挖掘機2月銷量增長 今年有望企穩(wěn)回暖

　　據(jù)行業(yè)權(quán)威統(tǒng)計，全國29家主要挖掘機生產(chǎn)企業(yè)今年2月挖掘機銷售3220臺，比去年同期的2425臺，同比初現(xiàn)增長達(dá)32.8%。1~2月共銷售挖掘機5705臺，比去年同期的5869臺，同比下降2.8%。

　　1~2月累計銷量同比降幅縮窄至2.8%，超市場預(yù)期，這一指標(biāo)是繼重卡銷量增長16%后，對宏觀經(jīng)濟需求企穩(wěn)的又一力證。

　　2月份，國產(chǎn)品牌挖掘機銷售迷你挖掘機413臺，6噸以上液壓挖掘機銷售900臺，共銷售1313臺，同比增加12%。外資品牌挖掘機銷售迷你挖掘機623臺，6噸以上液壓挖掘機銷售1284臺，共銷售1907臺，同比增長52.2%。

　　有關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2月銷量超預(yù)期增長的主要原因包括：政府在財政和信貸雙擊的情形下，實體經(jīng)濟需求有好轉(zhuǎn)跡象，而工程機械周期領(lǐng)域更是疊加了前期補庫存的彈性。

　　今年春節(jié)時間有所提前，去年同期基數(shù)較低，也疊加了部分需求釋放。總體而言，我們認(rèn)為工程機械目前在需求端處于降幅收窄的過程中，全年有望實現(xiàn)銷售企穩(wěn)。

　　利好頻出

　　3月3日下午，交通運輸部部長楊傳堂在列席全國政協(xié)十二屆四次會議時說，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)既是供給側(cè)改革的重要組成部分，又對改善人民生活有重要作用，同時也利于穩(wěn)增長。他透露，2016年全國公路和水路加起來，預(yù)計投資規(guī)模達(dá)到1.8萬億元，加上鐵路投資的8000億元，鐵路公路水路共投資2.6萬億元。投資主要從公路和水路這兩塊方面來講，總計算起來大概是1.8萬億元?？偟募予F路算在一起，大概保持在2.6萬億元。

　　國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，2016年，發(fā)改委將繼續(xù)加快推進(jìn)重大水利工程建設(shè)，確保在建重大水利工程投資規(guī)模保持在8000億元以上。深化水利重點領(lǐng)域改革，進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)業(yè)水價形成機制、水權(quán)制度、水利工程建設(shè)和管理體制等重點改革。在目前已開工建設(shè)85項重大水利工程的基礎(chǔ)上，爭取年內(nèi)再新開工引江濟淮、四川李家?guī)r水庫等20項重大水利工程，同時加快云南滇中引水工程等項目前期工作，確保在建重大水利工程投資規(guī)模保持在8000億元以上。

　　日前，國務(wù)院頒布了國發(fā)【2016】8號《國務(wù)院關(guān)于深入推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的若干意見》。文中指出，新型城鎮(zhèn)化是現(xiàn)代化的必由之路，是最大的內(nèi)需潛力所在，是經(jīng)濟發(fā)展的重要動力，也是一項重要的民生工程。其中“全面提升城市功能”也被列入其中，內(nèi)容包括圍繞實現(xiàn)約1億人居住的城鎮(zhèn)棚戶區(qū)、城中村和危房改造目標(biāo)；優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建設(shè)快速路、主次干路和支路級配合理的路網(wǎng)系統(tǒng)，提升城市道路網(wǎng)絡(luò)密度，優(yōu)先發(fā)展公共交通；實施城市地下管網(wǎng)改造工程，統(tǒng)籌城市地上地下設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，加強城市地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造；推進(jìn)海綿城市建設(shè)，在城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)全面推進(jìn)海綿城市建設(shè)。

　　我國政府主導(dǎo)的“一帶一路”涉及高鐵建設(shè)規(guī)模達(dá)到2.63萬公里，占全球高鐵建設(shè)計劃規(guī)模的28.3%，占中國有望參與海外高鐵總里程的76%，項目主要集中在俄羅斯、泰國、柬埔寨及東南亞地區(qū)。為支持“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中國專門拿出400億美元成立了絲路基金，該基金已經(jīng)在“一帶一路”沿線投出了多個項目。不僅如此，中國還倡議設(shè)立了致力于亞洲地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，注冊資本1000億美元的亞投行，也將為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供包括資金、技術(shù)、人才方面的大力支持，進(jìn)而促進(jìn)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)之間的貿(mào)易。在這當(dāng)中，鐵路建設(shè)項目無疑是資金支持的重要組成部分。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、“一帶一路”等利好政策頻出，工程機械行業(yè)將會從中受益。

