“今年以來，在日趨復(fù)雜的國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境下，機械工業(yè)承壓前行。除個別行業(yè)波動較大外，上半年機械工業(yè)經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，主要經(jīng)濟指標仍保持在合理區(qū)間。展望下半年，雖然行業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)運行的壓力依然存在，問題與困難也亟待解決、克服，但隨著推動深挖國內(nèi)市場潛力、拓展擴大最終消費、穩(wěn)定制造業(yè)投資、提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平等政策措施的實施，以及減稅降費政策的落實落細，機械工業(yè)經(jīng)濟運行環(huán)境將有所改善、企業(yè)發(fā)展活力將進一步釋放。”8月8日，在中國機械工業(yè)聯(lián)合會召開的2019年上半年機械行業(yè)經(jīng)濟運行形勢信息發(fā)布會上，中國機械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)言人、執(zhí)行副會長陳斌介紹了機械工業(yè)上半年運行情況，總結(jié)了機械行業(yè)穩(wěn)步推進中呈現(xiàn)的積極變化。
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)帶動作用增強
上半年機械工業(yè)中的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè) （共117個國民經(jīng)濟行業(yè)小類）實現(xiàn)營業(yè)收入7.73萬億元，同比增長3.48%，高于機械工業(yè)總體2.19個百分點，在機械工業(yè)營業(yè)收入中的比重為73.4%，比上年同期提高了1.56個百分點?？鄢囆袠I(yè)，上半年機械工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入5.77萬億元，同比增長6.28%；實現(xiàn)利潤總額3222.04億元，同比增長7.14%，表明戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的帶動作用增強。
陳斌指出，今年以來，機械工業(yè)主要經(jīng)濟指標低位運行，其中受汽車行業(yè)下滑的影響較大?？鄢囆袠I(yè)外，上半年機械工業(yè)13個分行業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入6.55萬億元，同比增長6.06%；實現(xiàn)利潤總額3666.76億元，同比增長6.96%；均高于機械工業(yè)以及全國工業(yè)相關(guān)指標的增速。其中工程機械、重型礦山機械、食品包裝機械以及機器人與智能制造行業(yè)營業(yè)收入增速均超過10%，機械工業(yè)分行業(yè)運行態(tài)勢總體良好。
新舊動能轉(zhuǎn)換持續(xù)推進
在政策引導(dǎo)、市場倒逼等多種因素的共同作用下，行業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換持續(xù)推進。汽車行業(yè)作為機械工業(yè)首要分行業(yè)，自上年以來運行持續(xù)走弱，今年上半年汽車產(chǎn)銷量降幅不斷加深。但其中新能源汽車的產(chǎn)銷則保持了高速增長，上半年累計產(chǎn)銷61.4萬輛和61.7萬輛，同比分別增長48.5%和49.6%；營業(yè)收入同比增長17%。發(fā)電設(shè)備制造業(yè)近兩年總體處于調(diào)整期，產(chǎn)量、效益均表現(xiàn)出明顯的下滑，但其中風(fēng)電設(shè)備上半年產(chǎn)量保持了18.45%的增速，行業(yè)營業(yè)收入和利潤總額的增速均超過50%。此外機械企業(yè)積極拓展與延伸服務(wù)領(lǐng)域，陳斌提到陜鼓集團通過發(fā)展服務(wù)型制造業(yè)務(wù)，上半年營業(yè)收入同比增長59.2%、利潤總額增長73%。
近一段時期，在中美貿(mào)易摩擦不斷持續(xù)的大背景下，機械行業(yè)企業(yè)積極應(yīng)對外貿(mào)環(huán)境的變化，通過多種渠道加強、深化與傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴的合作，并積極拓展新貿(mào)易伙伴、謀求新發(fā)展。上半年機械工業(yè)民營企業(yè)外貿(mào)出口實現(xiàn)了7.33%的增長；徐工集團出口北美的挖掘機數(shù)量成倍增長；特變電工集團在 “一帶一路”沿線承建吉爾吉斯斯坦的 “達特卡-克明”輸變電工程和塔吉克斯坦杜尚別熱電廠項目；玉柴集團發(fā)動機在韓國境內(nèi)成功配套新船，打開了韓國市場的大門。
一批重大技術(shù)創(chuàng)新成果投入使用
上半年，由國家電網(wǎng)公司、中國西電集團、特變電工等單位歷時6年研制建設(shè)而成的昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電線路成功實現(xiàn)全壓送電，標志著我國成為世界首個具備3000至5000公里范圍內(nèi)輸送千萬千瓦級電能能力的國家。該線路在實施過程中一是突破了特高壓直流成套設(shè)計、特高壓換流閥閥塔內(nèi)暫態(tài)電壓分布數(shù)學(xué)模型建模仿真、高端換流變壓器絕緣、高性能/大容量直流氧化鋅電阻片制造等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了 “直流電壓、交流電壓和輸送容量”的全面提升。二是突破了特高壓直流輸電換流閥、換流變壓器、直流隔離開關(guān)及接地開關(guān)、直流母線避雷器、直流系統(tǒng)用棒形支柱復(fù)合絕緣子等特高壓直流輸電領(lǐng)域關(guān)鍵短板裝備。三是采用先進的高電壓、大電流、低損耗換流技術(shù)和新一代智能電網(wǎng)技術(shù)，破解了遠距離大功率高電壓直流輸電、跨大區(qū)電網(wǎng)互聯(lián)等世界級技術(shù)難題。
由徐工集團研制的9橋1600噸全地面起重機——XCA1600在河北柏鄉(xiāng)風(fēng)電場順利完成140米高、近90噸風(fēng)機的安裝，創(chuàng)造了全地面起重機風(fēng)電安裝高度的世界紀錄。在研制過程中，徐工集團攻克了多項核心技術(shù)：一是構(gòu)建全新的臂架結(jié)構(gòu)形式，突破了超大型臂架類構(gòu)件輕量化瓶頸，解決了起重機大臂長工況起升性能隨幅度增加快速衰減的行業(yè)難題，大臂長性能較國際同類產(chǎn)品高40%～50%。二是突破了超大型起重機快速拆裝技術(shù)，作業(yè)臂架能夠全部翻轉(zhuǎn)折疊到車輛上方，且9橋中設(shè)置有8個驅(qū)動橋，使得起重機能夠攜帶全部作業(yè)臂架以268t的自重在坡度達30%的風(fēng)場內(nèi)自由重載轉(zhuǎn)場，實現(xiàn)了超大型全地面起重機快速轉(zhuǎn)場，大大提高了施工效率。三是開發(fā)了成套智能控制系統(tǒng)，包含吊裝模式自動規(guī)劃、臂架收展一鍵完成、制動模式感載調(diào)節(jié)、故障診斷可視化呈現(xiàn)等，實現(xiàn)了重機作業(yè)、行駛以及維護保養(yǎng)等全程智能控制，整車自動化程度高。
此外，由上海電氣船用曲軸有限公司承制的W12×92船用曲軸正式下線。該曲軸采用拼接式結(jié)構(gòu)，總長度23.5米，重量達488噸，是目前全球最重的船用曲軸。（記者 鄒潔）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
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