近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布上半年汽車工業(yè)運(yùn)行情況。1~6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產(chǎn)量降幅比1~5月擴(kuò)大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點。
6月，汽車產(chǎn)銷同比降幅有所收窄，產(chǎn)銷量分別完成189.5萬輛和205.6萬輛，環(huán)比分別增長2.5%和7.5%，同比分別下降17.3%和9.6%，同比降幅比上月分別縮小3.9和6.8個百分點。根據(jù)此前數(shù)據(jù)，從去年7月份至今年6月，汽車行業(yè)產(chǎn)銷已連續(xù)12個月呈現(xiàn)同比下降。
乘用車需求比5月有所回升，是6月車市的一大亮點。數(shù)據(jù)顯示，6月份乘用車銷售172.8萬輛，同比增長-7.8%，對比5月份-17.4%的增幅，跳漲了近10個百分點。這主要是因為7月1日部分地區(qū)提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，廠家和經(jīng)銷商加大了去庫存力度。另外，根據(jù)政策，新能源汽車補(bǔ)貼退坡過渡期于6月25日結(jié)束，之后新能源車價格存在上漲可能?；诮?jīng)濟(jì)方面的考量，一些潛在消費者采取了購車行動。數(shù)據(jù)顯示，6月汽車產(chǎn)銷率達(dá)到了108.5%，企業(yè)端庫存降至2014年7月以來的最低點，庫存增長率為-14.0%。
在乘用車跳漲的背景下，6月車市的環(huán)比小幅增長，意味著當(dāng)月商用車銷量的明顯下滑。6月，我國商用車銷售32.9萬輛，環(huán)比增長-6.5%，延續(xù)了5月份的下降趨勢；同比增長-17.8%，這與上半年同比累計增長-4.1%相比，存在幅度較大的跳水。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)量小幅增長，銷量增速明顯，貨車產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷小幅下降，貨車下降較快。據(jù)悉，出于降低稅費方面的考慮，許多輕型貨車存在“大噸小標(biāo)”的違規(guī)生產(chǎn)問題，不符合車輛生產(chǎn)一致性管理要求。隨著國家治理“大噸小標(biāo)”力度不斷加大，市場調(diào)整效果逐步顯現(xiàn)，6月輕型貨車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈現(xiàn)了10%以上的下降。
雖然汽車行業(yè)整體降幅有所收窄，但整體處于低位運(yùn)行，指標(biāo)完成情況低于中汽協(xié)年初的預(yù)期。據(jù)悉，下半年汽車市場依然面臨較大下降壓力，一方面，“價格促銷”只是短時間的特定策略，并不能持續(xù)提高市場消費動能。另一方面，由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型質(zhì)量需要一段時間來檢驗，消費者觀望情緒不會明顯改善。更值得注意的是，一直高速增長的新能源車產(chǎn)銷增速也明顯回落。對此，中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在沒有其他利好政策出臺的情況下，汽車產(chǎn)銷預(yù)計全年總體將呈現(xiàn)負(fù)增長，希望政府推動有關(guān)促進(jìn)消費政策能夠盡快落地。（記者 岳倩）
轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報
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