　　行業(yè)將迎新發(fā)展

　　目前，我國經(jīng)濟正處在“四期疊加”時期，具體地講“四期”為：增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、深化改革深水期、前期政策消化期。工程機械行業(yè)所面臨的轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)能過剩、盈利下滑等問題都可以用四期疊加來解釋。

　　在經(jīng)濟從高速增長換擋至中高速增長的背景下，中國制造業(yè)要想成功轉(zhuǎn)型升級，面臨生產(chǎn)效率增速和資本回報率下滑、以及核心技術(shù)受制于人的問題。因此，未來行業(yè)發(fā)展的總體思路要以創(chuàng)新思路為核心、以質(zhì)量優(yōu)先為重點、以強化基礎(chǔ)為切入點、以優(yōu)化環(huán)境為目標(biāo)。

　　從發(fā)展趨勢來看，工程機械企業(yè)未來銷售收入結(jié)構(gòu)將有很大一部分來自于后市場。中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊曾表示，工程機械的后市場包括保內(nèi)服務(wù)、維修、租賃以及再制造等。隨著客戶需求日益多樣化，相關(guān)服務(wù)自然也會快速發(fā)展起來，后市場的潛力巨大。有業(yè)內(nèi)人士估算，工程機械企業(yè)未來的銷售收入將有30%~40%來源于配件銷售業(yè)務(wù)，30%~40%來自于金融等業(yè)務(wù)。剩下的才可能是由銷售新機器來貢獻(xiàn)。

　　而從技術(shù)發(fā)展趨向上看，二手工程機械現(xiàn)在正處于數(shù)字化、智能化、宜人化、節(jié)能與環(huán)保、巨型化和微型化、減量化、輕量化等技術(shù)發(fā)展階段，未來將向高性能、多功能、高可靠性、人性化、環(huán)境適應(yīng)性、能源多樣性以及機器人工程機械方向發(fā)展，產(chǎn)品更新?lián)Q代也將大幅提速。

　　非道路機械（如裝載機）2016年4月1日將實行國三排放標(biāo)準(zhǔn)，2015年10月1日已開始停止生產(chǎn)國三以下排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機。這意味著有250萬臺左右的工程機械舊機器將被淘汰。其中，屬于國一及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的舊機器有140多萬臺，國二的舊機器有100萬臺左右。這些設(shè)備量占國內(nèi)工程機械市場保有量超三分之一。

　　值得關(guān)注的是，非正常的進(jìn)口貿(mào)易或會削弱工程機械企業(yè)產(chǎn)品的銷量。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2015年前9個月進(jìn)口8000多臺挖掘機，其中7400多臺來自日本，這部分的單臺平均進(jìn)口價僅3.93萬美元，只相當(dāng)于從韓國進(jìn)口單臺挖掘機進(jìn)口價的四分之一左右。

　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會人士表示，“如此低廉價格進(jìn)口的挖掘機被認(rèn)為是不正常貿(mào)易。一年下來非正常進(jìn)口挖掘機的銷量有八九千臺，而整個國內(nèi)的挖掘機銷量也就是6萬臺，還包括了出口銷量?！崩门欧欧ㄒ?guī)嚴(yán)控是杜絕此類設(shè)備最行之有效的方法，同時加大對使用排放不達(dá)標(biāo)設(shè)備的企業(yè)或個人予以嚴(yán)肅的懲罰。

　　中國工程機械行業(yè)具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，行業(yè)相關(guān)企業(yè)對當(dāng)前經(jīng)濟下行壓力加大有充分的估計，積極做好了應(yīng)對準(zhǔn)備。加上中國發(fā)展?jié)摿Υ蟆㈨g性大、回旋余地大，特別是“一帶一路”、國際產(chǎn)能合作、《中國制造2025》、長江經(jīng)濟帶建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展和國家出臺的一系列穩(wěn)增長的政策措施和相關(guān)舉措將協(xié)同拉動經(jīng)濟發(fā)展，更將有益于工程機械行業(yè)。（中國工業(yè)報記者張瀟卓）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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