中國汽車企業(yè)加速布局東盟

　　“當(dāng)前，泰國、馬來西亞、越南等東盟國家汽車銷量保持穩(wěn)定增長趨勢，中國與東盟合作潛力巨大。”中國汽車技術(shù)研究中心資深專家黃永和在廣西柳州市表示。

　　第九屆中國—東盟汽車博覽會(簡稱汽博會)近日在新興汽車城柳州舉辦。來自中國、馬來西亞、菲律賓等國家的嘉賓與會，探討新形勢下中國—東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作機遇。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月中國汽車產(chǎn)銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降12.1%和11%。

　　黃永和在汽博會期間舉辦的中國—東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇上說：“經(jīng)濟增長放緩、汽車保有量增加，使得中國汽車產(chǎn)業(yè)需尋求新的增長點，應(yīng)加快‘走出去’步伐，與東盟國家合作。”

　　黃永和指出，近年來，東盟經(jīng)濟發(fā)展較快，汽車市場需求回暖。2018年，東盟汽車總銷量為356.2萬輛，同比增長7%。

　　如今，越來越多的中國車企已進入印尼、泰國和馬來西亞這東盟三大汽車市場“淘金”。2017年7月，坐落于柳州的上汽通用五菱股份有限公司在印尼總投資8億美元的子公司正式投產(chǎn)。該廠具備年產(chǎn)12萬輛整車的能力，主要生產(chǎn)五菱品牌旗下的MPV(多用途汽車)車型。2018年，中國車企吉利與馬來西亞寶騰進行戰(zhàn)略合作，計劃5年內(nèi)建立馬來西亞工廠并出口到中國和東南亞其他國家。

　　黃永和指出，上汽、東風(fēng)、華晨等中國車企也先后進入泰國投資設(shè)廠。2018年，中國對泰國整車出口共1771輛，同比增長25.96%。

　　在馬來西亞汽車行業(yè)總會會長許綜文看來，東盟經(jīng)濟平穩(wěn)增長、汽車擁有率低，未來幾年汽車市場需求將不斷增長。中國車企應(yīng)當(dāng)走出去到東盟發(fā)展，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合建工廠，爭取雙贏。

　　第二次參加汽博會的菲律賓穆汀魯帕市市長杰米·弗雷斯內(nèi)迪看好雙方合作前景。他表示，菲律賓沒有自主汽車品牌。中國自主品牌汽車性價比高，在菲律賓市場有一定競爭力。

　　對于如何深化中國—東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作，黃永和建議，中國車企應(yīng)根據(jù)東盟汽車產(chǎn)業(yè)市場需求和特點布局。加快研發(fā)和生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的乘用車產(chǎn)品，重點投放小轎車、廉價7座MPV和新能源汽車產(chǎn)品。此外，利用廣西自貿(mào)試驗區(qū)政策優(yōu)勢，加強與東盟產(chǎn)能合作。

　　許綜文認為，中國車企與東盟市場合作，必須了解東盟相關(guān)法規(guī)、政策。他指出，東盟的汽車購買多為分期付款，中國車企“走出去”同時要加快完善金融貸款、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)在東盟市場配套服務(wù)。(完)

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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