2020中國(guó)汽車市場(chǎng)或現(xiàn)前低后高態(tài)勢(shì) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將進(jìn)一步加劇

　　受新冠肺炎疫情影響，汽車行業(yè)生產(chǎn)銷售以及零部件供應(yīng)等都受影響較大，今年1月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量環(huán)比和同比都降幅明顯。但同時(shí)，眾多業(yè)內(nèi)人士和專家也表示，預(yù)計(jì)疫情過(guò)后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)將迎來(lái)一波消費(fèi)高潮。2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)前低后高走勢(shì)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車產(chǎn)銷分別完成178.3萬(wàn)輛和194.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%。而有效工作日減少是1月份產(chǎn)銷下降的主要原因。受疫情影響，包括整車、零部件，以及經(jīng)銷商在內(nèi)的相關(guān)企業(yè)開(kāi)工明顯不足，導(dǎo)致一二月份的汽車生產(chǎn)和銷售造成大幅下滑，估計(jì)受影響的數(shù)量在百萬(wàn)輛以上。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的調(diào)研報(bào)告指出，在包括北京、上海、河北、江蘇、廣東等10多個(gè)省市的1000多家4S店中，目前只有30%左右實(shí)現(xiàn)復(fù)工和部分復(fù)工。

　　今年初，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)汽車行業(yè)將結(jié)束2019年度的深度調(diào)整，并將在今后幾年呈現(xiàn)逐步恢復(fù)態(tài)勢(shì)。但突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，打亂了行業(yè)的正常運(yùn)行節(jié)奏。中汽協(xié)分析，短期內(nèi)購(gòu)車需求和消費(fèi)能力明顯下降，同時(shí)企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)步受阻，出口困難增加，尤其是一些中小零部件企業(yè)面臨的困境更大。而這將給今年一季度的汽車市場(chǎng)帶來(lái)很大影響，行業(yè)產(chǎn)銷量將會(huì)出現(xiàn)較大幅度的下降。

　　但同時(shí)，很多業(yè)內(nèi)人士和專家也表示，疫情的影響只是短期的，包括零部件制造業(yè)、供應(yīng)鏈、售后服務(wù)體系及整車制造業(yè)在內(nèi)的汽車行業(yè)都已趨于成熟，具備一定抗風(fēng)險(xiǎn)能力，下半年的中國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)強(qiáng)勁復(fù)蘇。中汽協(xié)也表示，疫情結(jié)束后，抑制的消費(fèi)需求會(huì)在短期內(nèi)得到釋放，汽車市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)一波消費(fèi)高峰，全年將呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。

　　奇瑞控股捷途營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用表示，疫情對(duì)二三月份會(huì)有較大影響，主要涉及線下銷售領(lǐng)域。不過(guò)，就全年情況來(lái)看，影響也許不會(huì)很大。中國(guó)車市大容量、整體向好的趨勢(shì)不會(huì)改變。而由于疫情對(duì)國(guó)人健康觀念帶來(lái)的沖擊，自駕出行變成一種更安全的出行方式，會(huì)帶來(lái)一小波的購(gòu)車高潮。

　　江淮新能源乘用車營(yíng)銷公司總經(jīng)理汪光玉說(shuō)，今年第一季度，受假期延長(zhǎng)等其他因素影響，車企整體產(chǎn)量將有不小的下滑。但疫情穩(wěn)定后，預(yù)計(jì)停滯的消費(fèi)需求會(huì)一定程度釋放，并且一部分人會(huì)降低對(duì)公共出行工具的依賴，可能提前購(gòu)買或新增經(jīng)濟(jì)、適用的私家車，從而帶動(dòng)下半年車市回暖。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，如果不考慮特殊因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，2020年3月份到12月份市場(chǎng)仍具有實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的可能性。

　　與此同時(shí)，當(dāng)前汽車企業(yè)面臨的不只是疫情挑戰(zhàn)，還有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變所帶來(lái)的行業(yè)變革挑戰(zhàn)，以消費(fèi)者為核心的中國(guó)汽車市場(chǎng)變革已進(jìn)入深水區(qū)。

　　面對(duì)疫情，北汽集團(tuán)積極采取措施為經(jīng)銷商減壓，新增超過(guò)30億元的信貸投放額度，并通過(guò)定向增發(fā)、股權(quán)受讓等方式，幫助暫時(shí)存在困難的企業(yè)盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。同時(shí)，加強(qiáng)線上市場(chǎng)推廣投入，推出包括線上車型展廳、線上金融和投保代辦等服務(wù)。

　　北京現(xiàn)代特別推出了在線訂購(gòu)、“暖心購(gòu)”等政策，特約經(jīng)銷商可以直接將新車送到家，同時(shí)還將為車主提供上門提取證件、代辦車輛保險(xiǎn)、代辦車輛上牌等一系列服務(wù)。長(zhǎng)城汽車則聯(lián)合全國(guó)近千家經(jīng)銷商，聯(lián)合抖音、快手等直播平臺(tái)，開(kāi)設(shè)近千場(chǎng)專場(chǎng)直播，全方位解讀長(zhǎng)城汽車旗下車型。用戶不僅可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)觀賞長(zhǎng)城汽車全系產(chǎn)品，還可通過(guò)彈幕向支持人在線提問(wèn)購(gòu)車、用車注意事項(xiàng)。

　　一些專家表示，隨著逐步復(fù)工，零部件斷供、整車產(chǎn)能不足的情況將逐步改善，以及刺激汽車消費(fèi)的一系列政策的逐步退出，疫情之后的汽車市場(chǎng)將出現(xiàn)一定程度上揚(yáng)，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整也將進(jìn)一步加劇。

　　中汽協(xié)認(rèn)為，疫情結(jié)束后，抑制的消費(fèi)需求會(huì)在短期內(nèi)得到釋放，全年將呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)，但整體汽車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)仍不容樂(lè)觀。(記者 李志勇)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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