分析認為，隨著廣西和云南加入新一輪自貿(mào)區(qū)建設(shè)，泛珠區(qū)域內(nèi)自貿(mào)區(qū)數(shù)量升至6個，自貿(mào)區(qū)將與粵港澳大灣區(qū)形成“雙輪驅(qū)動”的全新格局，共同推進區(qū)域合作邁向新臺階。
泛珠三角橫跨福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、云南等9省區(qū)和香港、澳門兩個特別行政區(qū)，擁有全國約五分之一國土面積、三分之一人口和三分之一以上經(jīng)濟總量，是我國經(jīng)濟最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一。
作為泛珠區(qū)域連接?xùn)|盟的重要窗口，廣西以中國—東盟博覽會、西部陸海新通道等為載體，加速推進與各方的合作。
“自貿(mào)區(qū)和新通道為廣西、四川在內(nèi)的多個省份創(chuàng)造新機遇，隨著南寧—玉林—深圳、南寧—貴陽等泛珠區(qū)域內(nèi)主要鐵路建設(shè)的加速推進，今后四川、貴州、云南等地經(jīng)廣西進入粵港澳大灣區(qū)的通道將更加暢通，區(qū)域內(nèi)各方面交流將更加便捷。”廣西壯族自治區(qū)主席陳武說。
15年來，泛珠“9+2”合作各方勠力同心，攜手共進，區(qū)域合作成果豐碩。數(shù)據(jù)顯示，2018年，泛珠區(qū)域地區(qū)生產(chǎn)總值總和接近31.72萬億元，是2004年合作之初的近5倍。
根據(jù)國務(wù)院總體方案，廣西自貿(mào)區(qū)將發(fā)揮與東盟國家陸海相鄰的獨特優(yōu)勢，著力建設(shè)西南中南西北出海口、面向東盟的國際陸海貿(mào)易新通道，形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶；云南自貿(mào)區(qū)將著力打造“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶互聯(lián)互通的重要通道，建設(shè)連接南亞東南亞大通道的重要節(jié)點，推動形成面向南亞東南亞輻射中心、開放前沿。
今年8月，《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā)，根據(jù)規(guī)劃，新通道的戰(zhàn)略定位是推進西部大開發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略通道，連接“一帶”和“一路”的陸海聯(lián)動通道，支撐西部地區(qū)參與國際經(jīng)濟合作的陸海貿(mào)易通道。
廣東國際戰(zhàn)略研究院周邊戰(zhàn)略研究中心主任周方銀說，過去擴大開放是以廣東、福建等東部經(jīng)濟中心區(qū)域為主，這次不僅實現(xiàn)了東西南北中的平衡，更加體現(xiàn)出全面開放的新時代特征，有助于區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)要素的流動。（記者 孫韶華 潘強 黃耀滕）
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報
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