報告顯示中國分享經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)四大特點


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   作者:胡晶    時間:2016-03-10





  分享經(jīng)濟是指利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)整合、分享海量的分散化閑置資源,滿足多樣化需求的經(jīng)濟活動總和。2月28日,中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟工作委員會發(fā)布了《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2016》。報告指出,2015年中國分享經(jīng)濟市場規(guī)模約為19560億元,預計未來五年分享經(jīng)濟年均增長速度在40%左右,到2020年分享經(jīng)濟規(guī)模占GDP比重將達到10%以上。


  2013年以來,中國的分享經(jīng)濟進入快速成長階段,隨著技術(shù)和商業(yè)模式的不斷成熟、用戶的廣泛參與以及大量的資金進入,部分領(lǐng)域的代表性企業(yè)體量和影響力迅速擴大。分享經(jīng)濟影響越來越廣泛,許多領(lǐng)域出現(xiàn)了本土化創(chuàng)新企業(yè),已經(jīng)有企業(yè)開始了全球化進程。2015年中國分享經(jīng)濟市場規(guī)模約為19560億元(其中交易額18100億元,融資額1460億元),主要集中在金融、生活服務、交通出行、生產(chǎn)能力、知識技能、房屋短租等六大領(lǐng)域。分享經(jīng)濟領(lǐng)域參與提供服務者約5000萬人左右(其中平臺型企業(yè)員工數(shù)約500萬人),約占勞動人口總數(shù)的5.5%;保守估計,參與分享經(jīng)濟活動總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過5億人;未來十年,中國分享經(jīng)濟領(lǐng)域有望出現(xiàn)5-10家“巨無霸”平臺型企業(yè)。從發(fā)展現(xiàn)狀和演進態(tài)勢看,中國分享經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)以下四個特點:


  產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模 未來潛力巨大


  近年來,國內(nèi)分享經(jīng)濟發(fā)展迅速,平臺企業(yè)快速成長。根據(jù)速途研究院數(shù)據(jù),2012年在線短租市場起步時市場規(guī)模僅有1.4億元,2014年達到38億元,2015年超過100億元。京東產(chǎn)品眾籌于2014年7月上線,截至2015年12月,京東產(chǎn)品眾籌總籌資額已突破13億元,其中百萬級項目超200個,千萬級項目已有20個。分享經(jīng)濟的發(fā)展速度遠超傳統(tǒng)行業(yè),發(fā)展?jié)摿薮蟆?/br>


  分享經(jīng)濟各領(lǐng)域代表性企業(yè)的參與人數(shù)快速增加。截至2015年底,接入滴滴出行平臺的司機數(shù)已超過1400萬,注冊用戶數(shù)達2.5億。成立于2015年5月的京東眾包,半年多時間內(nèi)就發(fā)展注冊快遞員超過50萬人,其中參與過快遞業(yè)務的就有20萬人。到2015年年底,豬八戒網(wǎng)注冊用戶數(shù)達1300萬人。2015年約有7200萬人次參與過眾籌活動,使用過O2O類本地生活服務的用戶數(shù)超過3億。


  分享領(lǐng)域迅速拓展 平臺數(shù)量持續(xù)上升


  分享領(lǐng)域迅速拓展,從在線創(chuàng)意設計、營銷策劃到餐飲住宿、物流快遞、資金借貸、交通出行、生活服務、醫(yī)療保健、知識技能、科研實驗,從消費到生產(chǎn),分享經(jīng)濟已經(jīng)滲透到幾乎所有的領(lǐng)域。


  平臺數(shù)量持續(xù)上升,一些領(lǐng)域在短短數(shù)年間就涌現(xiàn)出數(shù)百家分享型企業(yè),并迅速形成一批初具規(guī)模、各具特色、有一定競爭力的代表性企業(yè)。如在交通出行領(lǐng)域有滴滴出行、易到用車、PP租車等;在房屋住宿領(lǐng)域出現(xiàn)了螞蟻短租、小豬短租等;在共享金融領(lǐng)域出現(xiàn)了紅嶺創(chuàng)投、陸金所、人人貸等;在眾包領(lǐng)域有豬八家、做到網(wǎng)、京東到家、人人快遞、e快送等。此外,在眾創(chuàng)、生產(chǎn)能力、科研設備分享等領(lǐng)域也出現(xiàn)一批代表性平臺,如人人設計網(wǎng)、淘工廠、易科學等。


  交通出行發(fā)展較快 示范引領(lǐng)作用凸顯


  作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”下的新業(yè)態(tài),交通出行領(lǐng)域分享經(jīng)濟的發(fā)展起步于2010年,易到用車、嘀嘀打車、快的打車等諸多交通出行分享平臺相繼成立,經(jīng)過5年多時間的發(fā)展,平臺企業(yè)經(jīng)歷了早期的創(chuàng)業(yè)熱潮、寡頭競爭、戰(zhàn)略整合等發(fā)展階段。隨著Uber進入中國,市場競爭再次陷入膠著狀態(tài),未來的競爭格局尚不明朗。近期圍繞網(wǎng)約車新規(guī)的討論又將交通出行分享推到了風口浪尖,成為人們關(guān)注的焦點。


  交通出行只是人們?nèi)粘I睢⑸a(chǎn)的一個領(lǐng)域,未來分享經(jīng)濟涉足的領(lǐng)域更廣、滲透程度更深,對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的影響更大。由于平臺企業(yè)成長的相似性,作為分享經(jīng)濟的領(lǐng)頭羊,使得交通領(lǐng)域的發(fā)展歷程、成長路徑、競爭戰(zhàn)略以及行業(yè)政策制定對整個中國分享經(jīng)濟行業(yè)都將起到一定的示范引領(lǐng)和風向標作用。


  本土企業(yè)創(chuàng)新崛起 積極開拓國際市場


  網(wǎng)絡化的特質(zhì)加上中國獨特的優(yōu)勢,大大加快了中國分享經(jīng)濟企業(yè)從模仿到創(chuàng)新、從跟隨到引領(lǐng)、從本土到全球的進程。


  從商業(yè)模式或涉及的領(lǐng)域看,中國早期絕大多數(shù)分享經(jīng)濟平臺都是從模仿國外的平臺開始。但成功的分享經(jīng)濟平臺并不簡單照搬照抄,而是在模仿的基礎上進行了本土化創(chuàng)新。此外,市場競爭壓力倒逼企業(yè)走本土化創(chuàng)新的道路,一些創(chuàng)新企業(yè)已經(jīng)走在了世界前列。


  一些企業(yè)開始憑借成功的商業(yè)模式創(chuàng)新,積極拓展國際市場。比如,2015年5月,WiFi萬能鑰匙正式開辟海外市場;截至2016年2月,其已經(jīng)在巴西、俄羅斯、墨西哥、印尼、越南、馬來西亞、泰國、埃及、臺灣、香港等近50個國家和地區(qū)的GooglePlay工具榜上排名第一,用戶遍及223個國家和地區(qū),成為少數(shù)能覆蓋全球用戶的中國移動互聯(lián)網(wǎng)應用之一。


  轉(zhuǎn)自:人民郵電報

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