yè)提升品牌力的根本路徑。據(jù)了解，幾乎所有國際大牌都曾有過重大發(fā)明，對世界輪胎工業(yè)發(fā)展作出過重大貢獻(xiàn)。例如，固特異發(fā)明了橡膠硫化法，鄧祿普發(fā)明了充氣輪胎，米其林發(fā)明了可拆卸輪胎和子午線輪胎，并提出了綠色輪胎概念。

　　總體而言，中國品牌輪胎在測試中能與國際大牌一較高下，可以說是近年來轉(zhuǎn)型升級的成效顯現(xiàn)。但就乘用車輪胎市場而言，中國品牌輪胎的產(chǎn)品形象需要進(jìn)一步的提升，顯然還有更遠(yuǎn)的路要走。

　　專家點(diǎn)評：針對輪胎企業(yè)的兼并重組，有關(guān)專家表示，大浪淘沙，或?qū)⒂懈噍喬テ髽I(yè)面臨破產(chǎn)?！按笃髽I(yè)兼并時(shí)盯上的，往往是那些生產(chǎn)能力強(qiáng)、設(shè)備先進(jìn)的企業(yè)。所以，即使想成為被收購者，也應(yīng)該先把自己做大做強(qiáng)。”一位業(yè)內(nèi)人士如是說。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，從目前行業(yè)發(fā)展形勢來看，中國輪胎業(yè)的兼并整合是大勢所趨。據(jù)專家介紹，目前，中國通過CCC強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的輪胎生產(chǎn)企業(yè)有300家左右，而全部輪胎企業(yè)加起來至少有500家。這樣的格局，使得此行業(yè)完全處于“戰(zhàn)國時(shí)代”。沒有品牌優(yōu)勢的國內(nèi)輪胎企業(yè)，只能依賴“價(jià)格戰(zhàn)”競爭，既缺少抗風(fēng)險(xiǎn)能力，更別提長遠(yuǎn)發(fā)展。比照其他國家只有幾家輪胎企業(yè)的發(fā)展趨勢，未來中國將會(huì)有越來越多的輪胎企業(yè)被陸續(xù)淘汰。如果大多數(shù)企業(yè)不能走兼并重組之路，那么最后或?qū)⒉坏貌幻媾R破產(chǎn)的結(jié)局。

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報(bào)

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